一種重型敞口圓桶搬運車的制作方法

本實用新型屬于搬運工具技術領域，特別是涉及一種重型敞口圓桶搬運車。

背景技術：

目前，用于圓通搬運的工具主要有人工搬運機具和液壓式機械搬運機具。人工搬運機具運輸時鐵桶為傾斜狀態，這種搬運車僅適用于搬運密閉圓通，而對于敞口鐵桶則無法搬運。液壓式機械搬運機具雖然能保證鐵桶呈直立形態，但這類搬運機具車輪普遍較小，主要應用于路面狀況較好的廠房內，無法應用于路況較差的戶外施工現場。因此，需要一種設計合理、結構簡單、經濟實用，適用于狹小場地、路況條件較差，搬運敞口圓通的運輸工具，解決圓桶搬運存在的現實問題。

技術實現要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種重型敞口圓桶搬運車。

本實用新型的目的提供一種具有構造簡單，經濟實用，制作成本低，加工使用方便，適應狹小場地、較差路況條件，避免敞口圓通盛裝物料傾撒，適用范圍廣等特點的重型敞口圓桶搬運車。

本實用新型提供的一種重型敞口圓桶搬運車，利用鐵管、彈簧鋼板、行走輪、U形護板、鋼筋等材料焊接組裝而成。包括車身結構、夾持機構、行走機構、穩定機構。車身結構通體采用鐵管焊接組成主體架構；彈簧鋼板作為圓桶夾持機構，吊掛在車身結構頂部橫向支撐梁上；行走輪作為裝置的行走機構用于裝置的移動；穩定機構的加強鋼筋用于增強裝置頂部橫向支撐梁的向上拉力，U形護板用于保持圓桶夾起后的穩定性。

使用時，將圓桶向外挪動，騰出上方空間，以便裝置夾持圓桶。調整裝置角度，即向上推動手拉桿，用彈簧鋼板夾住圓桶外沿。最后下拉手拉桿，使裝置呈放平狀態，即可進行拉運。手拉桿應保證足夠的長度，便于將圓通拉起，節省人工搬運的勞動強度。

本實用新型重型敞口圓桶搬運車所采取的技術方案是：

一種重型敞口圓桶搬運車，其特點是：包括車身、行走輪、圓桶夾持機構、穩定機構，車身主體架構前部為手拉桿，頂部設有橫向支撐梁，車身主體架構兩側裝有行走輪；彈簧鋼板作為圓桶夾持機構，吊掛在車身結構頂部橫向支撐梁上；車身主體裝有用于保持圓桶夾起后穩定性的U形護板。

本實用新型重型敞口圓桶搬運車還可以采用如下技術方案：

所述的重型敞口圓桶搬運車，其特點是：車身主體架構通體采用鐵管焊接構成，頂部的橫向支撐梁裝有加強鋼筋用于增強頂部橫向支撐梁的向上拉力。

所述的重型敞口圓桶搬運車，其特點是：車身結構頂部橫向支撐梁上，加強鋼筋焊接成半弧形和V字形結構，避免支撐梁受重而向下彎曲。

所述的重型敞口圓桶搬運車，其特點是：車身主體為“門”字型結構，手拉桿焊接于車身結構中部，并與車身框架之間焊接雙向斜撐，形成三角穩定結構。

所述的重型敞口圓桶搬運車，其特點是：夾持機構由兩片彈簧鋼板組成，一端沿曲線方向向內彎折120-160°，形成彎曲直徑為10-20mm的彎勾，另一端通過鉸鏈相互連接，吊掛在車身機構頂部橫向支撐梁中部。

所述的重型敞口圓桶搬運車，其特點是：行走輪輪軸采用分體式，分別焊接在車身主體結構的豎向框架上，行走輪軸線與圓通拉起后的重心垂直。

所述的重型敞口圓桶搬運車，其特點是：U形護板弧度為160-180°，兩端分別焊接在行走輪的分體軸上，并與行走輪軸線平行。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

