牽引裝置及使用該牽引裝置的牽引車的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種牽引裝置使用該牽引裝置的牽引車。
【背景技術】
[0002] 在日常生產過程中通過需要將工件在不同地點之間進行運輸。根據工件運輸采用 的載具，通常選擇性地采用油壓板車或物流車放置工件，然后將油壓板車或物流車通過牽 引裝置與牽引車連接，以在牽引車的驅動下將工件運送到指定地點。然而，由于油壓板車及 物流車用于與牽引車連接的連接支架結構不同，目前油壓板車及物流車需分別采用不同的 牽引裝置。當需要將油壓板車及物流車進行互換時，需重新拆卸及安裝牽引裝置，使用不方 便。 【實用新型內容】
[0003] 鑒于以上內容，有必要提供一種使用方便的牽引裝置及牽引車。
[0004] -種牽引裝置，用于安裝于牽引車的車架上以牽引板車或物流車，該牽引裝置包 括本體及裝設在該本體上的牽引鉤、安裝件、安裝臂及牽引件，該牽引鉤及該安裝件裝設在 該本體上并向該本體的同側延伸，該牽引鉤下端設有卡口以卡入該板車的把手，該安裝件 位于該牽引鉤的下方，該安裝臂的一端轉動裝設在該本體上并位于該牽引鉤及該安裝件之 間，該牽引件的一端與該安裝臂遠離該本體的一端連接，另一端插設在該安裝件上，以通過 該牽引件牽引該物流車。
[0005] 進一步地，該本體包括固定板及延伸臂，該安裝件裝設在該固定板上，該安裝臂的 一端轉動地裝設在該固定板上，該延伸臂裝設在該固定板上且朝遠離該安裝件的一側延 伸，該牽引鉤裝設在該延伸臂上。
[0006] 進一步地，該固定板上間隔裝設有兩個軸承座，該兩個軸承座之間裝設有轉軸，該 安裝臂固定于該轉軸上。
[0007] 進一步地，該安裝臂的數量為兩個，該兩個安裝臂相互平行且固定在該轉軸上，該 牽引裝置還包括鎖固件，該牽引件夾設在該兩個安裝臂之間并通過該鎖固件與該兩個安裝 臂固定。
[0008] 進一步地，該安裝件包括插接部，該插接部包括側板、第一插接板及第二插接板， 該插接部通過該側板裝設在該固定板上，該第一插接板及該第二插接板分別由該側板的相 對兩側向同一方向彎折形成，且該第二插接板較該第一插接板遠離該延伸臂，該牽引件遠 離該安裝臂的一端依次插設在該第一插接板及該第二插接板上，該牽引件通過位于該第一 插接板及該第二插接板間的部分牽引該物流車。
[0009] 進一步地，該第一插接板上開設有第一插接孔，該第二插接板開設有第二插接孔， 該牽引件依次插入該第一插接孔與該第二插接孔，該牽引件為錐形柱體，且該牽引件橫截 面的直徑朝遠離該第二插接孔的方向逐漸變大以將該牽引件卡固在該第一插接孔中。
[0010] 進一步地，該安裝件還包括連接部，該連接部包括兩個間隔設置的連接板及裝設 在該兩個連接板同一端的裝設板，該側板與該裝設板連接，該兩個連接板遠離該裝設板的 一端裝設在該固定板上。
[0011 ]進一步地，該延伸臂包括延伸本體及用于與該牽引車的車架連接的掛接頭，該延 伸本體的一端與該固定板連接，該掛接頭裝設在該延伸本體遠離該固定板的一端，該牽引 鉤裝設在該掛接頭上。
[0012] 進一步地，該延伸本體遠離該固定板的一端朝遠離該牽引鉤的方向彎折形成固裝 部，該掛接頭包括掛接主體及位于該掛接主體相對兩端的鎖固部及掛接部，該鎖固部由該 掛接主體的一端朝遠離該牽引鉤的方向彎折形成，該鎖固部通過螺栓裝設在該固裝部上， 該掛接部用于連接該牽引車的車架。
[0013] -種牽引車，包括車架及安裝于該車架上的牽引裝置，該牽引裝置用于牽引板車 或物流車，該牽引裝置包括本體及裝設在該本體上的牽引鉤、安裝件、安裝臂及牽引件，該 本體與該車架相固定，該牽引鉤及該安裝件裝設在該本體上并向該本體的同側延伸，該牽 引鉤下端設有卡口以卡入該板車的把手，該安裝件位于該牽引鉤的下方，該安裝臂的一端 轉動裝設在該本體上并位于該牽引鉤及該安裝件之間，該牽引件的一端與該安裝臂遠離該 本體的一端連接，另一端插設在該安裝件上，以通過該牽引件牽引該物流車。
[0014] 本實用新型的車輛及牽引裝置可通過牽引鉤與牽引件分別與板車和物流車連接 實現一車兩用的功能。牽引裝置的牽引鉤向下設有卡口可快速卡扣板車的把手，防止把手 在牽引過程中脫離，牽引件通過可轉動的安裝臂方便快速掛接物流車，使用方便。
【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型實施方式的牽引車的立體示意圖。
[0016] 圖2為圖1所示牽引車另一視角的立體示意圖。
[0017] 圖3為圖1所示牽引車的牽引裝置的立體示意圖。
[0018] 圖4為圖3所示牽引裝置另一視角的立體示意圖。
[0019] 圖5為圖1所示牽引車在連接板車時的使用狀態圖。
