。
[0017]所述的多根阻擋縱桿6上分別設有多條反光條16及多條夜光條17，所述的多條反光條16與所述的多條夜光條17間隔設置，可起到醒目的提示作用。
[0018]所述的安全升降裝置I上設有遠程傳輸控制裝置18，所述的遠程傳輸控制裝置18與所述的監控攝像頭3電連接，可遠程監控道路和鐵路的路況，以便及時處理事故。
[0019]安全升降裝置I通過供電安裝底座2安裝在鐵路的外側路邊，監控攝像頭3可實時監控路況；當火車即將到來或正在通過路口時，第一阻擋橫桿4、第二阻擋橫桿5和多根阻擋縱桿6形成網狀柵欄結構阻擋住道路，制止車輛經過，并通過多個頂部提示燈11紅燈提示；當火車開走后，第一控制電機7和第二控制電機9分別控制第一控制齒輪8和第二控制齒輪10轉動，從而帶動第一阻擋橫桿4和第二阻擋橫桿5向上轉動，使道路暢通。
[0020]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“上”、“外”、“頂部”、“內”、“上部”、“同軸”、“一端”、“橫向”、“下方”、“下”、“上端”、“一側”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0021 ]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0022]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置”、“連接”、“固定”、“嚙合”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0023]綜上所述，本實用新型可在火車即將或正在經過時有效阻擋車輛的過路，可通過傳感器感應車輛對柵欄的撞擊，并及時發出報警信息制動火車，防止事故的發生，提高鐵路和公路的行駛安全。
[0024]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用附屬在其他相關產品的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種鐵路用安全升降欄桿，其特征在于:包括安全升降裝置、供電安裝底座、監控攝像頭、第一阻擋橫桿、第二阻擋橫桿、多根阻擋縱桿、第一控制電機、第一控制齒輪、第二控制電機、第二控制齒輪、多個頂部提示燈及多個旋轉連接件;所述的安全升降裝置縱向設置在所述的供電安裝底座上，所述的供電安裝底座固定設置在地面上，并外接市電;所述的監控攝像頭設置在所述的安全升降裝置的頂部，并與所述的安全升降裝置電連接，所述的監控攝像頭面向來車方向；所述的第一控制電機設置在所述的安全升降裝置內，位于所述的安全升降裝置的上部，所述的第一控制齒輪同軸連接在所述的第一控制電機的輸出軸上，所述的第一阻擋橫桿的一端為齒狀結構，所述的第一阻擋橫桿通過所述的齒狀結構與所述的第一控制齒輪嚙合連接，所述的第一阻擋橫桿通過所述的第一控制齒輪上下翻轉;所述的第二控制電機設置在所述的安全升降裝置內，位于所述的第一控制電機的正下方，所述的第二控制齒輪同軸連接在所述的第二控制電機的輸出軸上，所述的第二阻擋橫桿的一端為齒狀結構，所述的第二阻擋橫桿通過所述的齒狀結構與所述的第二控制齒輪嚙合連接，所述的第二阻擋橫桿通過所述的第二控制齒輪上下翻轉;所述的多根阻擋縱桿的兩端分別通過所述的多個旋轉連接件連接在所述的第一阻擋橫桿及第二阻擋橫桿上，所述的多根阻擋縱桿縱向設置，所述的第一阻擋橫桿及第二阻擋橫桿橫向設置且通過所述的多個旋轉連接件與所述的多根阻擋縱桿相對轉動;所述的多個頂部提示燈分別對應設置在所述的多根阻擋縱桿的上端，并與所述的安全升降裝置電連接。2.根據權利要求1所述的鐵路用安全升降欄桿，其特征在于:所述的第一阻擋橫桿及第二阻擋橫桿的端部分別設有撞擊傳感器，所述的監控攝像頭的頂部設有警報發射裝置，所述的撞擊傳感器與所述的警報發射裝置電連接。3.根據權利要求1所述的鐵路用安全升降欄桿，其特征在于:所述的第一阻擋橫桿及第二阻擋橫桿的一側端面上間隔設有多個防撞緩沖凸起，所述的多個防撞緩沖凸起與所述的多根阻擋縱桿間隔設置。4.根據權利要求1所述的鐵路用安全升降欄桿，其特征在于:所述的多根阻擋縱桿上分別設有多條反光條及多條夜光條，所述的多條反光條與所述的多條夜光條間隔設置。5.根據權利要求1所述的鐵路用安全升降欄桿，其特征在于:所述的安全升降裝置上設有遠程傳輸控制裝置，所述的遠程傳輸控制裝置與所述的監控攝像頭電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路用安全升降欄桿，包括安全升降裝置、供電安裝底座、監控攝像頭、第一阻擋橫桿、第二阻擋橫桿、阻擋縱桿、第一控制電機、第一控制齒輪、第二控制電機、第二控制齒輪、頂部提示燈及旋轉連接件；監控攝像頭通過安全升降裝置設在供電安裝底座上，第一控制電機、第二控制電機設在安全升降裝置內，第一阻擋橫桿通過第一控制齒輪連第一控制電機，第二阻擋橫桿通過第二控制齒輪連第二控制電機，阻擋縱桿通過旋轉連接件連第一阻擋橫桿及第二阻擋橫桿，頂部提示燈設在阻擋縱桿上。本實用新型可在火車即將或正在經過時有效阻擋車輛的過路，可通過傳感器感應車輛撞擊并及時發出報警信息，防止事故發生，提高鐵路和公路的行駛安全。
【IPC分類】B61L29/22, B61L29/04
【公開號】CN205327090
【申請號】CN201620116760
【發明人】馬莉骍
【申請人】馬莉骍
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月5日