一種緩解擁擠的地鐵列車車廂排布結構及運行方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種緩解擁擠的地鐵列車車廂排布結構及運行方法，屬地鐵列車設備技術領域。
【背景技術】
[0002]地鐵以其高速、快捷、守時、運載能力強等特點，在當今城市規劃建設中得到了越來越多的使用，但隨著地鐵運行使用的同時，也發現當前在早晚上下班高峰期及節假日出行旅游高峰期時，由于乘車人數劇增，常常出現乘客乘車秩序混亂，人流擁堵現象嚴重，并常出現乘客擠不進列車的現象，嚴重時甚至造成乘客因人流擁擠而發生嚴重的踩踏等人身傷害，針對這一現狀，目前的解決措施是縮短列車的間隔時間，增加列車的數量，但由于地鐵運行的間隔時間不能無限制的壓縮，而且地鐵站臺的長度也限定了列車整體長度，因此當前的解決地鐵列車乘客擁擠現象效果并不理想，同時一方面嚴重威脅了地鐵乘客的出行安全和便捷性，另一方面也導致了地鐵列車運行效率及運載能力下降，因此針對這一現狀，迫切需要開發一種全新的地鐵列車結構，以滿足實際使用的需要。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供本發明提供一種緩解擁擠的地鐵列車車廂排布結構及運行方法。
[0004]為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種緩解擁擠的地鐵列車車廂排布結構，包括牽引車頭、監控車廂、載客車廂，載客車廂包括近中程車廂、遠程車廂及遠程上下車廂，近中程車廂、遠程車廂及遠程上下車廂相互連通，且停車時其中所述的近中程車廂位于站臺中部，遠程上下車廂位于站臺內兩端位置處，并以近中程車廂車廂對稱分布，遠程車廂位于站臺外并分別與近中程車廂兩端的遠程上下車廂連接，遠程車廂及遠程上下車廂間設監控車廂，牽引車頭分別與近中程車廂兩端位置的遠程車廂連接。
[0005]進一步的，所述的遠程車廂不設上下車車門。
[0006]—種緩解擁擠的地鐵列車車廂運行方法，包括如下步驟:
第一步，連接車廂，首先根據日常地鐵列車運行時的乘客承載量及地鐵列出運行路線，選擇載客車廂結構，并確定載客車廂中近中程車廂和遠程上下車廂的數量，然后將遠程上下車廂均分為兩部分并以近中程車廂對稱分布，然后將監控車廂分別與牽引車頭及載客車廂連接，同時另將監控車廂與牽引車頭、載客車廂電氣連接。
[0007]第二步，載客運行，將完成連接后的地鐵列車進行載客運行，并在運行過程中，利用監控車廂根據當前乘客總體數量及各車廂乘客分布情況進行監控，并根據監控到的數據信息對乘客進行引導，同時將監控到的信息及時反饋到牽引車頭內，由駕駛人員根據乘客情況調整列車運行速度、是否增加臨時車廂及增加臨時車廂的數量；
第三步，載客車廂結構調整，根據監控所得的乘客數量情況，在地鐵列車運行過程中，利用列車到站時間間隙，對近中程車廂、遠程上下車廂及臨時車廂車廂的數量進行增減調整，并與監控車廂電氣連接；
第四步，收車，在地鐵類車完成運輸任務后，將其駛入到收車站臺，然后將牽引車頭、監控車廂及載客車廂進行斷開并分別進行停放。
[0008]進一步的，所述的第三步中，在進行近中程車廂、遠程上下車廂及臨時車廂車廂的數量增加時，地鐵列車總長度不得大于地鐵站臺最小有效長度。
[0009]本發明結構簡單，布局合理，一方面可有效的對地鐵列車乘坐人員根據下車到站距離進行有效的指導和分流，從而極大的提高地鐵類車乘車秩序，避免因乘車混亂而造成人流擁堵現象，另一方面可根據乘車乘客數量的變動，靈活對車廂運載情況進行調整，從而極大的提高了車廂的綜合利用率，有助于進一步緩和乘車擁擠及人流擁堵現象，并同時實現提高地鐵列車運載能力及效率的目的。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發明結構不意圖；
圖2為本發明方法流程圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本發明的附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]如圖1所示的如圖1所述的一種緩解擁擠的地鐵列車車廂排布結構，包括牽引車頭
1、監控車廂3、載客車廂，載客車廂包括近中程車廂5、遠程車廂2及遠程上下車廂4，近中程車廂5、遠程車廂2及遠程上下車廂4相互連通，且停車時其中近中程車廂5位于站臺6中部，遠程上下車廂4位于站臺6內兩端位置處，并以近中程車廂車廂5對稱分布，遠程車廂2位于站臺6外并分別與近中程車廂5兩端的遠程上下車廂4連接，遠程車廂2及遠程上下車廂4間設監控車廂3，牽引車頭1分別與近中程車廂5兩端位置的遠程車廂2連接。
[0014]本實施例中，所述的遠程車廂2不設上下車車門。
[0015]實施例1
如圖2所示一種緩解擁擠的地鐵列車車廂運行方法，包括如下步驟:
第一步，連接車廂，首先根據日常地鐵列車運行時的乘客承載量及地鐵列出運行路線，選擇載客車廂結構，并確定載客車廂中近中程車廂和遠程上下車廂的數量，其中近中程車廂6節，遠程上下車廂2節，然后將遠程上下車廂均分為兩部分并以近中程車廂對稱分布，然后將監控車廂分別與牽引車頭及載客車廂連接。
[0016]第二步，載客運行，將完成連接后的地鐵列車進行載客運行，并在運行過程中，利用監控車廂根據當前乘客總體數量及各車廂乘客分布情況進行監控，并根據監控到的數據對乘客進行引導，同時將監控到的信息及時反饋到牽引車頭內，由駕駛人員根據乘客情況調整列車運行速度