行車安全指示器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車設備技術領域，特別涉及一種行車安全指示器。
【背景技術】
[0002]隨著人們經濟水平的提升，擁有車輛的民眾也越來越多，由于駕駛者的水平參差不齊，各類交通事故層出不窮，據統計，我國交通事故率正在逐年上升。
[0003]造成交通事故的原因很多，根據目前事故發生率來看，很多駕駛者是因為操作不當導致車禍的發生，例如:在拐彎處轉向時機和角度控制不當，路況不熟，對車距的把握不準確，或者路面突然出現的障礙物使駕駛者反應不及等等因素，都能導致車禍發生。
[0004]汽車照明系統是汽車安全行駛的必備系統之一，汽車照明系統包括外部照明燈具、內部照明燈具、外部信號燈具、內部信號燈具，其按照安裝的位置及功用有分為前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈、工作燈等，現有的照明系統主要功能是為駕駛者提供視野以及為其他車輛或行人提供警示作用，現有的汽車照明系統在對駕駛員的判斷和操作方面幫助有限，駕駛者只能根據肉眼所見和有限的經驗來應對各種問題。
[0005]目前，雖然有些車輛會安裝一些具有報警和指示作用的指示器，但這些指示器的功能一般都是對車輛運轉情況的指示，其主要為駕駛者提供車輛各分部運轉情況的信息，并不能為駕駛者提供直觀準確的駕駛路線參考。
[0006]有鑒于此，本發明人著手于汽車安全方面的研究，特別研制出一種將照明與安全指示結合行車安全指示器，以提升駕駛車輛的安全性，本案由此產生。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種行車安全指示器，其能夠根據車輛速度、轉向角度以及位置信息，通過光線在路面給駕駛者指示出最安全、準確的行車路線，還能夠結合導航信息，以提高行車安全性。
[0008]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0009]行車安全指示器，包括控制單元、導航模塊、速度感應模塊、角度感應模塊及若干光投射頭，導航模塊、速度感應模塊、角度感應模塊和光投射頭分別與控制單元電連接；
[0010]所述光投射頭包括箱體、光源和光角度調整裝置；光源和光角度調整裝置均安裝在箱體中；所述箱體一側為弧面而另一側為平面，弧面上安裝一將弧面全部覆蓋的弧形防護透鏡；所述光角度調整裝置包括左右旋調電機、上下旋調電機、電機固定架和曲面反射鏡，所述左右旋調電機和上下旋調電機均與控制單元電連接，左右旋調電機垂直安裝在箱體頂部且其轉軸位于箱體內，電機固定架安裝在左右旋調電機的轉軸上，上下旋調電機水平安裝在電機固定架上，曲面反射鏡則固定在上下旋調電機的轉軸上；所述光源設置在箱體底部且光源位于曲面反射鏡的正下方。
[0011]進一步，所述光源為激光發射器，箱體底部光源的一側設有一激光測距傳感器，激光測距傳感器與控制單元電連接。
[0012]進一步，所述電機固定架包括上板和兩側板，兩側板固定在上板兩側，上板安裝在左右旋調電機的轉軸上，上板前端安裝一攝像頭，攝像頭與控制單元電連接，上下旋調電機安裝在其中一個側板上。
[0013]進一步，所述箱體平面的一側設置一驅動安裝板，驅動安裝板上安裝一電路驅動器，電路驅動器一端連接控制單元，電路驅動器另一端連接左右旋調電機和上下旋調電機。
[0014]進一步，所述光投射頭還包括一底座，箱體通過該底座固定在車上。
[0015]進一步，所述導航模塊為導航儀，控制單元為帶有觸摸顯示屏的控制器。
[0016]進一步，所述速度感應模塊包括速度感應塊和速度傳感器，速度感應塊安裝在汽車傳動軸上，速度感應塊、速度傳感器與控制單元依次電連接；角度感應模塊包括角度感應塊和角度傳感器，角度感應塊安裝在汽車轉向軸上，角度感應塊、角度傳感器與控制單元依次電連接。
[0017]進一步，所述系統還包括與控制單元電連接的車輛轉向系統。
[0018]所述系統還包括與控制單元電連接的距離傳感器，距離傳感器安裝在車體上且與光投射頭高度相同
