一種排氣管掛鉤連接總成及具有其的排氣管裝置和車輛的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種排氣管掛鉤連接總成及具有其的 排氣管裝置和車輛。
【背景技術】
[0002] 排氣管與車身之間通常通過兩個排氣管掛鉤連接在一起，從而將排氣管固定在車 身上，而兩個排氣管掛鉤通過橡膠吊掛連接。圖1是現有技術中的排氣管掛鉤連接總成的 示意圖。排氣管掛鉤la上設置有第一限位結構11a和第二限位結構12a，橡膠吊掛2a設置 在第一限位結構11a和第二限位結構12a之間，第一限位結構11a和第二限位結構12a用 于對橡膠吊掛2a進行限位，以防止橡膠吊掛2a從排氣管掛鉤la上脫落。在安裝和拆卸過 程中，橡膠吊掛2a通過其上開設的通孔21a直接套入排氣管掛鉤la上或從排氣管掛鉤la 上拔出，因此，需要在橡膠吊掛2a的通孔21a的內表面涂潤滑油，以方便安裝和拆卸，但使 成本較高。在無潤滑油的情況下，排氣管掛鉤la和橡膠吊掛2a的安裝和拆卸存在很大的 復雜性和危險性。
[0003] 因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的目的在于提供一種排氣管掛鉤連接總成來克服或至少減輕現有技 術的上述缺陷。
[0005] 為實現上述目的，本實用新型提供一種排氣管掛鉤連接總成。所述排氣管掛鉤連 接總成，包括：排氣管掛鉤和橡膠吊掛，所述排氣管掛鉤包括第一排氣管掛鉤子段和第二排 氣管掛鉤子段，其中：所述第一排氣管掛鉤子段和所述第二排氣管掛鉤子段以可拆卸方式 連接，并將所述橡膠吊掛沿軸向限位在所述第一排氣管掛鉤子段與所述第二排氣管掛鉤子 段之間。
[0006] 優選地，所述第一排氣管掛鉤子段和所述第二排氣管掛鉤子段通過螺紋連接的方 式連接。
[0007] 優選地，所述第一排氣管掛鉤子段的一端具有內螺紋孔，所述第二排氣管掛鉤子 段包括螺桿段，所述螺桿段旋入到所述內螺紋孔中。
[0008] 優選地，所述第二排氣管掛鉤子段還包括第二限位結構，所述第二限位結構連接 到所述螺桿段，并抵接到所述橡膠吊掛一側，以在軸向上限制所述橡膠吊掛向外運動，所述 第二限位結構上設置有六角結構。
[0009] 優選地，所述第一排氣管掛鉤子段上設置有第一限位結構，所述橡膠吊掛設置在 所述第一限位結構和所述第二限位結構之間。
[0010] 優選地，所述第二排氣管掛鉤子段包括螺母，所述第一排氣管掛鉤子段的一端具 有外螺紋，且從所述橡膠吊掛的一側延伸到另一側，并與所述螺母螺紋連接，所述螺母抵接 到所述橡膠吊掛一側，以在軸向上限制所述橡膠吊掛向外運動。
[0011] 優選地，所述排氣管掛鉤的數量為兩個，且兩個所述排氣管掛鉤通過橡膠吊掛連 接在一起。
[0012] 本實用新型還提供一種排氣管裝置，包括排氣管掛鉤連接總成，所述排氣管掛鉤 連接總成為如上所述的排氣管掛鉤連接總成。
[0013] 本實用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的排氣管裝置，所述車輛還 包括車身和排氣管，所述車身和排氣管通過排氣管裝置連接。
[0014] 由于本實用新型的排氣管掛鉤連接總成將排氣管掛鉤分段設置成第一排氣管掛 鉤子段和第二排氣管掛鉤子段，且使第一排氣管掛鉤子段和第二排氣管掛鉤子段以可拆卸 方式連接，并將橡膠吊掛限位在第一排氣管掛鉤子段和第二排氣管掛鉤子段之間，拆卸時 僅需要將第二排氣管掛鉤子段從第一排氣管掛鉤子段拆卸下來，便可以將橡膠吊掛從排氣 管掛鉤上取下，裝配時的過程與拆卸過程相反，因此安裝和拆卸過程易于操作，而且無需現 有技術中所使用的潤滑油，成本降低。
【附圖說明】
[0015] 圖1是現有技術中的排氣管掛鉤連接總成的示意圖。
[0016] 圖2是根據本實用新型一實施例的排氣管掛鉤連接總成的示意圖。
[0017] 圖3是圖2所示的排氣管掛鉤連接總成的右視圖。
[0018] 圖4是圖2所示的排氣管掛鉤連接總成的示意性剖視圖。
[0019] 附圖標記：
【具體實施方式】
