一種帶有自動調壓減震器的電動自行車的制作方法

本實用新型涉及電動自行車領域，尤其涉及一種帶有自動調壓減震器的電動自行車。

背景技術：

電動自行車是一種節能環保的交通工具，它是我國城鄉主要的交通工具之一。為提高騎行的舒適度，減小電動自行車在行駛過程中較容易產生的顛簸，有在車架上附加減震器的設計。減震器包括液壓式或充氣式等，均是通過阻尼實現緩震，而電動自行車騎行過程中，由于使用者體重差異，容易會影響減震器的減震效果。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種適應不同使用者體重情況的帶有自動調壓減震器的電動自行車

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種帶有自動調壓減震器的電動自行車，包括自行車本體，設于自行車前叉的前叉管上的減震器，設于自行車車座坐墊下方的測力板及減震器調壓控制單元，其中，所述測力板上表面設有壓力傳感器，所述減震器包括減震器缸體，設于減震器缸體內的活塞，連接于活塞的活塞桿，環套于活塞的活塞環及加壓充氣泵，所述缸體頂部設有電控進氣閥及電控排氣閥，所述電控進氣閥處設有空氣過濾器，所述電控進氣閥連接于加壓充氣泵，所述壓力傳感器連接減震器調壓控制單元，減震器調壓控制單元的控制端分別連接加壓充氣泵，電控進氣閥及電控排氣閥。

所述減震器外層環繞有防塵套。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計的減震器能根據使用者的體重情況，自動控制充氣量，從而與使用者體重情況相適應，提供更好的減震效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型的減震器的內部結構示意圖。

圖中：1.自行車本體，2.前叉管，3.減震器，4.測力板，5.減震器缸體，6.活塞，7.活塞桿，8.活塞環，9.加壓充氣泵，10.電控進氣閥，11.電控排氣閥，12.空氣過濾器，13.防塵套。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型包括自行車本體1，設于自行車前叉的前叉管2上的減震器3，設于自行車車座坐墊下方的測力板4及減震器調壓控制單元，其中，所述測力板上表面設有壓力傳感器，所述減震器包括減震器缸體5，設于減震器缸體內的活塞6，連接于活塞的活塞桿7，環套于活塞的活塞環8及加壓充氣泵9，所述缸體頂部設有電控進氣閥10及電控排氣閥11，所述電控進氣閥處設有空氣過濾器12，所述電控進氣閥連接于加壓充氣泵，所述壓力傳感器連接減震器調壓控制單元，減震器調壓控制單元的控制端分別連接加壓充氣泵，電控進氣閥及電控排氣閥。

使用時，減震器內活塞、活塞桿相互配合，實現減震效果。

測力板表面設有的壓力傳感器測量使用者的體重數據，并將體重數據轉送到減震器調壓控制單元，減震器調壓控制單元根據體重數據調節對減震器的充氣與放氣。

當使用者的體重較大時，需要提高減震器缸體內的壓力，調壓控制單元控制電控進氣閥打開，同時控制加壓充氣泵通過電控進氣閥對減震器缸體充氣，從而增加減震器缸體內的壓力；當使用者的體重較小時，需要降低減震器缸體內的壓力，調壓控制單元控制電控排氣閥打開，將減震器缸體內氣體排出，從而減低減震器缸體內的壓力。

電控進氣閥處設有空氣過濾器，防止雜質進入減震器缸體內，影響正常減震。

電控進氣閥與電控排氣閥優選的均為單向閥門。

優選的，所述減震器外層環繞有防塵套13。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。