前保險杠和前燈的安裝結構和車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛的前車身安全防護領域，具體地，涉及一種前保險杠和前燈的安裝結構和安裝該前保險杠和前燈的安裝結構的車輛。
【背景技術】
[0002]前保險杠對車輛的前車身起到保護作用，前保險杠在車身上的裝配是否達標，主要取決于前保險杠裝配到前燈后，前保險杠與前燈的配合間隙是否維持不變以及面差是否匹配。現有的前保險杠通常為在前燈面罩上設置椎體柱狀銷或扁平銷，將前保險杠卡接到上述銷上，由于前保險杠與銷的支撐接觸為點接觸或線接觸，雖然前保險杠與前燈的配合間隙和面差在裝配之初可以維持不變，但是前保險杠與前燈不穩定接觸的連接方式、前保險杠對前燈的重力擠壓作用、外界環境對前保險杠引起的熱脹冷縮變形等，均使得前保險杠與前燈的配合間隙和面差無法長久保持，另外，隨著人們對車身美觀要求的提升，前燈的尺寸變得狹長，使得前保險杠與前燈的配合面積增加，從而增加了前保險杠與前燈的匹配難度，使得前保險杠與前燈裝配后配合間隙和面差無法長期維持的現象更加凸顯。因此，提供一種能夠提高前保險杠與前燈的面差匹配度并且維持兩者的配合間隙不變的前保險杠和前燈的安裝結構具有積極意義。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的一個目的是提供一種前保險杠和前燈的安裝結構，該前保險杠和前燈的安裝結構能夠提升前保險杠與前燈的裝配效果。
[0004]本實用新型的另一個目的是提供一種車輛，該車輛使用本實用新型提供的前保險杠和前燈的安裝結構。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型的一個方面，提供一種前保險杠和前燈的安裝結構，在所述前燈的前燈殼體上固定安裝有托架，所述前保險杠的上部具有向后延伸的卡接部，該卡接部卡接并保持到所述托架上。
[0006]優選地，所述托架包括托架本體，該托架本體上形成有間隔設置的壓舌和卡舌，所述前保險杠的卡接部包括卡接板，該卡接板上形成有卡舌槽，所述壓舌抵靠在所述卡接板的上表面上，所述卡舌從所述卡接板的下表面插入并卡接到所述卡舌槽中。
[0007]優選地，所述壓舌和卡舌具有多個，且交替間隔設置。
[0008]優選地，所述托架本體的上表面上形成有縱橫交錯的多個加強板。
[0009]優選地，所述托架本體包括第一段和第二段，所述前燈還包括前燈面罩，所述前燈殼體位于所述前燈面罩的后方，其中，所述第一段沿所述前燈殼體的底部向前延伸，所述第二段由所述第一段的末端向所述前燈面罩的底部延伸，所述第二段的末端與所述前燈面罩間隔設置，并且所述多個壓舌和卡舌分別形成在所述第二段的末端。
[0010]優選地，所述第二段的外側形成的向外凸起的所述加強板的上邊緣與所述壓舌形成卡槽，所述卡接板插入該卡槽內，所述壓舌的末端形成有向所述前燈面罩的底部翻起的圓角，以引導所述卡接板插入所述卡槽內。
[0011]優選地，所述卡舌沿所述第二段的末端水平向外延伸，并且所述卡舌的末端形成有倒鉤，所述卡舌的兩側邊緣分別對齊有所述加強板，所述卡舌兩側的所述加強板與所述前燈面罩的底部形成第二間隙，所述卡接板插入所述第二間隙內，以提升所述前保險杠與所述前燈面罩之間的面差匹配度。
[0012]優選地，所述卡接板上形成有多個膨脹槽。
[0013]優選地，所述多個加強板中沿前后方向延伸的所述加強板的上表面具有坡面。
[0014]根據本實用新型的另一方面，提供一種車輛，包括相互連接的前燈和前保險杠，所述前保險杠和所述前燈通過本實用新型提供的前保險杠和前燈的安裝結構裝配在一起。
[0015]通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是:通過固定安裝到前燈的前燈殼體上的托架，以及在前保險杠的上部形成的向后延伸的卡接部，使得卡接部卡接并保持到托架上，這樣，前保險杠裝配到前燈上后，既能保持前保險杠與前燈的配合間隙維持不變，又能提升兩者的面差匹配度，因此，通過本實用新型提供的前保險杠和前燈的安裝結構，能夠提升前保險杠和前燈的裝配效果。