重型敞口圓桶搬運車由于采用了本實用新型全新的技術方案，與現有技術相比，本實用新型具有構造簡單，經濟實用，制作成本低，加工使用方便，適應狹小場地、較差路況條件，避免敞口圓通盛裝物料傾撒，適用范圍廣等優點。

附圖說明

圖1是重型敞口圓桶搬運車的結構示意圖；

圖2是圖1的A－A剖視結構示意圖；

圖3是圖1的B－B剖視結構示意圖。

圖中，1-車身主體，2-手拉桿，3-彈簧鋼板，4-行走輪，5-斜撐鋼筋，6-U形護板，7-加強鋼筋。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

參閱附圖1、圖2和圖3。

實施例1

一種重型敞口圓桶搬運車，包括車身、行走輪、圓桶夾持機構、穩定機構，車身主體架構前部為手拉桿，頂部設有橫向支撐梁，車身主體架構兩側裝有行走輪；彈簧鋼板作為圓桶夾持機構，吊掛在車身結構頂部橫向支撐梁上；車身主體裝有用于保持圓桶夾起后穩定性的U形護板。

車身主體架構通體采用鐵管焊接構成，頂部的橫向支撐梁裝有焊接成半弧形和V字形結構的加強鋼筋用于增強頂部橫向支撐梁的向上拉力，避免支撐梁受重而向下彎曲。車身主體為“門”字型結構，手拉桿焊接于車身結構中部，并與車身框架之間焊接雙向斜撐，形成三角穩定結構。夾持機構由兩片彈簧鋼板組成，一端沿曲線方向向內彎折150°，形成彎曲直徑為150mm的彎勾，另一端通過鉸鏈相互連接，吊掛在車身機構頂部橫向支撐梁中部。行走輪輪軸采用分體式，分別焊接在車身主體結構的豎向框架上，行走輪軸線與圓通拉起后的重心垂直。U形護板弧度為180°，兩端分別焊接在行走輪的分體軸上，并與行走輪軸線平行。

本實施例的具體結構和工作過程：

本實施例重型敞口圓桶搬運車，搬運標準規格的圓桶(桶底Φ600、桶高880)，車身主體1由Φ30鐵管焊接，截取2000mm兩根、520mm兩根、560mm兩根、680mm三根焊接而成“門”字型結構，手拉桿2由兩根1100mm鋼管焊接于車身主體1中部，并與車身主體1之間焊接斜撐鋼筋5，形成三角穩定結構。

夾持機構由兩片彈簧鋼板3組成，彈簧鋼板3規格為420mm×100mm×10mm，一端沿曲線方向向內彎折150°，形成彎曲直徑為15mm的彎勾，另一端通過鉸鏈相互連接，利用長120mm吊環懸掛在車身主體1頂部橫向支撐梁中部。

行走機構的行走輪4直徑Φ670mm，行走輪4輪軸采用分體式，分別焊接在車身主體1結構的豎向框架上，行走輪4軸線與圓通拉起后的重心垂直。

穩定機構的U形護板6弧度為180°，兩端分別焊接在行走輪4的分體軸上，并與行走輪4軸線平行。

穩定機構的加強鋼筋7由Φ25鋼筋彎制成底邊680mm高140mm的弧形，再加焊兩根加力筋形成V字形，焊接在車身主體1頂部橫向支撐梁上，用于增強裝置頂部橫向支撐梁的向上拉力，避免支撐梁受重而向下彎曲。

工作過程：重型敞口圓桶搬運車使用時，將圓桶置于圓通搬運車中部，調整重型敞口圓桶搬運車角度，向上推動手拉桿，利用用彈簧鋼板夾住圓桶外沿，再下拉手拉桿，使裝置呈放平狀態，即可進行搬運。

本實施例具有所述的構造簡單，經濟實用，制作成本低，加工使用方便，適應狹小場地、較差路況條件，避免敞口圓通盛裝物料傾撒，適用范圍廣等積極效果。