本實用新型涉及一種龍門架前叉裝置。
背景技術：
由于車輛行駛在坎坷不平的路面時，車體振動明顯加大，會造成對人體手腕和手臂的震動和沖擊，使人體感到不適，同時，車把的震動會使人難于控制車輛，并可能導致駕駛不穩，甚至產生危險。為減輕這種震動和沖擊，車輛多采用安裝減震前叉的方法，現有技術中，車減震前叉的結構大多是叉肩上部安裝叉立管，在叉肩下部安裝有兩支叉腿，叉腿內設置彈簧，由于減震前叉結構的限制，減震效果不理想、行程小且行駛中車把震動較大、舒適性及穩定性都難以保證，同時工作靈活性、穩定性能以及安全性能差，易產生滲油現象，使用壽命短。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，提供一種改進的工作靈活，無卡滯，無異常摩擦、異響現象，不論平放、倒置均不得滲油，密封性和防塵性能好的龍門架前叉裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種龍門架前叉裝置，具有下聯板組件、右減震器以及左減震器，所述的下聯板組件包括有叉立管和叉肩，所述右減震器和左減震器之間分別垂直安裝在叉肩的兩端，所述右減震器和左減震器的減震外殼上通過內六角圓柱頭螺釘固定安裝有“U”形龍門架。進一步的，所述的右減震器和左減震器的底端安裝有尾部螺釘。進一步的，所述的右減震器和左減震器的減震外殼的外表面上噴涂有亞黑漆層，所述亞黑漆層上噴涂有清水漆，防水和防銹性能好，使用壽命長。進一步的，所述的右減震器和左減震器的尾部用于安裝尾部螺釘的螺釘孔內涂有涂厭氧膠，無溶劑，毒性低，危害小，無污染，性能優異，耐熱、耐壓、耐低溫、耐沖擊、減震、防腐性能優異，用途廣泛。本實用新型的有益效果是，本實用新型的結構簡單，工作靈活，無卡滯，無異常摩擦、異響現象，不論平放、倒置均不得滲油，密封性和防塵性能好，提高減震性能，保證舒適度，安全性好，使用壽命長。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中:1.下聯板組件，2.右減震器，3.左減震器，4.叉立管，5.“U”形龍門架，6.內六角圓柱頭螺釘，7.尾部螺釘，9.叉肩。具體實施方式現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖1所示的一種龍門架前叉裝置，具有下聯板組件1、右減震器2以及左減震器3，下聯板組件1包括有叉立管4和叉肩9，所述右減震器2和左減震器3之間分別垂直安裝在叉肩9的兩端，所述右減震器2和左減震器3的減震外殼上通過內六角圓柱頭螺釘6固定安裝有“U”形龍門架5。右減震器2和左減震器3的底端安裝有尾部螺釘7。右減震器2和左減震器3的減震外殼的外表面上噴涂有亞黑漆層，所述亞黑漆層上噴涂有清水漆。右減震器2和左減震器3的尾部用于安裝尾部螺釘7的螺釘孔內涂有涂厭氧膠，同時結構簡單，工作靈活，無卡滯，無異常摩擦、異響現象，不論平放、倒置均不得滲油，密封性和防塵性能好，提高減震性能，保證舒適度，安全性好，使用壽命長。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。