一種電瓶車全面擋雨遮陽蓬的制作方法

本實用新型涉及一種電瓶車全面擋雨遮陽蓬，屬于電瓶車用附件技術領域。

背景技術：

近年來，電動自行車以其輕便、經濟、環保等特點解決了不少百姓的出行難題，成為市民的新寵。因為電動自行車比自行車更省力，比摩托車更安全，同時也不缺乏速度，所以很多老百姓都把它當做代步工具。

電動車為廣大老百姓提供方便的同時，卻也漸漸滿足不了人們對電動車舒適性已的需求，特別是在烈日炎炎的夏天，陰雨綿綿的季節，風沙彌漫的惡劣天，人們騎電動車出行就極為不便。

防雨遮陽蓬的出現就解決了這個問題。防雨遮陽蓬具有擋雨、遮陽、防塵三大功能，讓大家不再日曬雨淋，不再處于“水深火熱”之中。

現有技術中的防雨遮陽蓬通常包括頂蓬和前擋板，只能夠擋住從上面和前面撲來的陽光和雨水，而并不能夠將騎行者的身體側面也保護起來，使得騎行者身上仍舊會受到陽光和照射和雨水的侵襲。

如中國專利公開號為“CN205161954U”公開了一種“電瓶車遮陽罩”，其“包括護胸、護腿、綁帶、通風網、防風罩、反光邊、側擋及腰擋，其特征在于：所述護胸設置在護腿上部，所述通風網設置在護腿下部且向下延伸，所述綁帶用以固定電動車透氣遮陽罩在電動車上，所述側擋及護腰設置在護腿兩側，所述反光邊設置在防風罩、側擋及護胸上”。此種電瓶車遮陽罩雖然設置了側擋，但是該側擋只能夠當住騎行者的腿部不受陽光照射和雨水的侵襲，而并不能保護住騎行者的上身；且該電瓶車遮陽罩整體上只能保護騎行者的胸部以下的部分，而騎行者的頭部、肩部及后背均不能夠受到保護。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種可以將騎行者全面保護起來的電瓶車全面擋雨這樣蓬。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種電瓶車全面擋雨遮陽蓬，包括頂蓬、前擋板和連接桿，頂蓬包括支架、蓬布、透明塑料膜和連接件，其特征在于：還包括側擋板，所述側擋板與頂蓬、前擋板分別可拆卸式連接；所述頂蓬前端向外凸起，呈帽檐狀。

當使用側擋板時，可將側擋板的上邊緣與前擋板的側邊連接，將側擋板的前邊緣與前擋板的側邊緣連接，既可將側擋板連接定位。側擋板具有一定的高度和寬度，安裝完畢后，側擋板可以將騎行者的整個側面都遮擋住，從而將騎行者的側面完全保護起來，不受陽光的照射和雨水的侵襲。頂蓬前端的帽檐狀凸起可以更好地擋住陽光和雨水。

進一步地，所述側擋板上設有透明塑料膜。將側擋板安裝在頂蓬和前擋板上之后，側擋板上的透明塑料膜恰好位于騎行者頭部的側邊，使得騎行者的左右視線不受到側擋板的阻擋，從而增加了騎行者的出行安全度。

進一步地，所述側擋板整體呈平面的水滴狀，有兩個側邊和一個圓弧邊；所述側擋板的其中一個側邊上設有首尾相接的上下兩根拉鏈，所述頂蓬的前端側邊設有與側擋板的上拉鏈配合的拉鏈；所述前擋板的兩個側邊設有與側擋板的下拉鏈配合的拉鏈。側擋板與頂蓬、前擋板通過拉鏈連接，簡單方便，便于安裝和拆卸。

進一步地，所述前擋板通過魔術貼與頂蓬的支架連接；所述前擋板頂端還通過拉鏈與頂蓬前端連接。支架前端向外延伸呈擴開的樣子，當前擋板安裝在支架上時，通過與魔術貼的配合，支架將前擋板繃緊，從而將前擋板固定在支架上。而當將前擋板頂端與頂蓬前端的拉鏈拉上時，一是能夠大大提升前擋板的穩定性，使得前擋板不會意外滑落；二是當天氣較冷時，拉上拉鏈就能夠將前擋板和頂蓬之間的縫隙完全封住，從而阻擋了從正面撲來的風從縫隙漏進去的可能性；而當人體感覺較為悶熱時，又可將拉鏈拉開，使得風可以透進來，從而使得蓬內空氣流通，提高人體舒適度。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：本實用新型的頂蓬、前擋板和側擋板的三者配合，使得騎行者被全面地保護起來，阻止了絕大多數的陽光照射和雨水的侵襲，提高了防雨遮陽蓬的整體防雨遮陽的性能；頂蓬、前擋板和側擋板三者之間均為可拆卸式連接，可供騎行者自由選擇，使用靈活性高；結構簡單、使用安全度高。

