前拖鉤總成、前縱梁結構以及汽車的制作方法
【技術領域】
[〇〇〇1]本實用新型涉及汽車零部件制造技術，尤其涉及一種前拖鉤總成、前縱梁結構以及汽車。
【背景技術】
[0002]在汽車的車頭上都會設置一個前拖鉤，在汽車發生故障而無法行走的時候，其他車輛可以通過前拖鉤去拖動汽車，從而可以對汽車進行及時救援。
[〇〇〇3]現有技術中，前拖鉤安裝在汽車的前防撞梁上，需要在前防撞梁上設置一個安裝結構，前拖鉤通過安裝結構固定連接到前防撞梁上。現有技術中，由于前防撞梁的結構復雜且強度較大，從而需要在前防撞梁的制造過程中在前防撞梁上設置該安裝結構，才可以保證安裝結構與前防撞梁的牢固連接，進而保證前拖鉤通過這個安裝結構與前防撞梁牢固連接。
[0004]然而現有技術中，由于需要在前防撞梁的制造過程中，在前防撞梁上設置用于固定連接前拖鉤的安裝結構，而前防撞梁的制造過程較為復雜，從而導致設置用于固定連接前拖鉤的安裝結構的時間較長，造成生產成本較高，同時生產效率較低的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種前拖鉤總成、前縱梁結構以及汽車，用以解決現有技術中的設置用于固定連接前拖鉤的安裝結構的時間較長，造成生產成本較高，同時生產效率較低的問題。
[0006]本實用新型的一方面提供了一種前拖鉤總成，包括：
[0007]前縱梁右側外板前段、前拖鉤安裝板和前拖鉤；
[0008]所述前拖鉤設置在所述前縱梁右側外板前段和所述前拖鉤安裝板之間；
[0009]所述前縱梁右側外板前段與所述前拖鉤安裝板固定連接，所述前拖鉤安裝板與所述前拖鉤固定連接。
[0010]如上述所述的前拖鉤總成中，所述前縱梁右側外板前段包括一體成型的前縱梁右側外板前段下部和前縱梁右側外板前段上部；
[〇〇11]所述前拖鉤設置在所述前縱梁右側外板前段下部和所述前拖鉤安裝板之間，所述前縱梁右側外板前段下部與所述前拖鉤安裝板固定連接；
[0012]所述前縱梁右側外板前段上部上設有弱化筋。
[0013]如上述所述的前拖鉤總成中，所述前拖鉤為U型前拖鉤；
[0014]所述前拖鉤安裝板與所述前縱梁右側外板前段下部貼合并固定連接；
[0015]所述前拖鉤安裝板上設有用于容納所述U型前拖鉤的開口端部的凹槽，所述凹槽與所述U型前拖鉤的開口端部固定連接。
[0016]如上述所述的前拖鉤總成中，所述弱化筋的軸向與水平面成預設角度；
[0017]所述前拖鉤的軸向與所述弱化筋的軸向平行。
[0018]如上述所述的前拖鉤總成中，所述預設角度為80度。
[0019]如上述所述的前拖鉤總成中，所述前縱梁右側外板前段與所述前拖鉤安裝板點焊連接以及螺接，所述前拖鉤安裝板與所述前拖鉤焊接。
[0020]本實用新型的另一方面提供了一種前縱梁結構，包括：
[0021]前縱梁右側外板后段、前縱梁右側內板、吸能盒安裝板以及如上任一所述的前拖鉤總成；
[0022]所述前縱梁右側外板后段與所述前拖鉤總成中的前縱梁右側外板前段固定連接，所述前縱梁右側內板與所述前縱梁右側外板后段、所述前縱梁右側外板前段固定連接，所述吸能盒安裝板與所述前縱梁右側內板、所述前縱梁右側外板前段固定連接。
[0023]本實用新型的又一方面提供了一種汽車，包括：車體和如上所述的前縱梁結構；
[0024]所述車體和所述前縱梁結構固定連接。
[0025]本實用新型提供一種由前縱梁右側外板前段、前拖鉤安裝板和前拖鉤構成的前拖鉤總成，前拖鉤設置在前縱梁右側外板前段和前拖鉤安裝板之間，前縱梁右側外板前段與前拖鉤安裝板固定連接，前拖鉤安裝板與前拖鉤固定連接。從而只需要在前縱梁右側外板前段上固定連接一個前拖鉤安裝板，然后前拖鉤安裝板與前拖鉤固定連接，就可以將前拖鉤固定到車體上，不需要在前防撞梁的制造過程中在前防撞梁上設置用于固定連接前拖鉤的安裝結構，縮短了設置用于固定連接前拖鉤的安裝結構的時間較長，降低了生產成本，同時提高了安裝前拖鉤以及生產汽車的生產效率。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型實施例一提供的前拖鉤總成的結構示意圖；
