車廂部件及具有車廂部件和安置在其上的裝配物體的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車廂部件，尤其是軌道車輛車廂部件，以具有至少一個適合于固定裝配物體的固定部段的擠壓件的形式的車廂部件，尤其是軌道車輛車廂部件，所述固定部段沿擠壓件的擠壓方向延伸。此外，本實用新型涉及一種具有車廂部件和安置在其上的裝配物體的裝置。
【背景技術】
[0002]在車廂部件的和要固定在車廂部件上的裝配物體的固定面、尤其是擰緊面的區域中，制造相關地，始終存在關于平坦性和平行性的一定偏差，其大小與相應的制造公差相關。在由鋁擠壓型材構成的車廂中，在模制的固定軌道中主要出現在圍繞車輛縱軸線的傾斜中的偏差。通過所述制造相關地出現的傾斜，能夠發生，固定軌道的擰緊面在與安置在其上的裝配物體擰緊之后不平整地貼靠在裝配物體的擰緊面上，使得留有楔形的間隙。這種楔形的間隙現今通過楔形的中間件封閉或通過柔性的連接元件(例如擰緊的橡膠支承件)補償。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型基于下述目的，提出一種車廂部件，其中在將裝配物體安置在車廂部件上時的上述楔形形成完全不出現，與在現今已知的車廂中相比至少較少地出現。
[0004]所述目的根據本實用新型通過一種車廂部件、尤其是軌道車輛部件來實現，所述車廂部件具有至少一個適合于固定裝配物體的固定部段的擠壓件的形式，所述固定部段沿著所述擠壓件的擠壓方向延伸，其特征在于，擠壓件通過機械再加工局部地變薄并且固定部段由于局部的變薄是柔性的并且形成柔性的固定部段。根據本實用新型的車廂部件的有利的設計方案在下文中提出。
[0005]之后，根據本實用新型提出，擠壓件通過機械再加工機械地局部地變薄并且擠壓件的固定部段通過局部的變薄而是柔性的并且形成柔性的彎曲部段。
[0006]根據本實用新型的車廂部件的主要優點是，通過擠壓件的局部的變薄，實現一個或多個固定部段的附加的柔性，通過一個或多個所述固定部段簡化裝配物體的隨后的安裝并且必要時避免裝配物體和固定部段之間的楔形形成。
[0007]視作為尤其有利的是，擠壓件包括(一起壓緊的)固定軌道，所述固定軌道沿擠壓方向觀察在至少一個部位上通過材料移除局部地變薄，并且柔性的固定部段在局部地變薄的部位(變薄部位)的區域中、優選在空間上在局部地變薄的部位之上設置。
[0008]附加地或替選地，為了使擠壓件變薄能夠提出，固定軌道在至少兩個沿擠壓方向觀察一個接一個的部位(變薄部位)上局部地變薄或者被移除，并且柔性的固定部段通過固定軌道的沿擠壓方向觀察位于兩個部位之間的部段形成。
[0009]擠壓型材件的固定軌道在橫截面中能夠具有封閉的輪廓。在這種情況下，視作為有利的是，封閉的輪廓為了形成局部變薄的部位而局部地敞開。
[0010]優選地，固定軌道具有正方形的或矩形的橫截面，所述橫截面通過固定面、通過兩個相對于固定面成角度地、尤其是垂直地設置的支撐壁和擠壓件的保持支撐壁的承載部段形成。
[0011]優選地，兩個成角度地、尤其垂直地相對于固定面設置的支撐壁中的至少一個和/或固定面通過材料移除變薄。
[0012]替選地，擠壓型材件的固定軌道在橫截面中能夠具有常開的輪廓。
[0013]在敞開的輪廓的情況下，擠壓件的固定軌道優選地通過L型材構成，所述L型材在至少兩個沿擠壓方向觀察一個接一個的并且彼此間隔開的部位上局部地變薄或被(完全地)移除；柔性的固定部段在該情況下優選地通過L型材的沿擠壓方向觀察位于兩個部位之間的部段形成。
