一種自行車后輪擋泥板的制作方法

本實用新型是一種自行車后輪擋泥板，屬于自行車設備領域。

背景技術：

現有技術中，山地車作為一種高端變速式自行車，已經越來越多地走進了普通老百姓的日常生活中，很多人會選擇購買一輛山地自行車作為出行的一種代步工具甚至是一種日常鍛煉的工具，市面上一般或者說高端的山地車通常是不配備擋泥板的。

但是雨雪天山地車出行一直都是一個很令人困擾的問題，由于山地車車速較快，雨天地面的污水和泥巴會隨著山地車車輪的轉動灑至騎行者的身上，現有的擋泥板多為直線結構，只能遮擋住后車輪很少的面積，所以遮擋效果不好；另外山地車由于沒有擋泥板，所以無法安裝警示燈，對于夜間高速行駛的山地車來說，還是很危險的。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種自行車后輪擋泥板，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種自行車后輪擋泥板，包括滑槽、滑塊、調節螺柱、尾部固定架、LED燈、連接桿、固定環、限位孔、后擋泥板，所述后擋泥板為圓弧形結構，所述后擋泥板的左側開設有限位孔，所述后擋泥板上開設有滑槽，所述后擋泥板的右側安裝有尾部固定架，所述尾部固定架上安裝有LED燈，所述滑槽的內部裝配有滑塊，所述滑塊的中間開設有通孔且通孔的內部安裝有調節螺柱，所述調節螺柱與滑槽的底部端面相貼合，所述滑塊的左右兩側與連接桿安裝在一起且具體安裝在滑塊的上端位置，所述連接桿的另一側與固定環裝配在一起，兩個連接桿關于后擋泥板對稱進行布置，兩個連接桿的規格相同。

進一步地，所述滑槽為橫截面呈等腰梯形的槽孔結構。

進一步地，分布在尾部固定架上的LED燈設置有多個且多個LED燈之間等距進行布置。

進一步地，所述尾部固定架通過螺栓與后擋泥板裝配在一起，所述尾部固定架的內部安裝有蓄電池且蓄電池通過連接線與LED燈相連接。

進一步地，所述后擋泥板的上端面上分布有反光條。

進一步地，所述后擋泥板采用碳纖維經高溫高壓壓制而成。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種自行車后輪擋泥板，通過在傳統的后擋泥板上添加滑槽與滑塊來實現對連接桿位置的調節，該設計便于根據不同自行車的情況來實現滑塊位置的調節，另外尾部固定架上LED燈的設計則實現對后面車輛的提醒，防止追尾的情況發生，另外后擋泥板上反光條的添加則便于對光線進行反射，該設計實現被動式的提醒后面車輛注意行車安全，而調節螺柱的設計則實現對滑塊位置的限定，該設計有效的提高了滑塊運動的穩定性，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種自行車后輪擋泥板的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種自行車后輪擋泥板中后擋泥板的剖面結構示意圖；

圖中：1-滑槽、2-滑塊、3-調節螺柱、4-尾部固定架、5-LED燈、6-連接桿、7-固定環、8-限位孔、9-后擋泥板。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種自行車后輪擋泥板，包括滑槽1、滑塊2、調節螺柱3、尾部固定架4、LED燈5、連接桿6、固定環7、限位孔8、后擋泥板9，后擋泥板9為圓弧形結構，后擋泥板9的左側開設有限位孔8，后擋泥板9上開設有滑槽1，后擋泥板9的右側安裝有尾部固定架4，尾部固定架4上LED燈5的設計則實現對后面車輛的提醒，防止追尾的情況發生，尾部固定架4上安裝有LED燈5，滑槽1的內部裝配有滑塊2，通過在傳統的后擋泥板9上添加滑槽1與滑塊2來實現對連接桿6位置的調節，該設計便于根據不同自行車的情況來實現滑塊2位置的調節，滑塊2的中間開設有通孔且通孔的內部安裝有調節螺柱3，調節螺柱3的設計則實現對滑塊2位置的限定，該設計有效的提高了滑塊2運動的穩定性，調節螺柱3與滑槽1的底部端面相貼合，滑塊2的左右兩側與連接桿6安裝在一起且具體安裝在滑塊2的上端位置，連接桿6的另一側與固定環7裝配在一起，兩個連接桿6關于后擋泥板9對稱進行布置，兩個連接桿6的規格相同。

滑槽1為橫截面呈等腰梯形的槽孔結構，分布在尾部固定架4上的LED燈5設置有多個且多個LED燈5之間等距進行布置，尾部固定架4通過螺栓與后擋泥板9裝配在一起，尾部固定架4的內部安裝有蓄電池且蓄電池通過連接線與LED燈5相連接，后擋泥板9的上端面上分布有反光條，后擋泥板9上反光條的添加則便于對光線進行反射，該設計實現被動式的提醒后面車輛注意行車安全，后擋泥板9采用碳纖維經高溫高壓壓制而成。

具體實施方式：在進行使用前，首先使用者需對本實用新型進行檢查，檢查后擋泥板9上是否存在裂縫，檢查LED燈5是否亮起，檢查無誤后即可進行安裝工作了，在工作的過程中，首先先通過螺柱穿過限位孔8實現對后擋泥板9左側的固定，固定完成后進行固定環7的固定，通過螺柱將固定環7裝配在自行車車架上，固定完成后進行滑塊2位置的調節，通過移動滑塊2，進而滑塊2在滑槽1的內部進行滑動，當滑塊2移動到合適的位置后，擰緊調節螺柱3，進而實現對滑塊2的固定，在騎乘者騎乘的過程中，啟動尾部固定架4內部的電源，此時，蓄電池箱LED燈5內部供電，進而LED燈5亮起，此時起到了主動提醒后面車輛注意安全，一旦蓄電池內部的電能使用完后，此時，一旦自行車的后方有車輛接近的話，此時，反光條實現對光線的反射，進而提醒后面車輛注意行車距離。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。