牽引鉤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，具體涉及一種用于車輛牽引或連接的牽引鉤。
【背景技術】
[0002]牽引鉤是車輛上常用的零部件，用于牽引車輛或連接車輛的動力部分和拖斗部分，是車輛必不可少的救援裝置、連接裝置。
[0003]現有技術中，牽引鉤都是很簡單的單級結構，由于結構設計不夠合理，其高度上無法調節，適用對象比較單一:如授權公告號為CN204915152U的專利文件公開了一種拖車鉤(牽引鉤)支座、拖車鉤(牽引鉤)總成，該拖車鉤支座包括上、下承載板以及左、右限位板，上、下承載板上設置有對應的定位銷孔，且上、下承載板之間形成安裝腔，并通過插銷將安裝腔內配合部件相固定。在該技術方案中，牽引鉤支座固定于拖車的車架上，即該牽引鉤相對位置高度不可變更，因此只能與同高度的拖斗配合使用，極大的限制了牽引車輛的適用對象。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在提供一種牽引鉤，以解決現有拖車用牽引鉤高度不可調節，適用范圍窄的問題。
[0005]具體方案如下:牽引鉤，包括支座以及與該支座配合的插銷，以及用于與拖車固定連接的固定板，所述支座可拆卸式地固定于該固定板上，進而實現與拖車的固定連接;該固定板上設不少于兩個支座固定區，且不同支座固定區間隔一定距離設置，所述支座根據使用需求固定于不同的支座固定區。
[0006]進一步的，還包括連接件以及用于固定于拖車上的連接件限位板;該連接件限位板上開設有連接件通孔，該連接件的第二端與插銷相連接，該連接件的第一端穿過該連接件通孔，通過拉動該連接件的第一端來實現對第二端所連接的插銷進行位移操作。
[0007]進一步的，還包括手柄部，所述手柄部與連接件的第一端相連接。
[0008]進一步的，所述的插銷沿軸線方向上設有調節孔和調節固定件，所述連接件的第二端插入設于該調節孔內的不同深度，并通過調節固定件進行固定，實現連接件的有效操作行程能與所述的支座固定于不同的支座固定區的位置相匹配。
[0009]進一步的，所述連接件限位板與支座固定區是位于同一鉛垂線上;所述插銷與連接件通孔同軸設置。
[0010]進一步的，所述的支座包括上、下支承板以及插銷套支承板，該上、下支承板上分別設置有上下對應的上、下銷孔，該插銷活動穿過該上、下銷孔，實現牽引鉤的閉合;該插銷套支承板上設有插銷套，該插銷套為中空結構，所述插銷設于該插銷套內，插銷相對于插銷套的位移行程至少覆蓋上、下銷孔的間距。
[0011]進一步的，還包括復位件，所述復位件被配置安裝在使插銷在脫離上、下銷孔后獲得復位力的位置，該復位件驅使插銷復位。
[0012]其中，所述的復位件是彈簧，該彈簧環套于插銷上，且套設于該插銷套內；該彈簧的一端作用于插銷套的內壁，另一端作用于插銷，進而給該插銷施加以朝向支座的作用力。
[0013]其中，所述的連接件為鋼絲繩。
[0014]本實用新型設置了固定板，該固定板固定連接于牽引車輛，同時，在該固定板上設置有多個支座固定區域，使支座可根據實際使用需求可拆卸式固定于其中一個支座固定區域上，實現了支座高度位置的調節。多級可調節的牽引鉤設置，解決了現有牽引車輛的牽引鉤適用對象單一、應用范圍窄的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1示出了本實用新型實施例牽引鉤閉鎖狀態結構示意圖；
[0016]圖2示出了本實用新型實施例牽引鉤打開狀態結構示意圖；
[0017]圖3示出了本實用新型實施例牽引支座位于第一支座固定區截面圖；
[0018]圖4示出了本實用新型實施例牽引支座位于第三支座固定區截面圖。
【具體實施方式】
[0019]為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。
[0020]現結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0021]由圖1可見，該實施例主要包括固定板1、支座2、連接件限位板3、連接件4以及插銷
5。在該實施例中，支座2上設置有多個螺栓孔，固定板I固定于拖車(圖中未示出)上，且在該固定板I上間隔一定距離依次設置有第一支座固定區11、第二支座固定區12以及第三支座固定區13，該第一、第二、第三支座固定區11、12、13均設置有與支座2的螺栓孔相對應的孔，支座2可以根據使用需求由螺栓以可拆卸連接的方式固定于不同的支座固定區上。在該實施例中支座2由多支螺栓6可拆卸安裝于第一支座固定區11上，可以理解的是支座2也可以根據使用需求固定于第二支座固定區12或第三支座固定區13上，進而實現了支座2位置的調節，使牽引車輛或拖車根據被牽引設備結構特點及使用需求，靈活改變支座2的固定位置，極大拓展了牽引車輛或拖車的使用范圍。在該實施例中，該第一支座固定區11、第二支座固定區12、第三支座固定區13沿一鉛垂線方向依次排列，且相鄰兩支座固定區域之間間隔一定距離設置，實現了對支座2高度方向的調節。可以理解的是:兩兩支座固定區也可以是水平方向間隔一定距離設置或者傾斜水平方向間隔設置，支座固定區也可以是兩個或者四個或者更多，而不僅僅限于本實施例所示的三個，均落入本實用新型保護范圍。
[0022]同樣由圖1可見，手柄支承板3也固定于固定板I上，連接件4的第二端與插銷5固定連接，且連接件4的第一端穿過該連接件限位板3上的連接件通孔，并由連接件限位板3限位，使該連接件4的第一端只能在限位板3的一個端面活動；同時，連接件4的第一端與手柄部31相連接，以便于人工操作。在該實施例中，連接件限位板3起到了導向連接件4以及限位連接件4的第一端的作用。通過手柄部31的設置，通過拉動手柄部31即可實現對插銷5的位移操作，大為簡化了人工操作動作。
[0023]結合圖1所示，支座2包括有依次設置的下支承板21、上支承板22以及插銷套支承板23，該三者間隔一定距離平行設置;上支承板22以及下支承板21上分別設置有位置對應的上、下銷孔，使插銷5可以活動穿過該上下銷孔，由當插銷5穿過上支承板22的上銷孔，且同時穿過下支承板21的下銷孔，該牽引鉤處于閉合的狀態;為了進一步確保插銷5動作的準確及可靠性，該插銷套支承板23上設有插銷套231，該插銷套231為中空結構，且插