[0014]此外，本實用新型涉及一種具有如在上文中描述的車廂部件以及安置在車廂部件上的裝配物體的裝置。
[0015]關于根據本實用新型的裝置的優點，參照結合根據本實用新型的車廂部件的上述實施方案，因為根據本實用新型的車廂部件的優點基本上對應于根據本實用新型的裝置的優點。
[0016]視作為有利的是，裝配物體安置在至少一個通過機械再加工機械地局部變薄的、柔性的固定部段上。
[0017]在裝置的一個尤其優選的實施方式中提出，裝配物體擰緊在至少一個柔性的固定部段上并且通過擰緊柔性的固定部段局部地變形。
[0018]此外，視作為有利的是，車廂部件形成軌道車輛車廂的車頂或車頂部件并且裝配物體安置在車頂或車頂部件上。
[0019]優選地，裝置形成軌道車輛。在這種情況下，視作為有利的是，裝配物體包括或具有軌道車輛的一個或多個電子部件或電部件，如逆變器、變壓器、空調部件或集電器。裝配物體也能夠僅為用于運行機構或裝配裝置的容器，例如用于逆變器、變壓器、空調部件、制動阻力、主開關、電源濾波器、電池、天線支架或天線、四象限調整器、冷卻機組、燃料容器、水容器和/或其他的運行機構容器。
[0020]優選地，裝配物體安裝在軌道車輛車廂的車頂上。
[0021]優選地，擠壓件具有帶有在橫截面中封閉的輪廓的固定軌道，所述固定軌道在局部變薄的一個或多個部位的區域中敞開。
[0022]尤其優選地，固定軌道具有正方形的或矩形的橫截面，所述橫截面通過固定面、通過兩個相對于固定面成角度地、尤其垂直地設置的支撐壁和擠壓件的保持支撐壁的承載部段形成。固定面優選水平地設置，并且支撐壁優選是豎直的。
[0023]優選地，兩個相對于固定面成角度地、尤其垂直地設置的支撐壁中的至少一個通過材料移除變薄或局部地被完全移除。固定面優選地位于局部變薄的支撐壁部段之上。
[0024]關于固定裝配物體視作為有利的是，所述裝配物體固定在擠壓型材件的至少兩個柔性的固定部段上。
[0025]在最后提到的實施方式中，視作為有利的是，在至少兩個柔性的固定部段中的每個固定部段中一一從車廂中部觀察一一位于外部的支撐壁分別通過材料移除變薄。
[0026]此外，本實用新型涉及一種用于制造具有通過擠壓型材形成的車廂部件和裝配物體的裝置的方法。
[0027]關于這種方法，根據本實用新型提出，將擠壓件通過機械再加工機械地局部變薄，并且形成至少一個柔性的固定部段以用于固定裝配物體，并且將裝配物體安置在、尤其是擰緊在柔性的固定部段上或上方。
[0028]關于根據本實用新型的方法的優點，參照結合根據本實用新型的車廂部件的上述實施方案，因為根據本實用新型的車廂部件的優點基本上對應于根據本實用新型的方法的優點。
[0029]在方法的一個有利的設計方案中提出，通過將擠壓件的材料尤其通過銑削或鉆孔移除的方式使擠壓件通過機械再加工機械地局部變薄。
[0030]優選地，通過將裝配物體擰緊在至少一個柔性的固定部段上，擠壓件的柔性的固定部段的固定面面狀地壓緊到裝配物體的固定面上。
[0031]此外，視作為有利的是，通過將裝配物體擰緊在擠壓件的至少一個柔性的固定部段上，柔性的固定部段的固定面和/或圍繞柔性的固定部段的固定面的區域變形。
[0032]優選地，擠壓件的局部的變薄通過局部地敞開擠壓件的固定軌道的在橫截面中封閉的輪廓進行。
[0033]附加地或替選地，視作為有利的是，固定軌道在至少兩個沿擠壓方向觀察一個接一個的部位上局部變薄或被移除，并且柔性的固定部段通過固定軌道的沿擠壓方向觀察位于兩個部位之間的部段形成。
