一種智能道岔轉轍機系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鐵路信號控制技術領域，尤其涉及一種智能道岔轉轍機系統。
【背景技術】
[0002]隨著計算機技術、電子技術的發展，計算機聯鎖系統的集成度不斷提高，形成全電子聯鎖系統。全電子聯鎖系統中，為了精簡計算機聯鎖的系統結構，降低系統成本，將傳統的繼電接口電路收到了電子模塊內部。
[0003]現有的全電子計算機聯鎖系統大都采用集中控制方式，S卩，控制中心和執行的模塊集中放置，模塊輸出線通過長線纜與室外受控對象連接，如道岔轉轍機等。
[0004]采用長線纜將執行模塊與室外受控對象連接，若在雷擊的情況下有電流流過長線纜，會使室外受控對象產生誤動，從而出現道岔誤動的嚴重安全故障，可靠性低。
【發明內容】
[0005]本發明提供一種智能道岔轉轍機系統，以提高智能道岔轉轍機系統的抗干擾性和可靠性。
[0006]本發明提供一種智能道岔轉轍機系統，包括:控制模塊和道岔轉轍機；
[0007]其中，所述控制模塊設置在所述控制機殼內，所述道岔轉轍機設置在所述轉轍機機殼內；所述控制機殼和所述轉轍機機殼固定連接。
[0008]如上所述的系統，其中，所述道岔轉轍機上具有控制端和表示端；所述控制端通過道岔控制線與所述控制模塊連接；所述表示端通過道岔表示線與所述控制模塊連接。
[0009]如上所述的系統，其中，所述控制機殼設置在所述轉轍機機殼內部；或者，所述控制機殼設置在所述轉轍機機殼上方。
[0010]如上所述的系統，其中，所述控制機殼和所述轉轍機機殼通過焊接的方式固定連接；或者，所述控制機殼和所述轉轍機機殼通過螺接的方式固定連接。
[0011]如上所述的系統，其中，所述控制模塊包括第一控制單元和第二控制單元，所述第一控制單元和所述第二控制單元互為主備，所述第一控制單元和所述第二控制單元分別輸出的所述道岔控制線相連接，并與所述道岔轉轍機上的所述控制端連接，所述第一控制單元和所述第二控制單元分別輸出的所述道岔表示線相連接，并與所述道岔轉轍機上的所述表示端連接。
[0012]如上所述的系統，其中，所述第一控制單元和所述第二控制單元均密封設置在線路板上。
[0013]如上所述的系統，其中，所述第一控制單元和所述第二控制單元均通過灌膠的方式密封在所述線路板上。
[0014]本發明提供的智能道岔轉轍機系統，具體包括控制模塊和道岔轉轍機；其中，所述控制模塊設置在所述控制機殼內，所述道岔轉轍機設置在所述轉轍機機殼內；所述控制機殼和所述轉轍機機殼固定連接，例如通過焊接或者螺接的方式固定連接在一起；控制機殼可以放置于所述轉轍機機殼內部，或者放置于其機殼上方。通過將原有的集中式控制方式改為室外分布式控制方式，并將控制模塊和道岔轉轍機放在一起，有效解決了現有的道岔控制系統中，采用長線纜將執行模塊與室外受控對象連接，若在雷擊的情況下有電流流過長線纜，使室外受控對象產生誤動而出現道岔誤動的嚴重安全故障的問題，從而提高了智能道岔轉轍機系統的抗干擾性和可靠性。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發明實施例一提供的智能道岔轉轍機系統的結構示意圖；
[0017]圖2為本發明實施例二提供的智能道岔轉轍機系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0019]圖1為本發明實施例一提供的智能道岔轉轍機系統的結構示意圖。如圖1所示，本實施例所提供的智能道岔轉轍機系統10具體可以包括:控制模塊11和道岔轉轍機12 ;
[0020]其中，所述控制模塊11設置在所述控制機殼內，所述道岔轉轍機12設置在所述轉轍機機殼內；所述控制機殼和所述轉轍機機殼固定連接。
[0021]具體的，所述控制機殼和所述轉轍機機殼可以通過焊接的方式固定連接，或者通過螺接的方式固定連接；控制機殼可以放置于所述轉轍機機殼內部，或者放置于轉轍機機殼上方。
[0022]在本實施例中，可以將控制接客直接設置在道岔轉撤機的轉轍機機殼上方，使控制模塊11與道岔轉轍機12電氣連接。由于將所述控制機殼和所述轉轍機機殼靠近放置，將二者的機殼相連后接地，因此所述控制模塊11與所述道岔轉轍機12之間的連接不需使用長線纜，從而避免了現有技術中，采用長線纜將該道岔轉轍機12與該控制模塊11連接，在雷擊時容易產生道岔誤動的問題，提高了智能道岔轉轍機系統10的可靠性和抗干擾性。
[0023]本實施例提供的智能道岔轉轍機系統，具體包括控制模塊和道岔轉轍機；其中，所述控制模塊設置在所述控制機殼內，所述道岔轉轍機設置在所述轉轍機機殼內；所述控制機殼和轉轍機機殼固定連接，例如通過焊接或者螺接的方式固定連接在一起；控制機殼可以放置于所述轉轍機機殼內部，或者放置于其機殼上方。通過將原有的集中式控制方式改為室外分布式控制方式，并將控制模塊和道岔轉轍機放在一起，有效解決了現有的道岔控制系統中，采用長線纜將執行模塊與室外受控對象連接，若在雷擊的情況下有電流流過長線纜，使室外受控對象產生誤動而出現道岔誤動的嚴重安全故障的問題，從而提高了智能道岔轉轍機系統的抗干擾性和可靠性。
[0024]進一步地，如圖2所示，在本實施例中，所述道岔轉轍機12上具有控制端和表示端；所述控制端通過道岔控制線與所述控制模塊11連接；所述表示端通過道岔表示線與所述控制模塊11連接，在圖2中，虛線表示道岔表示線，實線表示道岔控制線。
[0025]本實施例中，通過將現有技術中重合的道岔控制線和道