汽車內后視鏡及其卡接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車內后視鏡及其卡接結構。
【背景技術】
[0002]為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝內后視鏡，且所有內后視鏡都必須能調整方向。內后視鏡安裝于汽車的前擋風玻璃上接近上邊緣的位置處，用于幫助駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方等外部信息的裝置。現有的內后視鏡，其功能較為單一，僅能起到獲取本車外部信息的作用。并且，現有的內后視鏡的鏡片組件與鏡殼體之間的連接方式要么采用螺栓連接、焊接等方式，不便拆卸或者不能拆卸，要么采用結構復雜的卡接方式，不便于拆卸，卡接牢固性有待加強。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種便于鏡片組件與鏡殼體組裝、卡接牢固的汽車內后視鏡及其卡接結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種汽車內后視鏡的卡接結構，用于將汽車內后視鏡的鏡片組件卡接于鏡殼體上，所述鏡片組件包括鏡框以及嵌設于鏡框上的鏡片，所述卡接結構包括設于鏡框邊緣并朝向鏡殼體方向延伸的第一圍合壁，所述第一圍合壁用于嵌入鏡殼體的側壁的內壁面，在所述第一圍合壁上開設有的多個間隔的第二卡孔;所述卡接結構還包括開設于所述鏡殼體的側壁的內壁面上與所述第二卡孔一一卡合的多個第二單向卡塊，所述第二單向卡塊凸設于所述側壁的內壁面;所述卡接結構還包括與第二單向卡塊一一配合使用的多組卡件，每一組卡件包括對應設置在相應的第二單向卡塊兩側的第一及第二卡柱，所述第一及第二卡柱的下端與鏡殼體的內壁固定，固定處所在的水平位置低于所述第二單向卡塊所在的水平位置，所述第一及第二卡柱的上端所在的水平位置與所述第二單向卡塊所在的水平位置相應，所述第一及第二卡柱的上端朝向所述內壁面的一面至所述側壁的內壁面之間的間距與所述第二單向卡塊的最大厚度相匹配。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是:提供一種汽車內后視鏡，包括主體結構，所述主體結構包括內后視鏡本體、用于將內后視鏡本體安裝在汽車內的前擋風玻璃上的安裝結構以及用于將內后視鏡本體與安裝結構連接的連接結構，所述內后視鏡本體包括鏡片組件、鏡殼體以及用于將鏡片組件與鏡殼體卡接的卡接結構，所述鏡片組件通過卡接結構卡接于鏡殼體上，所述卡接結構為上述的卡接結構。
[0006]本實用新型的汽車內后視鏡及其卡接結構，相比現有的卡接結構，本卡接結構能夠更牢固的卡緊所述鏡框，并且本卡接方式簡單。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是汽車內后視鏡的結構示意圖。
[0009]圖2是汽車內后視鏡的仰視圖。
[0010]圖3是圖1中鏡片的結構示意圖。
[0011]圖4是圖1中第二透光件安裝結構的示意圖。
[0012]圖5是圖1中鏡片組件與鏡殼體的爆炸圖。
[0013]圖6是圖1中去除鏡片組件的爆炸圖。
[0014]圖7是圖2中安裝結構的示意圖。
[0015]圖8是圖7中安裝座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參見I至圖8，汽車內后視鏡包括主體結構、安裝于主體結構上的行車記錄模塊以及防眩目模塊。所述主體結構包括內后視鏡本體10、用于將內后視鏡本體10安裝在汽車內的前擋風玻璃上的安裝結構12以及用于將內后視鏡本體10與安裝結構12連接的連接結構14。所述行車記錄模塊和防眩目模塊設置于內后視鏡本體10上。本實用新型的汽車內后視鏡具有防眩目功能和行車記錄儀集成為一體，其外形結構與普遍的外形結構相似，不占用過多的空間，滿足行車記錄和防眩目的功能，節省了汽車內部置行車記錄儀、內后視鏡的空間，使汽車內部更簡潔。
