折疊車的自鎖自解機構的制作方法

本實用新型屬于折疊車技術領域，涉及一種折疊車的自鎖自解機構，該機構適用于折疊自行車、折疊電動車等相關產品。

背景技術：

電動折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶等優點，在折疊的使用過程中不需要借用外來工具，通過手動自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的存放和移動，避免室外存放的不安全隱患。

當前，多數電動折疊車外觀同自行車相似或由自行車改裝而成，踏板兩端還設有車輪，車架折疊為橫向對折，折疊之后為防止車架因自重展開，需要將折疊點鎖定，目前電動折疊車的折疊鎖定為手動操作，通過快拆裝置來完成，操作工序復雜，不夠簡便，基于以上原因，折疊電動車的折疊功能難以得到大范圍的推廣應用。

因此，如何解決上述問題，是本領域技術人員要研究的內容。

技術實現要素：

為克服上述現有技術中的不足，本實用新型目的在于提供一種折疊車的自鎖自解機構。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種折疊車的自鎖自解機構；包括可折疊車身；所述可折疊車身由折疊盒依次連接，所述折疊盒包括第一折疊盒、第二折疊盒和第三折疊盒；所述第一折疊盒設置在所述可折疊車身與前車輪連接處；所述第二折疊盒設置在所述車身的中部，所述第三折疊盒設置在所述可折疊車身與后車輪連接處；所述第一折疊盒、第二折疊盒和第三折疊盒上均設有扣具機構；對應的，每個所述的扣具機構均包括扣具連接件、設置在折疊盒一側的螺柱以及設置在折疊盒另一側上的固定銷柱；所述扣具連接件的一端與所述折疊盒一側經定位銷轉動連接；且對應所述螺柱設有供螺柱移動的滑槽腰孔；所述扣具連接件的另一端上對應所述折疊盒另一側上的固定銷柱設有讓位斜面；所述讓位斜面的旁側上還設有供固定銷柱進入的卡扣鉤槽。

上述技術方案中，相關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述卡扣鉤槽的槽道中，與所述讓位斜面相鄰的一側槽壁為直面；所述卡扣鉤槽的另一側槽壁為弧面。

2、上述方案中，所述固定銷柱上套設有扭簧。

本實用新型工作原理：當車體需要收納時，扣具機構中的扣具連接件的另一端被折疊盒另一側上的螺柱在滑槽腰孔內移動所引導，沿讓位斜面被慢慢頂開，當車體繼續收納時，扣具連接件的另一端沿著讓位斜面被繼續頂開，當扣具連接件的另一端被頂開到最高點時，折疊盒另一側的螺柱被引導到扣具連接件一端的滑槽腰孔的底部；而折疊盒一側上的固定銷柱導入扣具連接件上的卡扣鉤槽中，并因扭簧力的作用自扣緊，車體被扣緊不分開。當車體需要展開時，使用者僅需用腳踢下扣具機構中的固定銷柱，則在扭簧的作用下，卡扣鉤槽會逼開螺柱而推開車體，使車架對側件展開。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是：

本實用新型在折疊車收納時，該自鎖自解機構能自動扣上，固定住折疊車體不分開，而不需要手動操作。各折疊盒上的扣具機構上，各零件之間互相干涉，從而引動固定銷柱導入扣具連接件上的卡扣鉤槽的槽道內，從而使車體自動扣緊。當車體需要再度展開時，只需按下其中一個扣具機構上的固定銷柱，便能經連動關系，引動車體上的三組扣具機構的固定銷柱上的扭簧，完成三個折疊盒的展開；當一個扣具機構展開時，另兩個扣具機構，便因車體自身的角度展開到一定程度引起的互相干涉而被頂開，從而實現一個動作能引動打開三組扣具機構。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型車體需鎖緊時的扣具機構示意圖一；

圖3為本實用新型車體需鎖緊時的扣具機構示意圖二；

圖4為本實用新型車體需鎖緊時的扣具機構示意圖三；

圖5為本實用新型車體需鎖緊時的扣具機構示意圖四；

圖6為本實用新型車體需展開時的扣具機構示意圖。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1至圖6。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1至圖6所示，一種折疊車的自鎖自解機構；包括可折疊車身1；所述可折疊車身由折疊盒2依次連接，所述折疊盒包括第一折疊盒21、第二折疊盒22和第三折疊盒23；所述第一折疊盒21設置在所述可折疊車身1與前車輪3連接處；所述第二折疊盒22設置在所述車身的中部，所述第三折疊盒23設置在所述可折疊車身1與后車輪4連接處；所述第一折疊盒21、第二折疊盒22和第三折疊盒23上均設有扣具機構；對應的，每個所述的扣具機構均包括扣具連接件5、設置在2折疊盒一側的螺柱6以及設置在折疊盒2另一側上的固定銷柱7；所述扣具連接件5的一端與所述折疊盒2一側經定位銷8轉動連接；且對應所述螺柱6設有供螺柱6移動的滑槽腰孔9；所述扣具連接件5的另一端上對應所述折疊盒2另一側上的固定銷柱7設有讓位斜面10；所述讓位斜面10的旁側上還設有供固定銷柱7進入的卡扣鉤槽11。

所述卡扣鉤槽11的槽道中，與所述讓位斜面10相鄰的一側槽壁為直面；所述卡扣鉤槽11的另一側槽壁為弧面。

所述固定銷柱7上套設有扭簧（圖中未示出）。

當車體需要收納時，扣具機構中的扣具連接件5的另一端被折疊盒2另一側上的螺柱6在滑槽腰孔9內移動所引導，沿讓位斜面10被慢慢頂開，當車體繼續收納時，扣具連接件5的另一端沿著讓位斜面10被繼續頂開，當扣具連接件5的另一端被頂開到最高點時，折疊盒2另一側的螺柱6被引導到扣具連接件5一端的滑槽腰孔9的底部；而折疊盒2一側上的固定銷柱7導入扣具連接件5上的卡扣鉤槽11中，并因扭簧力（圖中未示出）的作用自扣緊，車體被扣緊不分開。當車體需要展開時，使用者僅需用腳踢下扣具機構中的固定銷柱，則在扭簧的作用下，卡扣鉤槽11會逼開螺柱而推開車體，使車架對側件展開。

本實用新型在折疊車收納時，該自鎖自解機構能自動扣上，固定住折疊車體不分開，而不需要手動操作。各折疊盒上的扣具機構上，各零件之間互相干涉，從而引動固定銷柱導入扣具連接件上的卡扣鉤槽的槽道內，從而使車體自動扣緊。當車體需要再度展開時，只需按下其中一個扣具機構上的固定銷柱，便能經連動關系，引動車體上的三組扣具機構的固定銷柱上的扭簧，完成三個折疊盒的展開；當一個扣具機構展開時，另兩個扣具機構，便因車體自身的角度展開到一定程度引起的互相干涉而被頂開，從而實現一個動作能引動打開三組扣具機構。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。