附圖說明

圖1為本實用新型整體組合結構示意圖。

圖2為頂蓬結構示意圖。

圖3為前擋板結構示意圖。

圖4為側擋板結構示意圖。

圖5為支撐桿、定位件和連接件的組合結構示意圖。

圖6為連接桿結構示意圖。

附圖中：1為頂蓬，2為前擋板，3為側擋板，4為連接桿，5為蓬布，6為透明塑料膜，7為拉鏈，8為支架，9為連接件，10為支撐桿，11為定位件，12為綁帶，13為魔術貼。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1-6，本實施例包括頂蓬1、前擋板2、兩個側擋板3和連接桿4。頂蓬1、前擋板2和側擋板3主要由蓬布5、透明塑料膜6和拉鏈7制成。

頂蓬1還包括支架8和四個連接件9。頂蓬1前端向外凸起，呈帽檐狀，可以更好地擋住陽光和雨水。蓬布5安裝在支架上，透明塑料膜6安裝在頂蓬1的后端，并與蓬布5連接。透明塑料膜6的高度在使用者的正常平直視線范圍內，使得使用者在轉頭時或后視鏡里可以看到車后的情況，提高了駕駛安全度。兩個連接件9分別安裝在支架8的兩側，且其位置與頂蓬1的帽檐處相應，另外兩個連接件9則分別安裝在支架兩側的頂端。

頂蓬1的尾端還設有兩個小孔，通過繩子穿過小孔將頂蓬1尾端固定在電動車尾端。

頂蓬1上還設有兩根支撐桿10和定位件11。定位件11的截面呈“H”型，固定在頂蓬1呈帽檐狀的前沿的中間位置上，包裹在蓬布5里面。支撐桿10呈“L”型，較長的一端可穿進蓬布5里與定位件11連接，而較短的一端則可插進連接件9里，從而將頂蓬1的前沿支撐固定住。

頂蓬1前端兩側均設有綁帶12，通過綁帶12將可頂蓬1前端的布料繃緊固定在頂蓬1兩側的支架8上。

前擋板2呈半橢圓型，兩側設有具有熒光效果的魔術貼13。魔術貼13貼合后，將支架8從垂直方向上包裹住，因此支架8由于其向外延伸的慣性可將前擋板2繃緊。前擋板2頂端還設有拉鏈，通過拉鏈7可與頂蓬1前端的帽檐凸起下面的邊緣連接，一是大大提升前擋板2的穩定性，使得前擋板2不會意外滑落；二是將前擋板2和頂蓬1之間的縫隙完全封住，從而阻擋了從正面撲來的風從縫隙漏進去的可能性。前擋板2結構簡單，安裝、拆卸、調節都非常的方便，且在安裝后不會蹭到電動車，避免了與電動車直接的相互磨損。前擋板2的中間還設有透明塑料膜6，使得電動車上的燈光可以透過前擋板2，在黑暗的地方正常使用，同時，使用者的視線也不受阻。

側擋板3整體呈平面的水滴狀，有兩個側邊和一個圓弧邊。側擋板3的其中一個側邊上設有拉鏈7，可分別與頂蓬1和前擋板2連接。側擋板3的上部為透明塑料膜6，側擋板3安裝在頂蓬1和前擋板2上之后，側擋板3上的透明塑料膜6恰好位于騎行者頭部的側邊，使得騎行者的左右視線不受到側擋板3的阻擋，從而增加了騎行者的出行安全度。

連接桿4的一端為彎折的造型，另一端設有套圈。連接桿4的直角一端插入連接件9中與頂蓬1的支架8連接，套圈一端則固定在電動車上，從而將遮陽蓬固定在車體上。

將此實施例安裝在電瓶車上之后，頂蓬1、前擋板2和側擋板3的三者配合，使得騎行者被全面地保護起來，阻止了絕大多數的陽光照射和雨水的侵襲，提高了防雨遮陽蓬的整體防雨遮陽的性能；頂蓬1、前擋板2和側擋板3三者之間均為可拆卸式連接，可供騎行者自由選擇，使用靈活性高；結構簡單、使用安全度高。

雖然本實用新型已以實施例公開如上，但其并非用以限定本實用新型的保護范圍，任何熟悉該項技術的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和范圍內所作的更動與潤飾，均應屬于本實用新型的保護范圍。