[0018]所述內后視鏡本體10包括鏡片組件、鏡殼體101以及用于將鏡片組件與鏡殼體101卡接的卡接結構102，所述鏡片組件通過卡接結構102卡接于鏡殼體101上。所述鏡片組件包括鏡框103以及嵌設于鏡框103上的鏡片104。本實施例中，所述鏡片104為雙層玻璃，即包括位于正面(安裝后朝向駕駛室的一面或者前面)的第一玻璃1041以及疊于所述第一玻璃1041背面的第二玻璃1042，所述第一玻璃1041為透明玻璃。
[0019]所述行車記錄模塊包括行車記錄電路模塊、半球形攝像頭21、用于開啟或關閉半球形攝像頭21的開關按鈕22，所述行車記錄電路模塊包括一主板、于主板上設置的微處理器、與微處理器電連接的RAM、按鍵電路、麥克風23、聲音輸出通道(揚聲器)、電源模塊、SD存儲卡、指示燈25等等。所述主板、RAM(隨機存取存儲器)、按鍵電路等安裝于鏡殼體101內。
[0020]所述防眩目模塊包括用于感測本車后方的光源的第一光傳感器、用于感測本車周圍光環境的第二光傳感器、與所述第一及第二光傳感器電連接的防眩目電路板、嵌設于第一玻璃1041的下邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第一電極31、嵌設于第二玻璃1042上邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第二電極32、位于透明玻璃及非透明玻璃之間的且由第一玻璃1041到第二玻璃1042方向依次設置的透明導電層33、導電反射層34，所述透明導電層33由所述電致變色材料制作;所述防眩目模塊還包括第一透光件35和第二透光件36，本車后方的光源能夠通過第一透光件35透射至第一光傳感器處，以保證第一光傳感器能夠檢測到所述本車后方的光源(例如本車后方的汽車的大燈所照射的光源)，本車周圍的光源能夠通過第二透光件36透射至第二光傳感器處，以保證第二光傳感器能夠檢測到本車周圍、本車前方的光環境。上述防眩目模塊的電子元器件均設置于鏡殼體101內。
[0021]所述內后視鏡本體10還包括將半球形攝像頭21安裝在鏡殼體101上朝向車頭的一面的位置處的半球形攝像頭安裝結構105、用于將第二透光件36安裝在鏡殼體101上的第二透光件安裝結構106、設于鏡殼體101內部的減震結構107。
[0022]本方案中，將上述行車記錄模塊和防眩目模塊置于所述主體結構上，利用鏡殼體101的空間，將電路板、電子元器件等放置于內后視鏡本體10的鏡殼體101內，各個零部件可嵌設于內后視鏡本體10上，在原有的汽車內后視鏡上集成了防眩目功能以及行車記錄的功能，不占用過多的空間，使得車內布置更簡潔，并且使汽車內后視鏡更多功能化。
[0023]關于內后視鏡本體10結構以及在內后視鏡本體10上各個零部件的布置:
[0024]所述鏡片組件的鏡框103呈形狀與鏡殼體101開口形狀相匹配的類長方形邊框，在所述鏡框103的下邊緣向下凸設有一凸塊1031，該凸塊1031用于為半球形攝像頭21的開關按鈕22提供一個安裝位置，所述開關按鈕22嵌設于所述凸塊1031上。在所述凸塊1031上位于開關按鈕22兩側的位置處分別開設有一第一窗口 1032，本實施例中，所述第一透光件35為兩個，兩個第一透光件35分別嵌設于兩個第一窗口 1032上。所述第一窗口 1032呈敞口狀，設置在開關按鈕22的兩側，可以使得第一透光件35的透光范圍更廣。后車的左右兩個大燈的光源可以同時透過兩個第一透光件35后被第一光傳感器采集；另，凸塊1031的位置位于內后視鏡長度方向上的中間位置處，可以從位置上正好與位于本車后方的汽車呈正對的狀態，便于后車的光源能夠被準確、即時的被第一光傳感器采集到。
[0025]所述鏡殼體101呈長方形凹槽狀，在將內后視鏡安裝于汽車內的前