技術領域
本發明是一種鐵路貨車試驗或生產用轉向架輔助部件,安裝在轉向架搖枕心盤或搖枕心盤安裝面上,車體上心盤落在其里面,完成整車落成,通過該轉換心盤,以完成不同型號車體與其非匹配不同型號轉向架的巧妙轉換連接,實現不同型號轉向架與不同型號車體匹配落車,完成相關車輛試驗或廠內生產流轉,屬于轉向架輔助裝置,具體涉及一種鐵路貨車轉向架轉換心盤以及與車體心盤配接的方法。
背景技術:
鐵路貨車車輛通過車體上心盤落在轉向架下心盤中完成整車落成。車體上心盤和轉向架下心盤通過整體機加工而成,有對應的匹配尺寸,一種型號車體一般對應一種型號轉向架。而在整車試驗或生產流轉過程當中,往往因為轉向架未生產完成導致車體無法開展相關試驗,或者車體生產流轉過程中無匹配轉向架車體無法廠內流轉,由此設計制作一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,可安裝在現有任何一種型號轉向架下心盤或心盤安裝面上,不同型車體均可落在其上面,完成車體相關試驗或生產流轉。
現有技術中,不同型號車體只能落在對應型轉向架上,因此,無法實現不同型號車體落在非對應型號轉向架上,無法單獨提前進行有關車體試驗或廠內生產流轉。
技術實現要素:
本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題;提供了一種實現了不同型號鐵路貨車車體落在非對應型號轉向架上,實現心盤轉換功能,同時結構緊湊,簡單操作的一種鐵路貨車轉向架轉換心盤以及與車體心盤配接的方法。
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,其特征在于,包括心盤座體、設置在心盤座體上端面并能夠調整不同半徑工作內切圓的上心盤調節組件,從而使不同型號車體上心盤落在工作內切圓內;設置在心盤座體下端面并能夠調整不同半徑工作外切圓的下心盤調節組件,從而能夠落在不同型號車體下心盤內。
在上述的一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,所述上心盤調節組件包括固定在心盤座體上端面邊緣的調整擋板,以及穿過調整擋板的上調整螺栓;所述上調整螺栓靠近心盤座體中心的一端設有上心盤可調擋塊,另一端固定有一個上防松螺母;所述上防松螺母固定在心盤座體上。
在上述的一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,所述下心盤調節組件包括固定在心盤座體下端面遠離邊緣的下防松螺母,以及穿過下防松螺母的下調整螺栓,所述下調整螺栓靠近心盤座體邊緣的一端固定有下心盤可調擋塊。
在上述的一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,設置有至少四個上心盤調節組件,且上心盤調節組件的中心與心盤座體中心的距離相等。
在上述的一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,設置有至少四個下心盤調節組件,且下心盤調節組件的中心與心盤座體中心的距離相等。
在上述的一種鐵路貨車轉向架轉換心盤,該轉換心盤通過四角槽用螺栓緊固到轉向架心盤安裝面上。
一種采用鐵路貨車轉向架轉換心盤與車體心盤配接的方法,其特征在于,包括:
步驟1,上心盤可調擋塊1通過螺紋調節,形成工作內切圓,調整上心盤可調擋塊1,使工作內切圓半徑與車體上心盤半徑相等,從而使車體上心盤落在工作內切圓里面;
B、下心盤可調擋塊6通過螺紋調節,形成工作外切圓,調整下心盤可調擋塊6,使工作外切圓半徑與轉向架下心盤半徑相等,從而使轉換心盤落在轉向架下心盤內。
因此,本發明具有如下優點:可實現不同型號車體落在非對應型號轉向架上,起到車體與轉向架的轉接作用,可在未完成對應型號轉向架情況下,車體轉接在其它型轉向架上提前進行有關試驗,或在無對應型號轉向架情況下,車體轉接落在其它型轉向架上進行廠內生產流轉。
附圖說明
附圖1是本發明的一種主視結構示意圖。
附圖2是本發明的一種俯視結構示意圖。
附圖3是本發明的一種仰視結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本發明的技術方案作進一步具體的說明。
實施例:
一、首先,介紹一下本發明中轉換心盤的結構,如圖1所示,包括心
盤座體5、設置在心盤座體5上端面并能夠調整不同半徑工作內切圓的上心盤調節組件,從而使不同型號車體上心盤落在工作內切圓內;設置在心盤座體5下端面并能夠調整不同半徑工作外切圓的下心盤調節組件,從而能夠落在不同型號車體下心盤內。
其中,上心盤調節組件包括固定在心盤座體5上端面邊緣的調整擋板2,以及穿過調整擋板2的上調整螺栓4;所述上調整螺栓4靠近心盤座體5中心的一端設有上心盤可調擋塊1,另一端固定有一個上防松螺母3;所述上防松螺母3固定在心盤座體5上;下心盤調節組件包括固定在心盤座體5下端面遠離邊緣的下防松螺母7,以及穿過下防松螺母7的下調整螺栓8,所述下調整螺栓8靠近心盤座體5邊緣的一端固定有下心盤可調擋塊6。
設置有四個上心盤調節組件,且上心盤調節組件的中心與心盤座體5中心的距離相等;設置有四個下心盤調節組件,且下心盤調節組件的中心與心盤座體5中心的距離相等。轉換心盤可以通過四角槽用螺栓緊固到轉向架心盤安裝面上。
二、下面介紹一下本發明的使用方法。
1、根據轉向架下心盤結構形式,如圖2選擇轉換心盤轉接方式;
2、通過調節下心盤可調擋塊,形成與下心盤匹配外切圓,將轉換心盤安裝在轉向架下心盤里,或通過四角U型槽用螺栓緊固到轉向架心盤安裝面上,從而實現將轉換心盤安裝在轉向架上;
3、通過調節上心盤可調擋塊,形成與車體上心盤匹配內切工作圓,放入中心銷;
4、車體落在轉換心盤中,調節旁承高度,完成整車落成。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了上心盤可調擋塊1、調整擋板2、上防松螺母3、上調整螺栓4、心盤座體5、下心盤可調擋塊6、下防松螺母7、下調整螺栓8等術語,但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。