空中監視系統及其部件的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明大致涉及攝像機監視，尤其涉及一種空中監視系統及其部件。
【背景技術】
[0002]攝像機監視系統在本領域中是已知的，并作為安全目的，在例如防盜，非法入侵等的不同環境下進行使用。店內監視系統拍攝了店內在進行監視的不同位置上的視頻照片，使得當有盜竊和/或破壞行為發生時，地面保安人員可警覺。一些店內監視系統采用安裝在店內固定位置的攝像機，該攝像機可旋轉來拍攝鄰近于該攝像機周圍的區域。其它的店內監視系統采用可在軌道上移動的攝像機，來拍攝店內的不同區域。盡管后者類型的監視系統明顯減少了拍攝商店所需要的攝像機的數量，但軌道的設計限制了相機的移動路徑。因此，在大商場內需要安裝許多軌道和攝像機組件。
[0003]因此，需要對現有技術改進，本發明的目的在于提供一種新型的監視系統及用于其的新型部件。
【發明內容】
[0004]相應地，本發明一方面提供一種用于空中攝像機監視系統的鐵路，所述鐵路包括多個端與端連接的柔性軌道節段。所述軌道設置為界定至少一個軌，使得至少一個懸掛于所述軌的電動攝像機廂可在所述至少一個軌上移動。
[0005]所述柔性軌道節段可以端與端地連接來形成封閉的環或開放長度的軌道。當以端與端連接來形成開放長度的軌道時，該軌道的開放長度可以是彎曲的或直形的，或包括彎曲以及直形的節段。在一個實施例中，所述軌道還進一步設置為容納導體。在一種形式中，所述導體被沿攝像機廂運行面的相對側延伸的橫向間隔通道所容納并壓扣在所述橫向間隔通道中。可沿著軌道在導體中斷處設置交會點。
[0006]在一個實施例中，所述柔性軌道節段由塑料材料形成，并包括直形軌道節段以及彎曲軌道節段。所述至少一個軌道包括一對向外偏離的側面，至少一個電動攝像機廂的導輪沿著所述向外偏離的側面移動，以將攝像機廂保持為以所述軌道為中心。對準元件作用在每對相鄰的柔性軌道節段之間。在其中一種形式中，所述軌道設置為限定中空的單軌。每個對準元件為被對應的一對相鄰柔性軌道節段所容納的塞子。
[0007]在一個實施例中，所述軌道還包括圍繞軌道的殼體。在一種形式中，所述殼體包括設置在所述軌道相對側的下垂側壁及在所述側壁之間延伸的柔性窗口。所述窗口元件可為裝有鏡子的或著色的。側壁上的懸掛件可用于將該窗口懸掛于所述側壁處。
[0008]在一個實施例中，所述軌道還包括至少一個電動攝像機廂。在一種形式中，所述至少一個攝像機廂與所述軌道偏置接合，并在其上具有兩組間隔的導輪，每組導輪沿著各自的其中一個偏離側面來移動。所述至少一組導輪在側面接合與脫離狀態之間可移動，以便將所述至少一個攝像機廂安裝至所述至少一根軌道，以及從所述至少一根軌道處拆卸。攝像機組件安裝在攝像機廂上，且在一種形式中，該攝像機組件為搖攝、傾斜及變焦(PTZ)攝像機。
[0009]依據另一方面，提供了一種用于空中攝像機監視系統軌道的殼體，其包括向下延伸的側壁，所述側壁位于一空中軌道的相對側上，至少一個電動攝像機廂沿著所述空中軌道是可移動；以及由柔性膜材料形成的窗口元件，所述窗口元件在所述側壁之間延伸，并懸掛于所述側壁上。
[0010]依據另一方面，提供一種用于空中監視系統的攝像機廂，該攝像機廂包括底盤以及設置在所述底盤上的導輪組，每個導輪組設置為與所述監視系統的軌道的相對側接合，至少一個導輪組可在接合與脫離狀態之間移動，以協助所述攝像機廂在所述軌道上的安裝與拆卸。
【附圖說明】
[0011]下面將依據附圖對具體實施例作更詳細的介紹:
圖1為用于空中監視系統的軌道的仰視平面圖；