[0020] 圖6為圖1所示牽引車在連接物流車時的使用狀態圖。
[0021]主要元件符號說明
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025] 需要說明的是，當組件被稱為"固定于"另一個組件，它可以直接在另一個組件上 或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是"連接"另一個組件，它可以是直接連接 到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是"設置于"另一個組件，它 可以是直接設置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術語"垂直 的"、"水平的"、"左"、"右"以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0026] 除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領 域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為 了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語"及/或"包括 一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0027] 請參見圖1、圖5及圖6,本實用新型實施方式的牽引車300,包括車架310及牽引裝 置100。牽引裝置100用于將板車500或物流車700連接在牽引車300的車架310上。在本實施 例中，車架310包括車體320及裝設在車體320尾部的第一掛桿330及位于車體320內且鄰近 第一掛桿330的第二掛桿340。可以理解，牽引車300還可包括驅動裝置等其他部件，為省略 篇幅，這里不做介紹。板車500可以為一端設有把手510的車輛，例如油壓板車。物流車700的 一端設有套接部710。
[0028] 請同時參見圖3及圖4,牽引裝置100包括本體20、牽引鉤30、安裝件40、安裝臂50及 牽引件60。牽引裝置100通過本體20與牽引車300的車架310連接。牽引鉤30及安裝件40間隔 地裝設在本體20上且朝本體20同側延伸;安裝臂50的一端轉動地裝設在本體20上并位于牽 引掛鉤及安裝件40之間；牽引件60裝設在安裝臂50遠離本體20的另一端，另一端插設在安 裝件40上。其中，牽引鉤30用于將板車500連接在牽引車300的車架310上，牽引件60用于將 物流車700連接在牽引車300的車架310上。
[0029]本體20可進一步包括固定板22及兩個延伸臂24。在本實施方式中，固定板22大致 呈長方形板狀，安裝件40及安裝臂50間隔地裝設在固定板22的同一側面。固定板22遠離安 裝件40的一側間隔通過螺栓(圖未示)裝設有兩個掛接臂25及兩個連接臂26。兩個掛接臂25 位于兩個連接臂26之間。每個掛接臂25遠離固定板22的一端設有與牽引車300的第一掛桿 330連接的掛頭252。每個連接臂26遠離固定板22的一端通過螺栓（圖未示）固定在車體320 上。
[0030]兩個延伸臂24間隔裝設在固定板22上且均朝遠離安裝件40的方向延伸。在本實施 例中，每個延伸臂24包括延伸本體241及掛接頭243。延伸本體241的一端與固定板22連接。 掛接頭243裝設在延伸本體241遠離固定板22的一端，用于與牽引車300的第一掛桿330連 接。具體為:延伸本體241遠離固定板22的一端朝背向安裝件40的方向彎折形成固裝部242。 掛接頭243包括掛接主體244及位于掛接主體244相對兩端的鎖固部246及掛接部248。鎖固 部246由掛接主體244的一端朝背向安裝件40的方向彎折形成，鎖固部246通過螺栓（圖未 示)裝設在固裝部242上，以將掛接頭243與延伸本體241連接。掛接部248包括第一夾板2482 及第二夾板2484。第一夾板2482由掛接主體244遠離鎖固部246的一端朝背向安裝件40的方 向彎折形成，且第一夾板2482上形成第一收容部2483。第二夾板2484對應第一收容部2483 設有第二收容部2486。第二夾板2484通過螺栓（圖未示）裝設在第一夾板2482靠近鎖固部 246的一側，且第一收容部2483及第二收容部2486共同形成收容空間2487。第一掛桿330能 夠通過收容空間2487夾設在第一夾板2482及第二夾板2484之間，從而將延伸臂24與牽引車 300的第一掛桿330連接。在本實施例中，掛接頭