一種鐵路密貼檢查器的制作方法

本實用新型涉及檢查器技術領域，特別涉及一種鐵路密貼檢查器。

背景技術：

鐵路信號設備是保證鐵路行車安全，提高運輸效益的重要基礎裝備。在鐵路信號設備工作的同時，鐵路工作人員無時無刻都在維護著信號設備的正常狀況。

伴隨著鐵路運輸安全的發展，尤其是對高速鐵路運輸設備的要求越來越高，密貼檢查器作為道岔轉換的表示設備，主要用來檢查鐵路道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌的密貼狀態，也可以作為擠岔表示的安全設備使用，是高速道岔正常使用的重要設備之一。

轉換道岔時密貼檢查器跟隨尖軌動作，給道岔轉換附加了一定的阻力。由于現有技術上鐵路密貼檢查器的表示桿在動作過程中是直接與底殼進行摩擦的，造成表示桿的阻力很大，由于表示桿的使用頻率較高，因此表示桿和底殼均會受到一定程度的損壞，導致密貼檢查器的使用壽命縮短。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種鐵路密貼檢查器，其結構簡單合理，將滾軸設置于表示桿和底殼間隙中，將兩者之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦，大大降低了密貼檢查器的表示桿的阻力，提高了道岔轉換可靠性，保證道岔轉換的平穩性，延長了密貼檢查器的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。

本實用新型所述的一種鐵路密貼檢查器，包括底殼和上蓋，底殼與上蓋之間形成有容置腔，容置腔內設置有接點組、與接點組配合工作的開關調整機構及橫向貫穿底殼的表示桿，開關調整機構包括接點組底座、啟動片、滾輪，接點組底座與啟動片轉動連接，啟動片上裝設有滾輪，接點組內的動接點通過啟動片和滾輪與表示桿配合動作，底殼內設置有彈夾，彈夾上端設有若干凹槽，凹槽內裝設有滾軸，表示桿活動于滾軸上。

進一步地，表示桿上還設置有壓板，壓板與底殼固定連接。

進一步地，表示桿上設有安裝槽，安裝槽內裝設有速動片，速動片與表示桿之間設置有彈簧。

進一步地，表示桿的一端設置有移位標，表示桿上位于移位標與底殼之間設置有導向套。

進一步地，接點組底座與啟動片通花鍵軸和軸承轉動連接，軸承套設于花鍵軸上。

進一步地，底殼的一側設置有凸耳，凸耳內設有可轉動的拉桿，上蓋與凸耳相應的一側設置有鎖塊，拉桿穿過鎖塊內的鎖孔，通過五角螺帽進行鎖閉。

本實用新型有益效果為：本實用新型在表示桿和底殼之間采用滾軸利用滾動原理，將兩者之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦，大大降低了密貼檢查器表示桿的阻力；本實用新型的接點組底座與啟動片通過花鍵軸和軸承旋轉連接，降低兩者之間的摩擦系數，啟動片在工作過程中更加靈活；本實用新型密貼檢查器的密封鎖閉方式采用拉桿與五角螺帽的防盜鎖型，提高安全性。本實用新型結構簡單合理，提高了道岔轉換可靠性，保證道岔轉換的平穩性，延長了密貼檢查器的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型橫向截面示意圖。

圖3是本實用新型鎖扣結構的示意圖。

圖中:1、底殼；2、上蓋；3、接點組；4、表示桿；5、彈夾；6、凹槽；7、滾軸；8、壓板；9、安裝槽；10、速動片；11、彈簧；12、移位標；13、導向套；14、接點組底座；15、啟動片；16、滾輪；17、軸承；18、動接點；19、凸耳；20、拉桿；21、鎖塊；22、五角螺帽；23、鑰匙；24、花鍵軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型所述的一種鐵路密貼檢查器，包括底殼1和上蓋2，底殼1與上蓋2之間形成有容置腔，容置腔內設置有接點組3、與接點組3配合工作的開關調整機構及橫向貫穿底殼1的表示桿4，開關調整機構包括接點組底座14、啟動片15、滾輪16，接點組底座14與啟動片15轉動連接，啟動片15上裝設有滾輪16，接點組3內的動接點18通過啟動片15和滾輪16與表示桿4配合動作，底殼1內設置有彈夾5，彈夾5上端設有若干凹槽6，凹槽6內裝設有滾軸7，表示桿4活動于滾軸7上，在表示桿4和底殼1之間采用滾軸7利用滾動原理，將兩者之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦，大大降低了密貼檢查器表示桿4的阻力，提高了道岔轉換可靠性，保證道岔轉換的平穩性。

表示桿4上還設置有壓板8，壓板8與底殼1固定連接，能夠防止表示桿4脫離與滾軸7的接觸。

表示桿4上設有安裝槽9，安裝槽9內裝設有速動片10，速動片10與表示桿4之間設置有彈簧11，彈簧11能夠將速動片10復位。

表示桿4的一端設置有移位標12，能夠控制表示桿4移動的距離；表示桿4上位于移位標12與底殼1之間設置有導向套13，防止表示桿4在移動過程中產生偏離。

接點組底座14與啟動片15通過花鍵軸24和軸承17轉動連接，軸承17套設于花鍵軸24上，接點組底座14與啟動片15之間的連接處靠原來的銅套進行旋轉改進為花鍵軸24和軸承17進行連接并旋轉滾動，大大降低了轉動摩擦力，當表示桿4向機外拉出時，啟動片15在爬坡的過程中，更加靈活無阻卡。

底殼1的一側設置有凸耳19，凸耳19內設有可轉動的拉桿20，上蓋2與凸耳19相應的一側設置有鎖塊21，拉桿20穿過鎖塊21內的鎖孔，通過五角螺帽22進行鎖閉，采用防盜鎖型密封鎖閉方式，更加安全。

本實用新型的工作原理及過程如下：

密貼檢查器僅能檢查一根尖軌的密貼狀態，因此每組道岔兩根尖軌需要兩臺密貼檢查器，分別安設在兩側。

當尖軌由密貼位向斥離位轉換時，表示桿4向機外拉出，啟動片15上的滾輪16開始從表示桿4的安裝槽9底部向上爬坡，而啟動片15則推動表示桿4內部的速動片10縮入表示桿4中。啟動片15上滾輪16與表示桿4上的斜面接觸后再水平移動10mm，啟動片15上的滾輪16即可爬上表示桿4第一層平面。此過程中動接點18共旋轉了14°，處于中間位置，表示與斥離接點均斷開，可靠地切斷表示。當表示桿4由密貼拉出65mm時，啟動片15上的滾輪16即可爬上表示桿4的第二層平面。此過程中動接點18再旋轉14°，接點組接通斥離接點。

相反，當尖軌由斥離位向密貼位轉換時，尖軌帶動表示桿4向機內運動，啟動片15上滾輪16一直在表示桿4平面上滾動，在與動接點18連接的拉簧作用下，啟動片15經過2次速動，直到表示桿4到位后，迅速落入表示桿4的安裝槽9中，將動接點18快速接通表示位。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。