本實用新型涉及電動車助力器加強結構，特別涉及一種電動車助力器加強板結構。
背景技術：
助力器是汽車中借助壓縮空氣、高壓油等操控裝置，以達到使用輕便的目的。而助力器的加強板結構即起到了對助力器的結構加強作用，也可以用于固定其他元件。目前，傳統助力制動器加強板雖形狀各異，但所賦予的功能都比較簡單，集成度低，不能夠滿足密集的布置需求。
技術實現要素：
本實用新型是為了解決現有技術中的不足，提供了一種提高集成度，以滿足密集的布置需求的電動車助力器加強板結構。
本實用新型一種電動車助力器加強板結構的技術方案是：
一種電動車助力器加強板結構，包括加強板本體，所述加強板本體的右上部設有暖風機固定點，所述暖風機固定點的左側設有儀表板支架固定點，所述儀表板支架固定點的左側設有踏板固定點，所述踏板固定點的下方設有加強板安裝孔，所述加強板安裝孔的左下方設有診斷模塊固定點。
本實用新型一種電動車助力器加強板結構的技術方案還可以是：
所述加強板本體的左側部設有L型的平板電腦主機安裝支架。
所述加強板安裝孔的左側、所述加強板安裝孔的右側和所述加強板安裝孔的下側均設有第一加強筋條。
所述加強板本體的上部設有第二加強筋條。
本實用新型的一種電動車助力器加強板結構，包括加強板本體，所述加強板本體的右上部設有暖風機固定點，所述暖風機固定點的左側設有儀表板支架固定點，所述儀表板支架固定點的左側設有踏板固定點，所述踏板固定點的下方設有加強板安裝孔，所述加強板安裝孔的左下方設有診斷模塊固定點。這樣，與現有技術相比，本實用新型的電動車助力器加強板結構，加強板本體上集成設置了暖風機固定點、儀表板支架固定點、踏板固定點和診斷模塊固定點，使得加強板本體可以連接暖風機、儀表板支架、踏板和診斷模塊；從而，提高了加強板本體的集成度，以滿足密集的布置需求。
附圖說明
圖1是本實用新型一種電動車助力器加強板結構的示意圖；
圖號說明
1…加強板本體 2…暖風機固定點 3…儀表板支架固定點 4…踏板固定點 5…診斷模塊固定點 6…加強板安裝孔 7…平板電腦安裝支架 8…第一加強筋條 9…第二加強筋條
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的一種電動車助力器加強板結構進行進一步說明。
如圖1所示，一種電動車助力器加強板結構，包括加強板本體1，所述加強板本體1的右上部設有暖風機固定點2，所述暖風機固定點2的左側設有儀表板支架固定點3，所述儀 表板支架固定點3的左側設有踏板固定點4，所述踏板固定點4的下方設有加強板安裝孔6，所述加強板安裝孔5的左下方設有診斷模塊固定點5。這樣，與現有技術相比，本實用新型的電動車助力器加強板結構，加強板本體1上集成設置了暖風機固定點2、儀表板支架固定點3、踏板固定點4和診斷模塊固定點5，使得加強板本體1可以連接暖風機、儀表板支架、踏板和診斷模塊；從而，提高了加強板本體1的集成度，以滿足密集的布置需求。
參見附圖1，本實用新型的一種電動車助力器加強板結構在上述技術方案的基礎上，可以是：所述加強板本體1的左側部設有L型的平板電腦主機安裝支架7。這樣，通過平板電腦主機安裝支架7可以將平板電腦主機集成設置在加強板本體1上。進一步優選的技術方案可以是：所述加強板安裝孔6的左側、所述加強板安裝孔6的右側和所述加強板安裝孔6的下側均設有第一加強筋條8。這樣，在加強板安裝孔6周圍設置第一加強筋條8，從而保證了加強板本體1的安裝強度和剛度。進一步優選的技術方案還可以是：所述加強板本體1的上部設有第二加強筋條9。這樣，第二加強筋條9的設置提高了加強板本體1的結構強度。
上述僅對本實用新型中的一種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型中的設計精神所做出的等效變化或修飾，均應認為落入本實用新型的保護范圍。