【附圖說明】
[0034]下面根據實施例詳細闡述本實用新型；在此示例性地示出:
[0035]圖1示出具有車廂部件和要安裝在其上的裝配物體的裝置的實施例的橫截面；
[0036]圖2示出器件公差的示意圖，所述器件公差能夠使裝配物體的和車廂部件的固定面的平坦的安放變得更難；
[0037]圖3傾斜地從側面示出車廂部件和安置在車廂部件的局部變薄的固定軌道上的裝配物體的實施例的部分視圖，其中通過固定軌道的支撐壁中的孔引起固定軌道的局部變薄；
[0038]圖4-7示出不同的孔形狀的實施例，所述孔形狀適合于根據圖3的固定軌道的局部變薄；
[0039]圖8示出具有車廂部件和安裝在車廂部件上的裝配物體的裝置的實施例，其中固定軌道通過孔側向地變薄以及此外沿擠壓方向觀察一個接一個的部位被局部地移除；
[0040]圖9示出具有車廂部件和安置在車廂部件的固定軌道上的裝配物體的裝置的實施例，其中通過固定軌道的支撐壁中的孔引起固定軌道的局部變薄，所述孔延伸進入到與裝配物體相關聯的固定面上；
[0041]圖10示出根據圖9的裝置的固定軌道的橫截面；
[0042]圖11示出根據圖9的裝置的固定軌道的俯視圖；
[0043]圖12示出固定軌道的通過在沿擠壓方向觀察一個接一個的部位上移除材料的變薄的實施例，其中設為用于固定裝配物體的固定部段位于變薄的部位之間；以及
[0044]圖13示出固定軌道的通過在沿擠壓方向觀察一個接一個的部位上移除材料的變薄的實施例，其中設為用于固定裝配物體的固定部段位于變薄的部位之間并且固定軌道具有敞開的或隨后局部地或連續地敞開的輪廓。
[0045]在附圖中，出于概覽的原因，為相同的或相似的部件始終使用相同的附圖標記。
【具體實施方式】
[0046]在圖1中能看到沒有進一步示出的軌道車輛20的車廂部件10以及裝配物體30，所述裝配物體優選包括逆變器、變壓器、空調部件或集電器。裝配物體30具有固定元件40，所述固定元件的在圖1中下部的面形成用于將裝配物體30固定在車廂部件10上的固定面45 ο
[0047]車廂部件10為擠壓件11，所述擠壓件配設有兩個擠壓的固定軌道50和60，所述固定軌道是擠壓件11的組成部分或一件式地在擠壓擠壓件11時模制到所述擠壓件上并且與所述擠壓件一件式地壓緊在一起進而分別沿著擠壓件的擠壓方向(或擠壓縱向方向)延伸。替選地，車廂部件10通過兩個或更多個彼此連接的(例如焊接的)擠壓件形成，其中兩個擠壓的固定軌道中的一個固定軌道在一個擠壓件上構成并且兩個擠壓的固定軌道中的另一個固定軌道在另一個擠壓件上構成。
[0048]在根據圖1的示圖中，擠壓件的擠壓方向垂直于圖1的繪圖平面延伸；據此，兩個固定軌道50和60也垂直于圖1的視圖平面延伸。
[0049]兩個固定軌道50和60中的每個固定軌道在根據圖1的實施例中分別具有矩形的橫截面，所述橫截面通過上部的固定面70、關于軌道車輛20的車輛中部位于內部并且垂直于固定面70設置的支撐壁71、關于軌道車輛20的車輛中部位于外部并且垂直于固定面70設置的支撐壁72以及擠壓件的保持支撐壁的承載部段73形成或限界。固定面70優選水平地設置，并且兩個支撐壁71和72優選豎直地設置。
[0050]為了將裝配物體30安裝在車廂部件10上，兩個固定元件40的兩個固定面45安放到兩個固定軌道50和60的固定面70上。隨后，將固定元件40固定、例如擰緊在兩個固定軌道50和60上。
[0051]圖2示出裝配物體的在圖1中右邊的固定元件