車用側防護裝置以及具有其的車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，具體而言，涉及一種車用側防護裝置以及具有其的車輛。
【背景技術】
[0002]相關技術中，商用車的側防護裝置的防護欄相對貨廂高度唯一，自由度完全被約束。側防護裝置只適用于同軸距、空滿載弧高變化不大、輪胎半徑變化不大等相應車型。當新開發車型空滿載弧高變化較大或者新匹配大輪胎時，防護欄底部距離地面高度將不滿足相應法規要求；自由度完全被約束后，當需要對防護欄里側底盤零部件進行維護維修時，操作空間受限，不利于維修保養。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種通用性好、增強整車通過性、便于維修的車用側防護裝置。
[0004]本實用新型還提出了一種應用上述側防護裝置的車輛。
[0005]根據本實用新型實施例的車用側防護裝置，包括:固定支架，所述固定支架具有用于與車輛連接的連接部；側防護件，所述側防護件與所述固定支架連接，所述側防護件被設置成可相對固定支架沿側防護件的高度方向移動或繞左右方向旋轉以調節所述側防護件相對所述固定支架的安裝位置。
[0006]根據本實用新型第一方面實施例的車用側防護裝置，不僅通用性好、適用于不同的車型，而且增強整車通過性、便于維修。
[0007]優選地，所述側防護件上設有沿高度方向延伸的滑槽，所述固定支架上設有滑桿，所述滑桿與所述滑槽可滑動地配合且所述滑桿可固定連接在所述滑槽內的任一位置；或者，所述側防護件上設有滑桿，所述固定支架上設有沿高度方向延伸的滑槽，所述滑桿與所述滑槽可滑動地配合且所述滑桿可固定連接在所述滑槽內的任一位置。
[0008]優選地，所述滑桿形成為所述側防護件的旋轉軸，以使所述側防護件可繞所述固定支架轉動。
[0009]優選地，所述滑槽的沿所述高度方向延伸的兩端形成防止所述滑桿脫出的止擋部。
[0010]優選地，還包括鎖緊螺母，所述滑桿與所述鎖緊螺母通過螺紋配合以在在鎖緊所述側防護件與所述固定支架的鎖緊狀態和松開所述側防護件與所述固定支架的調節狀態之間切換。
[0011]優選地，還包括定位件，所述側防護件上設有多個第一安裝孔，所述固定支架上設有至少一個第二安裝孔，所述側防護件處在所述安裝位置時，所述定位件與相應的第一安裝孔、第二安裝孔配合以固定側防護件。
[0012]優選地，所述多個第一安裝孔沿所述高度方向依次分布。
[0013]優選地，所述定位件包括螺栓以及開口銷，所述螺栓具有供所述開口銷穿過的銷孔，所述螺栓與相應地所述第一安裝孔、所述第二安裝孔配合，所述開口銷穿過所述銷孔以對所述防護件與所述固定支架進行鎖緊定位。
[0014]根據本實用新型第二方面實施例的車輛，包括:車廂；以及所述的車用側防護裝置，所述連接部與所述車廂的側部連接。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據本實用新型實施例車用側防護裝置的示意圖。
[0016]圖2是根據本實用新型實施例的車用側防護裝置的側防護件處于上極限位置的示意圖。
[0017]圖3是根據本實用新型實施例的車用側防護裝置的側防護件處于下極限位置的示意圖。
[0018]圖4是根據本實用新型實施例的車用側防護裝置的側防護件處于前極限位置的示意圖。
[0019]圖5是根據本實用新型實施例的車用側防護裝置的側防護件處于后極限位置的示意圖。
[0020]附圖標記:
[0021]車用側防護裝置100，
[0022]固定支架10，滑桿11，第二安裝孔12，連接部13，
[0023]側防護件20，連接立板21，防護欄22，滑槽23，止擋部231，第一安裝孔24，
[0024]定位件30，螺栓31，開口銷32。
【具體實施方式】
[0025]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]下面參照圖1至圖5描述本實用新型實施例的車用側防護裝置100。
[0027]如圖1所示，根據本實用新型實施例的車用側防護裝置100包括:固定支架10和側防護件20。其中，固定支架10具有用于與車輛連接的連接部13，側防護件20與固定支架10連接，側防護件20被設置成可相對固定支架10沿側防護件20的高度方向移動或繞左右方向旋轉以調節側防護件20相對固定支架10的安裝位置。
