本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，特別是涉及一種汽車縱梁上部。
背景技術：
改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。為了滿足汽車行業這種迅猛發展的要求，對于汽車的生產速度和質量起決定性作用的汽車零部件配套生產廠家來說，所生產的部件的結構、質量和數量要求越來越高。
技術實現要素：
為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車縱梁上部。
本實用新型的一種汽車縱梁上部，包括縱梁主體，所述縱梁主體一端設有法蘭面，所述縱梁主體另一端設有翻邊，所述縱梁主體的上部翻邊設有加強筋，所述縱梁主體表面的上部設有兩個定位孔和四個線束固定孔。
進一步的，所述加強筋的規格為寬30mm高15mm。
與現有技術相比本實用新型的有益效果為：該種汽車縱梁上部，簡單合理,加工工藝簡單、既保證了產品的強度又保證了產品的特性，又能夠滿足大批量生產的需要。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中，1、法蘭面；2、翻邊；3、加強筋；4、定位孔；5、線束固定孔；6、縱梁主體。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
如圖1所示，一種汽車縱梁上部，包括縱梁主體6，縱梁主體6一端設有法蘭面1，縱梁主體6另一端設有翻邊2，縱梁主體6的上部翻邊2設有加強筋3，縱梁主體6表面的上部設有兩個定位孔4和四個線束固定孔5。
加強筋3的規格為寬30mm高15mm。
具體時，橫梁主體一端通過法蘭面1與汽車縱梁連接，采用料厚差的方式搭接，另一端以翻邊2形式與汽車地板搭接，縱梁主體6上部翻邊中間區域有一寬30mm高15mm的加強筋3，充分的保證產品強度，縱梁主體6上部表面有2個定位孔4及4個線束固定孔5。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。