基于電潤濕技術的抬頭顯示器系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種抬頭顯示系統，特別是基于電潤濕技術的抬頭顯示器系統。
【背景技術】
[0002]汽車在高速行駛時，特別是在白天車流量大的情況下，如果駕駛員低頭觀看儀表盤或者操作中控臺的導航，當遇到緊急情況，就可能因為來不及采取措施而造成交通事故。
[0003]為了減少駕駛員的視線離開前方道路的次數和時間，抬頭顯示器開始逐漸應用于汽車上。抬頭顯示器(Head Up Display)，簡稱HUD，目前普遍運用于航空器上的飛行輔助器，部分汽車業配備抬頭顯示器，他是一種有電子組件、顯示組件、控制器、電源等組成的綜合電子設備，可以將車速，導航信息等相關信息顯示在前擋風玻璃上供駕駛員查看。
[0004]目前已有汽車抬頭顯示器的技術，通過0BD接口和手機的APP將汽車的信息傳給HUD，以實現汽車本身信息的抬頭顯示和行車記錄儀的功能。這種設計有如下不足之處:①HUD和汽車的0BD接口采用有線連接，布線困難，影響美觀。②采用投影到光學貼膜的方式，在強光下，圖像模糊，顯示效果不理想。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種在強光下顯示效果理想的基于電潤濕技術的抬頭顯示器系統。
[0006]本實用新型解決其問題所采用的技術方案是:
[0007]基于電潤濕技術的抬頭顯示器系統，包括車載診斷系統、抬頭顯示裝置和EFD顯示屏；所述車載診斷系統包括第一 MCU控制單元、第一藍牙模塊；所述抬頭顯示裝置包括第二 MCU控制單元、分別與第二 MCU控制單元連接的第二藍牙模塊、第三藍牙模塊、內置電源模塊和顯示控制模塊，其中顯示控制模塊用于對EFD顯示屏進行驅動控制；抬頭顯示裝置內的第二藍牙模塊與車載診斷系統內的第一藍牙模塊無線連接并進行數據交換，所述第三藍牙模塊用于與導航裝置藍牙無線連接并進行數據交換；所述車載診斷系統通過0BD接口連接到車內ECU控制系統采集車輛狀態信息；車載診斷系統通過第一藍牙模塊與抬頭顯示裝置通信，將車輛狀態信息送往EFD顯示屏顯示。
[0008]進一步，所述抬頭顯示裝置通過第三藍牙模塊獲取導航裝置內的導航信息，并通過EFD顯示屏顯示車輛導航信息
[0009]進一步，所述導航裝置為智能手機，所述智能手機將轉向、距離信息傳遞給抬頭顯示裝置，抬頭顯示裝置收集上述信息并在EFD顯示屏上顯示。
[0010]進一步，所述抬頭顯示裝置還包括用于與車載設備連接的擴展通信接口，所述擴展通信接口與第二 MCU控制單元連接，所述抬頭顯示裝置通過擴展通信接口獲取擴展信息，并將采集到的信息在EFD顯示屏上顯示。
[0011]進一步，所述車內ECU控制系統連接有發動機系統，通過發動機系統獲取發動機轉速、車速信息。
[0012]進一步，所述車內EOT控制系統連接有燈光系統。
[0013]進一步，所述車內ECU控制系統連接有胎壓檢測裝置，通過胎壓檢測裝置獲取胎壓參數。
[0014]進一步，所述抬頭顯示裝置的底部設置有用于吸附固定在汽車中控臺上的吸盤。
[0015]進一步，所述智能手機通過抬頭顯示裝置獲取ECU控制系統的車輛狀態信息。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用的基于電潤濕技術的抬頭顯示器系統，通過采用電潤濕技術的EFD屏幕作為顯示媒介，實現抬頭顯示的功能，由于EFD是反射式顯示，不要要背光源，在強光下依然有很好的顯示效果，這方面要優于傳統的投影式顯示和T0LED顯示屏幕，而且在很大程度上節省了電量，本實用新型利用的是EFD顯示器將車速，導航和引擎轉速等信息進行顯示，強光條件下仍能清晰顯示，無重影并且節省電量，在不耽誤駕駛員正常駕駛的情況下能讓駕駛員一目了然，不需要低頭看儀表盤和導航儀，提高了駕駛的舒適度和安全性。而且數據交互采用藍牙無線通信協議來完成，盡可能的減少了汽車內的布線。
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。
[0018]圖1是本實用新型的系統原理框圖；
[0019]圖2是本實用新型的安裝位置示意圖；
[0020]圖3是本實用新型EFD顯示屏的顯示界面示意圖。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1-圖3，本實用新型的基于電潤濕技術的抬頭顯示器系統，由抬頭顯示裝置、車載診斷系統、EFD顯示屏和導航裝置組成。
[0022]其中本實用新型所采用的EFD (Electrofluidic Display)顯示屏為電潤濕顯示器件，是用一種利用油和水界面固有的自然力和相關理論而開發出的技術。這項技術用一種可以把水從表面排除，以油墨作為介質的高疏水材料形成分離的油相和水相。水表面的潤濕效果可以通過電壓來改變，令表面變得更加親水。由于原先抗水的表面現在變的更吸水油墨不得不改變其形式。這種界面屬性控制是電潤濕應用的基礎。在形成顯示時，電潤濕原理可被用來建立一個像素調制器。當不同像素被獨立激活以創建影像時，油被染上一種顏色，從而對像素點著色。其顯示原理為:在上下兩極板上加上電壓后里面的有色油墨被擠到了像素格的一側，而且顯示屏的TFT電極和上下極板都是透明的，因此整個顯示屏呈透明狀態。
[0023]本實用新型中的電潤濕又名電濕潤，無論叫電潤濕還是電濕潤，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。
[0024]在本實用新型中，所述車載診斷系統(簡稱0BD系統)包括第一 MCU控制單元和第一藍牙模塊，所述抬頭顯示裝置(簡稱HUD裝置)包括第二 MCU控制單元，和分別與第二 MCU控制單元連接的第二藍牙模塊、用于對EFD顯示屏進行驅動控制的顯示控制模塊，所述顯示控制模塊與EFD顯示屏通信連接，所述抬頭顯示裝置內的第二藍牙模塊與車載診斷系統內的第一藍牙模塊無線通信連接，所述車載診斷系統通過0BD接口連接到車內ECU控制系統采集車輛狀態信息，車載診斷系統通過第一藍牙模塊與抬頭顯示裝置通信，顯示控制模塊控制EFD顯示屏顯示車輛狀態信息。
[0025]所述ECU控制系統通過連接發動機系統、燈光系統、胎壓檢測裝置等汽車部件獲取車速、發動機轉速、燈光狀態(如轉向燈、大燈等)、胎壓參數等車輛信息，所述車載診斷系統通過藍牙的方式將車輛狀態信息發送到抬頭顯示裝置，并在EFD顯示屏上顯示，駕駛員無需再低頭查看相關儀表，即可在與其視線相平的EFD顯示屏上看到相關信息，本實用新型使用透明度達到70%以上的EFD屏幕作為顯示媒介，有如下優點:EFD是反射式顯示，不要要背光源，在強光下依然有很好的顯示效果，這方面要優于傳統的投影式顯示和T0LED顯示屏幕，而且在很大程度上節省了電量。同時，0BD模塊通過藍牙模塊和HUD通信，HUD可以獲得車速，引擎轉速，車門有無關好等信息，同時又省去了 0BD接口和HUD之間的連接線，使系統更加模塊化，便于安裝維護。