[0027]圖2為本實用新型實施例二提供的前拖鉤總成的結構示意圖；
[0028]圖3為本實用新型實施例三提供的前縱梁結構的結構示意圖。
[0029]附圖標記：
[0030]1-前縱梁右側外板前段2-前拖鉤安裝板3-前拖鉤
[0031]4-前縱梁右側外板前段下部5-前縱梁右側外板前段上部6-弱化筋
[0032]7-前縱梁右側外板后段8-前縱梁右側內板9-吸能盒安裝板
【具體實施方式】
[0033]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0034]圖1為本實用新型實施例一提供的前拖鉤總成的結構示意圖，如圖1所示，本實施例提供的前拖鉤總成，包括：前縱梁右側外板前段1、前拖鉤安裝板2和前拖鉤3 ;
[0035]前拖鉤3設置在前縱梁右側外板前段1和前拖鉤安裝板2之間；
[0036]前縱梁右側外板前段1與前拖鉤安裝板2固定連接，前拖鉤安裝板2與前拖鉤3固定連接。
[0037]在本實施例中，具體的，提供一種由前縱梁右側外板前段1、前拖鉤安裝板2和前拖鉤3構成的前拖鉤總成，并且前拖鉤3設置在前縱梁右側外板前段1和前拖鉤安裝板2之間，從而前縱梁右側外板前段1和前拖鉤安裝板2夾持住前拖鉤3,然后前縱梁右側外板前段1與前拖鉤安裝板2固定連接，前拖鉤安裝板2與前拖鉤3固定連接。
[0038]本實施例通過提供一種由前縱梁右側外板前段1、前拖鉤安裝板2和前拖鉤3構成的前拖鉤總成，前拖鉤3設置在前縱梁右側外板前段1和前拖鉤安裝板2之間，并且前縱梁右側外板前段1與前拖鉤安裝板2固定連接，前拖鉤安裝板2與前拖鉤3固定連接，從而只需要在前縱梁右側外板前段1上固定連接一個前拖鉤安裝板2,然后前拖鉤安裝板2與前拖鉤3固定連接，就可以將前拖鉤3固定到車體上，不需要在前防撞梁的制造過程中在前防撞梁上設置用于固定連接前拖鉤3的安裝結構，縮短了設置用于固定連接前拖鉤3的安裝結構的時間，降低了生產成本，同時提高了安裝前拖鉤3以及生產汽車的生產效率。
[0039]圖2為本實用新型實施例二提供的前拖鉤總成的結構示意圖，在實施例一的基礎上，如圖2所示，本實施例提供的前拖鉤總成，前縱梁右側外板前段1包括一體成型的前縱梁右側外板前段下部4和前縱梁右側外板前段上部5 ;
[0040]前拖鉤3設置在前縱梁右側外板前段下部4和前拖鉤安裝板2之間，前縱梁右側外板前段下部4與前拖鉤安裝板2固定連接；前縱梁右側外板前段上部5上設有弱化筋6。
[0041]前拖鉤3為U型前拖鉤3 ;前拖鉤安裝板2與前縱梁右側外板前段下部4貼合并固定連接；前拖鉤安裝板2上設有用于容納U型前拖鉤3的開口端部的凹槽，凹槽與U型前拖鉤3的開口端部固定連接。
[0042]在本實施例中，具體的，前縱梁右側外板前段1包括前縱梁右側外板前段下部4和前縱梁右側外板前段上部5,前縱梁右側外板前段下部4和前縱梁右側外板前段上部5 —體成型以構成前縱梁右側外板前段1，前縱梁右側外板前段上部5上設置四道自上而下延伸的弱化筋6,并且前拖鉤3設置在前縱梁右側外板前段下部4和前拖鉤安裝板2之間。前拖鉤3是U型前拖鉤3,前縱梁右側外板前段下部4與前拖鉤安裝板2的兩側邊貼合并且固定連接；并且在前拖鉤安裝板2上設有凹槽，凹槽可以容納U型前拖鉤3的開口端部，同時凹槽與U型前拖鉤3的開口端部固定連接，從而前拖鉤安裝板2與前拖鉤3固定連接。由于前拖鉤安裝板2位于前縱梁右側外板前段下部4和前拖鉤安裝板2之間，從而前拖鉤3的安裝可以避開弱化筋6的弱化區域。
[0043]本實施例通過將前拖鉤3設置在前縱梁右側外板前段1的前縱梁右側外板前段下部4和前拖鉤安裝板2之間，且前拖鉤3為U型前拖鉤3,從而提供一種簡單而牢固的前拖鉤3安裝結構，縮短了設置用于固定連接前拖鉤3的安裝結構的時間，降低了生產成本，同時提高了安裝前拖鉤3以及生產汽車的生產效率；并且，在前縱梁右側外板前段1的前縱梁右側外板前段上部5上設有弱化筋6,保證了在正面碰撞時，前縱梁的逐級壓潰，可以充分吸收