[0028]根據本實用新型第一方面實施例的車用側防護裝置100，固定支架10的連接部13固定在車輛上，側防護件20可沿高度方向移動或沿前后方向轉動至所需的安裝位置處，以實現側防護件20與地面之間距離的調節和側防護件20的向前、向后轉動，由此，該車用側防護裝置100不僅通用性好、適用于不同的車型，而且增強整車通過性、便于維修。
[0029]實際應用時，固定支架10的連接部13可與車輛的貨廂連接，側防護件20可向上或下移動以根據車輛高度、路況等做適應性調節；而且側防護件20可繞左右方向向內或向外轉動一定角度以便于位于車用側防護裝置100內側的零件的拆裝維修。
[0030]在一些實施例中，側防護件20上設有沿高度方向延伸的滑槽23，固定支架10上設有滑桿11，滑桿11與滑槽23可滑動地配合且所述滑桿可固定連接在所述滑槽內的任一位置。或者，在另一實施例中，所述側防護件上設有滑桿，所述固定支架上設有沿高度方向延伸的滑槽，所述滑桿與所述滑槽可滑動地配合且所述滑桿可固定連接在所述滑槽內的任一位置。
[0031]參照圖1，固定支架10具有兩個安裝側板，兩個安裝側板上設有通孔，側防護件20夾在固定支架10的兩個安裝側板之間，滑桿11沿左右方向穿過通孔以及滑槽23，滑桿11的左端和右端分別與安裝側板緊固，滑桿11與滑槽23相適配以沿滑槽23的延伸方向移動。由此，側防護件20與固定支架10之間通過滑桿11與滑槽23配合實現兩者之間的相對移動，為側防護件20的安裝位置的變動提供了良好的導向，便于側防護件20在不旋轉的情況下快速移動至所需的安裝位置。
[0032]有利地，滑槽23的沿高度方向延伸的兩端形成防止滑桿11脫出的止擋部231。如圖2所示，滑槽23為沿側防護件20的高度方向延伸的條形孔，條形孔的沿高度方向延伸的兩側壁形成止擋部231。
[0033]如圖2和圖4所示，優選地，滑桿11形成為側防護件20的旋轉軸。以使側防護件
20可相對固定支架10轉動。其中，滑桿11固定連接在側防護件20上時，滑桿11與側防護件20共同以滑桿為軸相對固定支架10轉動；當滑桿11固定連接在固定支架上時，側防護件20繞滑桿11轉動。如圖2所示，初始狀態時，側防護件20沿豎直方向延伸，解除側防護件20與固定支架10之間的緊固連接，轉動側防護件20以使其相對旋轉軸轉動預定角度，之后直接恢復側防護件20與固定支架10之間的緊固連接，或者使側防護件20沿高度方向移動至合適安裝位置處后恢復側防護件20與固定支架10之間的緊固連接。由此，側防護件20不僅可以相對固定支架10上下滑動，還可以相對固定支架10轉動，便于側防護件20調節至合適角度，具有更好的可調節性以及通用性。
[0034]進一步地，側防護件20可轉動至水平位置。也就是說，側防護件20能夠轉動至水平位置。側防護件20處于水平位置時，側防護件20的高度方向與前后方向相一致。這樣，不僅便于側防護件20內側的零件維修，而且側防護件20還可以作為貨架使用以便于銷售商品，或者作為踏板使用以方便用戶上下車。
[0035]本領域技術人員可以適當調節滑槽23與滑桿11的配合間隙、滑槽23與滑桿11的形狀以使兩者之間既能實現沿高度方向相對滑動也能實現繞滑桿11的中心軸線方向的轉動。
[0036]優選地，側防護裝置還包括鎖緊螺母，滑桿與鎖緊螺母通過螺紋配合以在在鎖緊側防護件20與固定支架10的鎖緊狀態和松開側防護件20與固定支架10的調節狀態之間切換。在一個具體實施例中，滑桿11為階梯狀的銷軸，銷軸穿過側防護件20的滑槽23以及固定支架10的安裝側板上的通孔，在鎖緊所述側防護件20與所述固定支架10的鎖緊狀態下，滑桿11的直徑較大的一端與其中一個安裝側板相止抵，滑桿11的另一端與鎖緊螺母通過螺紋連接，螺母與另一個安裝側板相止抵，滑桿11與滑槽23之間不能相對滑動；旋松鎖緊螺母，在松開所述側防護件20與所述固定支架10的調節狀態下，滑桿11可沿滑槽23滑動以對側防護件20的安裝位置進行調節。由此，滑桿11與鎖緊螺母配合使裝置在鎖緊狀態和調節狀態之間快速切換，便于操作，而且當側防護件20的移動或轉動出現卡滯時，可適當調節滑桿11的松緊程度以使側防護件20的安裝位置的切換更順暢。
[0037]可選擇地，側防護件20的安裝位置在豎直方向上間斷分布。換言之，側防護件20具有多個間斷分布的預設的安裝位置，側防護件20可滑動或轉動至預設的安裝位置處。由此，可根據不同的車輛高度設置幾個常用的安裝位置，車用側防護裝置100應用到相關車輛高度時，可快速調節側防護件20至與該車輛高度所匹配的安裝配置；此外，不僅無需反復多次調試尋找合適安裝位置，而且增強了使用該側防護裝置的車型的外觀一致性。
[0038]在一個具體實施例中，側防護件20與固定支架10之間通過定位件30可