圖2為軌道節段的末端視圖，并展示了懸掛于形成圖1中部分軌道的軌道節段的攝像機組件；
圖3為軌道節段，以及懸掛于形成圖2中部分攝像機組件的軌道節段的攝像機廂的透視圖；
圖4為圖3中軌道節段以及攝像機廂的末端視圖；
圖4a-4c分別為處于接合狀態的圖3中的攝像機廂部分的透視，端部以及平面仰視圖；
圖4d和4e分別為圖4a_4c中的處于脫離狀態的攝像機廂部分的透視，端部視圖；
圖5為在沿著鐵路軌道接合之處的兩個鄰近軌道節段的分解圖；
圖6為圖2中軌道節段以及攝像機組件的側視圖；
圖7為被殼體包圍的圖2中的軌道節段以及攝像機組件的末端視圖；
圖8為軌道節段以及殼體的透視圖；
圖9為圖8中軌道節段以及殼體的末端視圖；以及圖10和11分別末端以及透視圖，它們展示了適配到殼體側壁內的架。
【具體實施方式】
[0012]圖1展示了一種用于空中攝像機監視系統的鐵軌。如圖所示，該鐵軌安裝于需要監視的位置之上。在該實施例中，所述鐵軌包括軌道20，所述軌道20具有多個直形部分或節段20a，以及多個彎曲部分或節段20b，它們形成了封閉的環。沿著所述軌道20上提供有接合22。盡管圖1中的某些彎曲部分20b的曲率已經被確認，但是本領域的技術人員應當理解所述彎曲部分20b可具有其它的曲率度，且形成軌道20的所述直形和彎曲部分20a和20b可經過選擇以最好地適于需要監視的環境。
[0013]所述軌道20包括多個軌道節段30，所述軌道節段30由多個柔性絕緣塑料或其它合適的非導電材料形成，這些軌道節段30以端與端來接合(如圖5所示)。在該實施例中，每個軌道節段30由價格便宜且柔性的非導電聚丙烯擠出制得，使得軌道節段30可根據需要成為拱形轉角和彎曲。圖2-4和8-9很好地展示了其中一個軌道節段30。如圖所示。每個軌道節段30設置為限定中空單軌。所述中空單軌的形狀設置為限定一對向外偏離的，夕卜側導向表面34，以及底部攝像機廂滑動表面36。通道38和40沿著底部攝像機廂的滑動表面36的相對側來延伸。
[0014]如圖5所示，每對鄰近的軌道節段30通過對準元件50來接合，所述對準元件50為通過鄰近軌道節段30來進行容納并跨越所述鄰近軌道節段30的塞子。該對準元件50在增加了軌道20結構的強度和穩定性的同時，有助于保持形成軌道20的軌道節段30的垂直和水平對準性。
[0015]由銅或其它合適導電材料形成的電力視頻數據導體52按壓適配到軌道節段30的對齊通道38和40內，并在封閉軌道環的基本長度上延伸。然而，絕緣隔片54在接合22處通過通道38-40來進行容納，以此中斷電力視頻數據導體52。如圖所示，所述軌道節段30的柔性本質促進了電力視頻數據導體32安裝到所述通道38和40內。
[0016]攝像機組件70懸掛于軌道20處，并沿著所述軌道20移動，以此來拍攝監視區域的視屏畫面。隨著軌道形成一個封閉的環，攝像機組件70可在任意的方向上連續地沿著軌道20移動，避免了攝像機組件70需要在沿著軌道的任何終點處停下并倒退方向的需要。這避免了以下情況:攝像機組件70在終點的一側停下，隨后以相反的方向移動較長的距離來到達一個位置，而該位置僅位于所述終點相反側的較短距離處。
[0017]在該實施例中，所述攝像機組件70包括攝像機廂80，如圖3和4所示。該攝像機廂80具有底盤,所述底盤具有一對垂直間隔的金屬板82和84。上部金屬板82如圖4a_4e所示，并包括沿著其相對側延伸的成向上角度的部分或翼部86a和86b。該成角度部分86a在其上表面上支撐著一對導輪組件88。該導輪組件88鄰近于成角度部分86a的相對末端。每個導輪組件88包括固定安裝于成角度部分86a的立柱90a，以及安裝于