[0016]本實用新型的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1是根據本實用新型優選實施方式提供的托架本體裝配于前燈上的局部立體結構示意圖。
[0019]圖2是圖1的左視結構示意圖。
[0020]圖3是根據本實用新型優選實施方式提供的托架本體的立體結構示意圖。
[0021]圖4是圖3的后視結構示意圖。
[0022]圖5是根據本實用新型優選實施方式提供的前保險杠的立體結構示意圖。
[0023]圖6是根據本實用新型優選實施方式提供的前保險杠裝配于托架本體的立體結構示意圖。
[0024]圖7是沿圖6中的線A-A截取的剖視結構示意圖。
[0025]圖8是沿圖6中的線C-C截取的剖視結構示意圖。
[0026]圖9是沿圖6中的線B-B截取的剖視結構示意圖。
[0027]圖10是根據本實用新型優選實施方式提供的托架本體通過自攻釘安裝于前燈殼體的剖視結構示意圖。
[0028]附圖標記說明
[0029]1前燈11前燈面罩
[0030]2前燈殼體21膠槽
[0031]22安裝槽3前保險杠
[0032]31膨脹槽32卡舌槽
[0033]33卡接板34配合平面
[0034]35立壁4托架本體
[0035]41第一段411加強筋
[0036]42第二段43壓舌
[0037]431 圓角432卡槽
[0038]44卡舌441 倒鉤
[0039]45加強板5自攻釘
[0040]6第一間隙7第二間隙
【具體實施方式】
[0041]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0042]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下前、后”是以根據本實用新型提供的前保險杠3裝配于前燈1正常使用的情況下定義的，具體地，例如可參考如圖1至圖2所示的圖面方向，而“內、外”是針對相應部件輪廓的內和外而言的。
[0043]如圖1至圖10所示，本實用新型提供的一種前保險杠和前燈的安裝結構，使用該前保險杠和前燈的安裝結構的車輛。為了實現本實用新型的目的，在前燈1的前燈殼體2上固定安裝有托架，前保險杠3的上部具有向后延伸的卡接部，該卡接部卡接并保持到托架上，這樣，前保險杠3在通過托架固定至前燈1上，前保險杠3裝配到前燈1上后，既能保持前保險杠3與前燈1的配合間隙維持不變，又能提升兩者的面差匹配度，從而提升前保險杠3和前燈1的裝配效果。另外，托架可以優選為塑料材質，以便于托架的成形并且重量較輕。在其他可能的實施方式中，托架還可以為金屬等其他材料。
[0044]需要說明的是，能夠實現本實用新型技術方案的方式有多種，例如托架與前保險杠3的裝配方式、前保險杠3的具體結構等，為了方便說明本實用新型，在此只介紹其中的優選實施方式，該優選實施方式只用于說明本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0045]如圖1至圖5所示，在本實用新型的優選實施方式中，托架包括托架本體4，該托架本體4上形成有間隔設置的壓舌43和卡舌44，前保險杠3的卡接部包括卡接板33，該卡接板33上形成有卡舌槽32，壓舌43抵靠在卡接板33的上表面上，卡舌44從卡接板33的下表面插入并卡接到卡舌槽32中。
[0046]其中，為了實現前燈1和前保險杠3的穩定裝配，在本實用新型的優選實施方式中，壓舌43和卡舌44具有多個，且該多個壓舌43和多個卡舌44交替間隔設置，以使得卡接板33的受力分布均勻，從而令卡接板33，即前保險杠3更好地裝配至前燈1。
[0047]此外，如圖7所示，卡接部還包括配合平面34