具有灰水管道的軌道車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種具有灰水管道的軌道車輛，所述灰水管道經由收集容器或者直接地與軌道車輛的周圍環境連接，其中灰水管道配設有壓力保護閥，所述壓力保護閥保護灰水管道的位于壓力保護閥上游的部段免受在軌道車輛的周圍環境中出現的壓力沖擊。
【背景技術】
[0002]尤其是在高速列車中，壓力密封的乘客艙是重要的，在行駛時，尤其是在隧道行駛時或者在列車會車時在環境壓力和車廂內壓之間出現差異，所述差異在乘客艙中產生出于舒適原因需避免的壓力波動。因此，車廂的能夠造成壓力沖擊在車輛中蔓延的各種非密封性應當被避免。
[0003]然而由于構造上的原因，在軌道車輛中并非所有開口都能避免，由此在相關的位置處必須使用專門的壓力保護解決方案。
[0004]這些開口中的一個是用于衛生裝置的收集容器的灰水管道。灰水管道例如將衛生裝置的盥洗盆的流出口與軌道車輛的收集容器連接。例如在高速列車中，收集容器在乘客艙之外設置在底板區域中。所述底板區域具有溢流管道，由此存在到周圍環境的永久開放的連接。
[0005]也已知軌道車輛的如下實施方式，其中灰水管道從盥洗盆不引導至收集容器，而是直接向外引導，以便將灰水直接地導到鐵軌上。在這種情況下，在軌道車輛的周圍環境和其內部空間也存在經由灰水管道的連接。
[0006]由此，可能的是，過壓沖擊通過廢水容器或直接通過灰水管道蔓延直至盥洗盆進而蔓延到軌道車輛的內部空間中，或者所存在的低壓在該部位處將空氣抽吸出軌道車輛的。因此，灰水管道必須設有壓力保護解決方案，但是所述壓力保護解決方案不阻礙灰水流出。
[0007]由此為了實現用于軌道車輛的內部空間的壓力保護以及用于流出的灰水的壓力保護，灰水管道配設有閥。例如從DE 10 2008 007 748 Al中已知一種鴨嘴閥，所述鴨嘴閥由專門成形的橡膠元件構成，所述橡膠元件構建在灰水管道的伸展路線中。所述構型被設計成，使得橡膠元件扁平地、以彼此疊加的方式慢慢結束。如果該元件從其在上游定向的側處用水加載，那么水的重力將所述元件相互壓離，使得水能夠流出。在下游出現的過壓沖擊不允許打開該閥。更確切地說，過壓僅將所述元件擠壓得更緊，使得有效地避免沿著朝向軌道車輛的內部空間的方向上的壓力傳遞。
[0008]閥的該實施方式被動地工作并且由于結構類型原因非永久地或絕對地封閉開口。【實用新型內容】
[0009]以此為出發點，本實用新型基于如下目的:進一步改進開始提出的軌道車輛，使得相對于其周圍環境中的壓力沖擊實現更好的防護。
[0010]該目的通過如下方式實現:壓力保護閥構成為夾管閥，所述夾管閥由控制裝置控制以保護灰水管道的部段免受壓力沖擊。
[0011]以這種方式，主動地控制用于保護灰水管道的上游部段的閥，由此有效地改進對外部的壓力沖擊的防護。
[0012]根據一個優選的實施方式提出:控制裝置根據借助于傳感器所檢測到的對連接到灰水管道上的用水器的操作來打開或關閉夾管閥。例如能夠借助于傳感器檢測對盥洗盆上的水龍頭的操作。當該傳感器輸出描述水龍頭的操作的信號時，該信號被轉發給用于夾管閥的控制裝置，使得夾管閥被打開，否則所述夾管閥能夠永久關閉。
[0013]控制裝置能夠根據例如來自軌道車輛的列車控制裝置的信號來控制夾管閥。這種信號描述是否從軌道車輛的周圍環境中預測到壓力沖擊或者軌道車輛的普遍的運行情況是否使得給出壓力沖擊的高的概率。出自列車控制裝置的信號例如能夠是速度信號并且由用于夾管閥的控制裝置評估，使得超出速度信號的閾值就防止夾管閥的打開。這基于:高的速度隨之帶來壓力沖擊的提高的概率，使得在該速度下夾管閥適當地保持關閉。
[0014]為了用信號表示壓力沖擊也能夠充分利用:在軌道車量的一些實施方式中產生壓力沖擊信號，所述壓力沖擊信號控制空調設備的壓力保護翻蓋并且在需要時關閉所述壓力保護翻蓋。該壓力沖擊控制信號能夠用于在出現壓力沖擊時借助于控制裝置關閉夾管閥。
[0015]控制裝置能夠根據借助于壓力傳感器所檢測到的壓力沖擊來打開或關閉夾管閥。為此，用于灰水的收集容器或灰水管道配設有用于檢測壓力沖擊的壓力傳感器，其中壓力傳感器設置在夾管閥的下游，換而言之設置在夾管閥的向外定向的側上。
[0016]由傳感器產生的、描述存在壓力沖擊的信號被輸送給用于夾管閥的控制裝置，所述信號于是關閉夾管閥。當如在上文中所闡述的那樣由水龍頭上的傳感器用信號發出對其的操作時，這例如也能夠是適用的。在此，得到如下處理方式:避免壓力沖擊侵入到車輛的內部空間中相對于灰水的順暢的導出總是具有優先級。
[0017]用于夾管閥的控制裝置能夠控制另一個夾管閥，所述另一個夾管閥與夾管閥串聯，其中控制裝置控制這兩個夾管閥，使得所述夾管閥中的至少一個總是關閉。以這種方式確保:灰水管道總是通過這兩個所設置的夾管閥中的至少一個來關閉，使得反向沖擊不能夠撞擊軌道車輛的內部空間。為了導出灰水，能夠交替地打開和關閉夾管閥。
【附圖說明】
[0018]下面參考附圖更詳細闡述本實用新型的實施例。在附圖中，功能相同的部件設有相同的附圖標記。附圖示出:
[0019]圖1示出第一實施方式中的軌道車輛的衛生裝置的示意圖，
[0020]圖2示出第二實施方式中的軌道車輛的衛生裝置的示意圖，
[0021]圖3示出第三實施方式中的軌道車輛的衛生裝置的示意圖，
[0022]圖4示出第四實施方式中的軌道車輛的衛生裝置的示意圖，以及
[0023]圖5示出第五實施方式中的軌道車輛的衛生裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0024]在根據圖1的實施方式中圖解說明水龍頭1，所述水龍頭能夠經由操作傳感器2打開并且經由水輸送管道3供應新鮮水。灰水在盥洗盆4中被接收并且經由灰水管道5離開該盥洗盆，其中所述盥洗盆與水龍頭I能夠共同地視作為用水器。在灰水管道下游的端部處設有可氣動控制的夾管閥6。用于夾管閥的控制裝置8經由控制線路7控制所述夾管閥的打開和關閉運動。
[0025]當夾管閥6打開時，灰水首先到達車廂壁9，更確切地說，經由從夾管閥6伸展至車廂壁9的流出管道10。最后，灰水經由軌道車輛外部的流出管道11導出，所述軌道車輛外部的流出管道連接到所述