[0019]采用上述方案后，本實用新型工作原理如下:速度感應模塊將檢測到的汽車速度信息發送至控制單元，角度感應模塊將檢測到的汽車轉向信息發送至控制單元，同時導航模塊將汽車位置信號發送至控制單元，控制單元綜合車輛速度，角度及位置，控制光投射頭，啟動左右旋調電機、上下旋調電機并打開光源，通過上下旋調電機的轉動(來回轉動)帶動曲面反射鏡來回旋轉和上下擺動，通過左右旋調電機的轉動(來回轉動)帶動曲面反射鏡左右擺動，光源從曲面反射鏡下方射出，經曲面反射鏡的反射后從弧形防護透鏡射出，最終在車輛前方投射出符合當前行車路線的指定角度和位置的光線，此光線通過左右旋調電機和上下旋調電機快速的來回轉動來實現，當電機來回轉動頻率足夠快時路面上的光點連成一條光線，光線為直線時，左右旋調電機不轉動而上下旋調電機快速轉動，為曲線時，左右旋調電機和上下旋調電機均快速轉動，此光線為車輛指示出安全的行車距離，如光線投射到前方車輛尾部時，則表示在目前車速下車距過小；本實用新型還可根據需要調整箱體弧面的跨度，使指示光線有足夠寬的左右指示角度；
[0020]本實用新型的導航模塊將導航路線信息發送至控制單元，控制單元結合當前車速、角度、位置以及導航路線控制光投射頭在車輛到達轉向點之前投射出相應的指示光線，該指示光線不僅為車輛指示出安全的行車距離，還能夠指示出車輛的轉向位置及角度，為駕駛者提供預警指示，駕駛者可根據指示提前作出應對措施，如減速、避讓等；
[0021]導航模塊還為控制單元提供當前路段的安全車速或限速信息，再結合實際車速和角度信息，在超速行駛時控制單元控制光投射頭投射出報警光線，此光線可通過光源進行明暗變化或閃爍來實現，駕駛者接收到反饋的報警光線減速行駛。
[0022]本實用新型的有益效果為:本實用新型由控制單元控制光投射頭投射出不同形狀、頻率、亮度及角度的指示光線，能夠為駕駛者指示出當前或之后各種路況下的安全車距、車速、轉向角度等信息，充分利用車輛原有結構，由導航模塊、速度感應模塊和角度感應模塊獲取路況、車速和角度等信息，由控制單元控制若干個光投射頭向路面投射指示光線，通過此光線為駕駛者提供最佳行車路徑、車距和方向等信息，保障行車安全，減少駕駛者的操作失誤和緊張感，避免車禍。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0024]圖2是本實用新型光投射頭的外觀圖；
[0025]圖3和圖4是本實用新型光投射頭的內部結構示意圖。
[0026]標號說明
[0027]控制單元1，觸摸顯示屏11，導航模塊2，速度感應模塊3，速度感應塊31，速度傳感器32，角度感應模塊4，角度感應塊41，角度傳感器42，光投射頭5，箱體51，弧形防護透鏡511，驅動安裝版512，光角度調整裝置52，左右旋調電機521，上下旋調電機522，電機固定架523，上板5231，側板5232，曲面反射鏡524，光源53，攝像頭54，激光測距傳感器55，電路驅動器56，底座57，車輛轉向系統6，距離傳感器7，光線8。
【具體實施方式】
[0028]如圖1所示，本實用新型揭示的行車安全指示器，包括控制單元1、導航模塊2、速度感應模塊3、角度感應模塊4及若干光投射頭5，導航模塊2、速度感應模塊3、角度感應模塊4和光投射頭5分別與控制單元1電連接；所述導航模塊2為導航儀，控制單元1為帶有觸摸顯示屏的控制器。
[0029]如圖2-4所示，光投射頭5包括箱體51、光源53和光角度調整裝置52 ;光源53和光角度調整裝置52均安裝在箱體51中；
[0030]具體的，所述箱體51 —側為弧面而另一側為平面，弧面上安裝一將弧面全部覆蓋的弧形防護透鏡511 ；
[0031]所述光角度調整裝置52包括左右旋調電機521、上下旋調電機522、電機固定架523和曲面反射鏡524，所述左右旋調電機521和上下旋調電機522均與控制單元1電連接，左右旋調電機521垂直安裝在箱體51頂部且其轉軸位于箱體51內，電機固定架523安裝在左右旋調電機521的轉軸上，上下旋調電機522水平安裝在電機