一種農用機械的行走輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行走輪，具體是涉及一種農用機械的行走輪。
【背景技術】
[0002]隨著時代的不斷發展以及科技的不斷進步，我國的農業已由傳統農業模式逐漸進入現代農業的模式，農業機械已逐漸代替手工作業模式。
[0003]目前，市場上的農業機械的種類繁多，其中，農業機械的行走輪主要是由采用橡膠制備而成的輪胎，但是，這種輪胎占地面積大，農業機械行走在田地里時，輪胎會大面積的壓壞農作物，給種植人員帶來很大的經濟損失，同時也容易出現農作物纏繞在輪胎上的缺陷，比較麻煩。
【實用新型內容】
[0004]為解決現有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種使用方便、有效減少對農作物的損壞的農用機械的行走輪。
[0005]本實用新型公開了一種農用機械的行走輪，包括:動力軸、外行走輪、主內齒輪套、擋板、主動力齒輪、主傳動軸、主傳動齒輪、撐軸、主撐軸齒輪、內行走輪、輔內齒輪套、輔動力齒輪、輔傳動軸、輔傳動齒輪、輔撐軸齒輪、行走桿，所述的動力軸的左右兩部分別設置一個外行走輪，所述的外行走輪的中心處固設一個主內齒輪套，所述的外行走輪的左右側面上通過平面軸承分別安裝一個擋板，且每一個外行走輪上的主內齒輪套均夾持在該外行走輪上的左右兩個擋板之間，所述的動力軸的左右兩部分別固設一個主動力齒輪，且左右主動力齒輪分別在左右主內齒輪套內，左側的兩個擋板之間通過軸承水平安裝一個主傳動軸，右側的兩個擋板之間通過軸承水平安裝一個主傳動軸，且每一個主傳動軸上均固設一個主傳動齒輪，且左右兩個主傳動齒輪分別與左右兩個主動力齒輪嚙合，且左右兩個主傳動齒輪分別與左右兩個主內齒輪套嚙合，左右兩端的兩個擋板之間通過軸承水平安裝兩個撐軸，且兩個撐軸均貫穿中間兩個擋板，且兩個撐軸均通過軸承與中間兩個擋板連接，且兩個撐軸的左右兩端均固設一個主撐軸齒輪，且左右兩端的主撐軸齒輪分別與左右兩個主內齒輪套嚙合，且同一側的兩個主撐軸齒輪將同一側的主動力齒輪夾持在中間，且同一側的兩個主撐軸齒輪與同一側的主動力齒輪嚙合，且同一側的兩個主撐軸齒輪在同一水平線上，所述的動力軸的中間位置設置一個內行走輪，所述的內行走輪的圓心與外行走輪的圓心不在同一條直線上，且左右外行走輪的圓心在動力軸軸心上方，所述的內行走輪的圓心在動力軸軸心下方，所述的內行走輪的中心處固設一個輔內齒輪套，所述的動力軸的中心處固設一個輔動力齒輪，所述的輔動力齒輪的位置在輔內齒輪套內部，所述的輔傳動軸的左右兩端通過軸承分別安裝在中間的兩個擋板上，所述的輔傳動軸的中間位置固設一個輔傳動齒輪，所述的輔傳動齒輪與輔動力齒輪嚙合，且輔傳動齒輪與輔內齒輪套嚙合，所述的撐軸的中間位置固設一個輔撐軸齒輪，所述的輔撐軸齒輪均與輔內齒輪套嚙合，且兩個輔撐軸齒輪將輔動力齒輪夾持在中間，且兩個輔撐軸齒輪均與輔動力齒輪嚙合，且兩個輔撐軸齒輪在同一水平線上，所述的內行走輪的左右側面上沿著圓周的方向均勻固設多個行走桿，且左右兩側的行走桿的上端均通過軸承分別與左右外行走輪相連接。
[0006]進一步的，所述的主傳動齒輪的安裝高度高于主動力齒輪的安裝高度。
[0007]進一步的，所述的輔傳動齒輪的安裝高度低于輔動力齒輪的安裝高度。
[0008]由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益優點:
[0009]1、使用方便；
[0010]2、有效減少對農作物的損壞；
[0011]3、避免農作物過高時對行走輪行成纏繞。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種農用機械的行走輪的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型一種農用機械的行走輪的外行走輪的結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型一種農用機械的行走輪的內行走輪結構示意圖；
[0015]其中:1-動力軸;2-外行走輪;3-主內齒輪套;4-擋板;5-主動力齒輪;6_主傳動軸；7-主傳動齒輪;8-撐軸;9-主撐軸齒輪；10-內行走輪；11-輔內齒輪套；12-輔動力齒輪；13-輔傳動軸;14-輔傳動齒輪;15-輔撐軸齒輪;16-行走桿。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-3所示，本實用新型公開了一種農用機械的行走輪，包括:動力軸1、外行走輪2、主內齒輪套3、擋板4、主動力齒輪5、主傳動軸6、主傳動齒輪7、撐軸8、主撐軸齒輪9、內行走輪1、輔內齒輪套11、輔動力齒輪12、輔傳動軸13、輔傳動齒輪14、輔撐軸齒輪15、行走桿16，所述的動力軸I的左右兩部分別設置一個外行走輪2，所述的外行走輪2的中心處固設一個主內齒輪套3，所述的外行走輪2的左右側面上通過平面軸承分別安裝一個擋板4，且每一個外行走輪2上的主內齒輪套3均夾持在該外行走輪2上的左右兩個擋板4之間，所述的動力軸I的左右兩部分別固設一個主動力齒輪5，且左右主動力齒輪5分別在左右主內齒輪套3內，左側的兩個擋板4之間通過軸承水平安裝一個主傳動軸6，右側的兩個擋板4之間通過軸承水平安裝一個主傳動軸6，且每一個主傳動軸6上均固設一個主傳動齒輪7，且左右兩個主傳動齒輪7分別與左右兩個主動力齒輪5嚙合，且左右兩個主傳動齒輪7分別與左右兩個主內齒輪套3嚙合，左右兩端的兩個擋板4之間通過軸承水平安裝兩個撐軸8，且兩個撐軸8均貫穿中間兩個擋板4，且兩個撐軸8均通過軸承與中間兩個擋板4連接，且兩個撐軸8的左右兩端均固設一個主撐軸齒輪9，且左右兩端的主撐軸齒輪9分別與左右兩個主內齒輪套3嚙合，且同一側的兩個主撐軸齒輪9將同一側的主動力齒輪5夾持在中間，且同一側的兩個主撐軸齒輪9與同一側的主動力齒輪5嚙合，且同一側的兩個主撐軸齒輪9在同一水平線上，所述的動力軸I的中間位置設置一個內行走輪10，所述的內行走輪10的圓心與外行走輪2的圓心不在同一條直線上，且左右外行走輪2的圓心在動力軸I軸心上方，所述的內行走輪10的圓心在動力軸I軸心下方，所述的內行走輪1的中心處固設一個輔內齒輪套11，所述的動力軸I的中心處固設一個輔動力齒輪12，所述的輔動力齒輪12的位置在輔內齒輪套11內部，所述的輔傳動軸13