可收疊的滑板車的制作方法

本實(shí)用新型涉及滑板車，尤其涉及一種滑板車的收疊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常見的滑板車，由于其車把組不可收疊，始終處于展開狀態(tài)，所占空間均較大，給運(yùn)輸或存放時(shí)均造成不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車把組可收疊的滑板車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種可收疊的滑板車，包括車身組和車把組；所述車身組包括車身底板，所述車身底板的前端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有固定膠套，所述固定膠套通過螺栓與所述安裝孔固定連接；所述車把組包括頂部的把手T管和底部的下彎管，所述把手T管的底端插接于所述下彎管的頂端，二者之間通過螺旋鎖緊套相互連接，所述把手T管可上下調(diào)節(jié)高度；所述下彎管的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)地插接于所述固定膠套內(nèi)，該下彎管的管身V型彎折，其上段管身前傾向上，其下段管身后傾向上，其下段管身的直管部分的中心軸線與地面成45°夾角；

所述下彎管底端插入部的管壁兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)彈珠孔，對(duì)應(yīng)地，所述固定膠套的套壁兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)按鈕孔；

兩個(gè)所述彈珠孔內(nèi)各設(shè)有一彈珠，對(duì)應(yīng)地，兩個(gè)所述按鈕孔內(nèi)各設(shè)有一 按鈕；

兩個(gè)所述彈珠分別設(shè)于一V型彈簧的兩端，并在所述V型彈簧張力的作用下分別被部分頂入兩個(gè)所述按鈕孔內(nèi)，從而將所述下彎管鎖定于所述固定膠套；

兩個(gè)所述按鈕可向內(nèi)擠壓，將兩個(gè)所述彈珠擠出兩個(gè)所述按鈕孔，從而將所述下彎管從所述固定膠套解鎖；

解鎖后的所述下彎管可在所述固定膠套內(nèi)180°翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后的下彎管連同把手T管均可向后收疊于車身底板上方；

翻轉(zhuǎn)后的下彎管管壁上的兩個(gè)所述彈珠可互換位置，并在所述V型彈簧的張力作用下分別被部分頂入對(duì)側(cè)的所述按鈕孔內(nèi)，從而將所述下彎管重新鎖定于所述固定膠套。

進(jìn)一步，所述下彎管的底端設(shè)有管塞，該管塞通過一插銷固定連接于所述下彎管。

進(jìn)一步，所述下彎管上套接有一鎖緊螺母，對(duì)應(yīng)地，所述固定膠套上設(shè)有外螺紋，將所述鎖緊螺母與所述外螺紋相互旋緊，可將所述下彎管鎖緊于所述固定膠套，以防止所述車把組松動(dòng)。

本實(shí)用新型車把組的下彎管直管部分的中心軸線與地面成45°夾角，并可180°翻轉(zhuǎn)地設(shè)于車身組上所設(shè)的一固定膠套內(nèi)，通過設(shè)置一對(duì)彈珠將下彎管鎖定、并通過設(shè)置一對(duì)按鈕將下彎管解鎖，本實(shí)用新型車把組可向前向上展開以供使用，或可向后向下收攏于車身組。由于具有收車功能，實(shí)用新型處于收車狀態(tài)時(shí)所占空間小，便于運(yùn)輸和存放。本實(shí)用新型的收車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度好，可靠性高，使用方便，操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例處于展開狀態(tài)時(shí)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例總體結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例處于收攏狀態(tài)時(shí)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明。

參照?qǐng)D1-4：

一種可收疊的滑板車，包括車身組和車把組；所述車身組包括車身底板1，所述車身底板1的前端設(shè)有安裝孔1-1，所述安裝孔1-1上設(shè)有固定膠套2，所述固定膠套2通過螺栓與所述安裝孔1-1固定連接；所述車把組包括頂部的把手T管3和底部的下彎管4，所述把手T管3的底端插接于所述下彎管4的頂端，二者之間通過螺旋鎖緊套相互連接，所述把手T管3可上下調(diào)節(jié)高度。

所述下彎管4的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)地插接于所述固定膠套2內(nèi)，該下彎管4的管身V型彎折，其上段管身前傾向上，其下段管身后傾向上，其下段管身的直管部分的中心軸線與地面成45°夾角；

所述下彎管4底端插入部的管壁兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)彈珠孔，對(duì)應(yīng)地，所述固定膠套2的套壁兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)按鈕孔；

兩個(gè)所述彈珠孔內(nèi)各設(shè)有一彈珠5，對(duì)應(yīng)地，兩個(gè)所述按鈕孔內(nèi)各設(shè)有一按鈕6；

兩個(gè)所述彈珠5分別設(shè)于一V型彈簧7的兩端，并在所述V型彈簧7張 力的作用下分別被部分頂入兩個(gè)所述按鈕孔內(nèi)，從而將所述下彎管4鎖定于所述固定膠套2；

兩個(gè)所述按鈕6可向內(nèi)擠壓，將兩個(gè)所述彈珠5擠出兩個(gè)所述按鈕孔，從而將所述下彎管4從所述固定膠套2解鎖；

解鎖后的所述下彎管4可在所述固定膠套2內(nèi)180°翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后的下彎管4連同把手T管3均可向后收疊于車身底板1上方；

翻轉(zhuǎn)后的下彎管4管壁上的兩個(gè)所述彈珠5可互換位置，并在所述V型彈簧7的張力作用下分別被部分頂入對(duì)側(cè)的所述按鈕孔內(nèi)，從而將所述下彎管4重新鎖定于所述固定膠套2。

所述下彎管4的底端設(shè)有管塞8，該管塞8通過一插銷9固定連接于所述下彎管4。

所述下彎管4上套接有一鎖緊螺母10，對(duì)應(yīng)地，所述固定膠套2上設(shè)有外螺紋2-1，將所述鎖緊螺母10與所述外螺紋2-1相互旋緊，可將所述下彎管4鎖緊于所述固定膠套2，以防止所述車把組松動(dòng)。