[0021] 在附圖中，使用相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能 的元件。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0022] 在本實用新型的描述中，術語"中心"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"豎 直"、"水平"、"頂"、"底""內"、"外"等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置 關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必 須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的 限制。
[0023] 根據本實用新型的排氣管掛鉤連接總成包括排氣管掛鉤和橡膠吊掛，所述排氣管 掛鉤包括第一排氣管掛鉤子段和第二排氣管掛鉤子段，其中：第一排氣管掛鉤子段和第二 排氣管掛鉤子段以可拆卸方式連接，并將橡膠吊掛沿軸向限位在所述第一排氣管掛鉤子段 與所述第二排氣管掛鉤子段之間。上述排氣管掛鉤連接總成將排氣管掛鉤分段設置成第 一排氣管掛鉤子段和第二排氣管掛鉤子段，且使第一排氣管掛鉤子段和第二排氣管掛鉤子 段以可拆卸方式連接，并將橡膠吊掛限位在第一排氣管掛鉤子段和第二排氣管掛鉤子段之 間，拆卸時僅需要將第二排氣管掛鉤子段從第一排氣管掛鉤子段拆卸下來，便可以將橡膠 吊掛從排氣管掛鉤上取下，裝配時的過程與拆卸過程相反，因此安裝和拆卸過程易于操作， 而且無需現有技術中所使用的潤滑油，成本降低。
[0024] 參見圖2,排氣管掛鉤連接總成包括排氣管掛鉤lb和橡膠吊掛2b。其中，排氣管 掛鉤lb包括第一排氣管掛鉤子段1 lb和第二排氣管掛鉤子段12b，且橡膠吊掛2b沿軸向限 位在第一排氣管掛鉤子段lib與第二排氣管掛鉤子段12b之間。
[0025] 有利的是，第一排氣管掛鉤子段lib和第二排氣管掛鉤子段12b以可拆卸的方式 連接在一起，也就是說，排氣管掛鉤lb是分段設置的且能夠方便地進行安裝和拆卸。
[0026] 參見圖2,橡膠吊掛2b上開設有從左至右貫穿橡膠吊掛2b的通孔21b。通孔21b 先套設在第一排氣管掛鉤子段lib上，具體套設在第一排氣管掛鉤子段lib的右端，從而使 橡膠吊掛2b套設在第一排氣管掛鉤子段lib上。然后第二排氣管掛鉤子段12b再伸入橡 膠吊掛2b內部，與第一排氣管掛鉤子段lib連接在一起，且第一排氣管掛鉤子段lib和第 二排氣管掛鉤子段12b能夠將橡膠吊掛2b沿軸向限定在其二者之間。其中，所述軸向指的 是第二排氣管掛鉤子段12b的中心軸線方向。由于第一排氣管掛鉤子段lib和第二排氣管 掛鉤子段12b (即排氣管掛鉤lb)能夠方便地進行安裝和拆卸，從而使橡膠吊掛2b和第一 排氣管掛鉤子段lib能夠方便地進行安裝和拆卸，從而使排氣管掛鉤連接總成能夠方便地 進行安裝和拆卸。與現有技術相比，還省去了橡膠吊掛的通孔內表面的潤滑油的使用，有效 降低成本，同時排氣管掛鉤連接總成的安裝和拆卸過程更為方便且安全。需要指出的是，圖 3所示的橡膠吊掛2b上還開設有工字型孔，主要用于減輕橡膠吊掛2b的重量。
[0027] 在一個優選的實施例中，第一排氣管掛鉤子段lib和第二排氣管掛鉤子段12b通 過螺紋連接的方式連接在一起，使排氣管掛鉤lb的安裝和拆卸簡單方便。
[0028] 具體地，第一排氣管掛鉤子段lib的一端（即圖4所示的第一排氣管掛鉤子段lib 的右端）具有內螺紋孔，內螺紋孔的內表面設置有內螺紋（未圖示）。第二排氣管掛鉤子段 12b包括螺桿段（即圖4所示的第二排氣管掛鉤子段12b的左端），螺桿段的外表面設置有 與內螺紋相適配外螺紋（未圖示），使螺桿段能夠旋入到內螺紋孔中，從而使第一排氣管掛 鉤子段lib和第二排氣管掛鉤子段12b螺紋連接在一起。
[0029] 第二排氣管掛鉤子段12b還包括第二限位結構121b，第二限位結構121b連接到 螺桿段，并抵接到橡膠吊掛2b-側（即圖4所示的右側）。需要指出的是，第二限位結構 121b和螺桿段一體成型，且第二限位結構121b沿垂直于紙面方向上的截面面積大于橡膠 吊掛2b上的通孔21b沿垂直于紙面方向上的截面面積，以使第二排氣管掛鉤子段12b能夠 在軸向上（即第二排氣管掛鉤子段12b的中心軸線方向上）限制橡膠吊掛2b向外（即圖 4所示的右側）運動，對橡膠