遮陽板組件以及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，更具體地，涉及一種遮陽板組件及安裝有該遮陽板組件的車輛。
【背景技術】
[0002]在當前的車輛中，車輛遮陽板已成為必不可少的車輛裝配件，其作為遮擋刺眼光線的重要部件。然而，在車輛遮陽板的使用中，其通常僅能遮擋駕駛員或乘客前側或者側部的光線。由于太陽照射方向的不斷改變，所以車輛遮陽板無法進行實時調節，當陽光直接由車輛前部或側壁照射時，這使得駕駛員無法看清路面或前方狀況，容易導致出現危險。
[0003]目前已出現多種可調節的遮陽板組件來解決上述問題。例如，第5，431，473號美國專利提供了一種在使用中可橫向延伸的遮陽板組件；第2011/0266825號和第2010/0283284號美國專利分別提供了兩種在使用中可橫向和縱向延伸的遮陽板組件。可以很明顯地看出，在上述現有技術中，當遮陽板組件中的延伸板僅沿單一方向延伸時其遮光效果并不明顯；而可雙向延伸的遮陽板組件操作均較為復雜，并且存在延伸板無法穩定保持的缺陷。
【實用新型內容】
[0004]針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種遮陽板組件及安裝有該遮陽板組件的車輛，以至少實現遮陽板組件中的延伸板可沿橫向和縱向雙方向穩定地展開。
[0005]為實現上述目的，本實用新型一方面提供了一種遮陽板組件，包括:遮陽板、與遮陽板的相鄰兩側邊緣同時成角度地在遮陽板內部延伸的導軌、以及可沿導軌滑動的延伸板，其中，延伸板可選擇地在縮回至遮陽板內部的收縮位置與至少部分地位于遮陽板外部的延伸位置之間滑動。
[0006]根據本實用新型，遮陽板的上述相鄰兩側邊緣設置有遮陽板組件安裝臂。
[0007]根據本實用新型，遮陽板包括上部殼體和下部殼體，延伸板夾置安裝在上部殼體與下部殼體之間。
[0008]根據本實用新型，延伸板包括滑塊，上部殼體包括上述導軌，滑塊滑動地設置在導軌中。
[0009]根據本實用新型，遮陽板還設置有化妝鏡組件，化妝鏡組件的安裝緊固件在上部殼體與下部殼體之間延伸，其中，延伸板的邊緣設置有沿由收縮位置向延伸位置指向的方向延伸的凹槽，在收縮位置處凹槽部分地包圍安裝緊固件。
[0010]根據本實用新型，在延伸位置處，延伸板相對于遮陽板可轉動地設置。
[0011]根據本實用新型，延伸板與滑塊為注塑成型一體件，上部殼體與導軌為一體件并且導軌中設置有潤滑劑。
[0012]根據本實用新型，遮陽板組件還包括第一附加導軌和第二附加導軌，其中，第一附加導軌與相鄰兩側邊緣中任一邊緣的延伸方向平行并且第二附加導軌與相鄰兩側邊緣中另一邊緣的延伸方向平行。
[0013]根據本實用新型，延伸板為塑料板。
[0014]另一方面本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括車頂蓋內飾板，其中，至少在車頂蓋內飾板的對應于車輛的駕駛員側與前排乘客側的位置處設置有上述的遮陽板組件。
[0015]本實用新型的有益技術效果在于:
[0016]在本實用新型的遮陽板組件及具有該遮陽板組件的車輛中，在遮陽板內部設置有與遮陽板的相鄰兩側邊緣同時成角度延伸的導軌，并且將延伸板設置成沿導軌滑動，因此當延伸板展開時其可以沿著橫向與縱向兩個方向同時移動，從而簡化了延伸板沿兩方向移動的操作；而且由于在遮陽板內部設置了導軌從而使得延伸板在滑動過程中以及滑動到位后均能夠穩定地支撐在導軌中。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型遮陽板組件一個實施例的結構示意圖，其中延伸板處于收縮位置；
[0018]圖2是圖1所示實施例的結構示意圖，其中延伸板處于延伸位置；
[0019]圖3是圖1所示實施例沿A-A方向截取的截面立體圖。
【具體實施方式】
[0020]現參照附圖對本實用新型的遮陽板組件進行描述。如圖1至圖3所示，示出的是本實用新型遮陽板組件10的一個實施例，該遮陽板組件10包括遮陽板12、導軌14以及延伸板16。其中，導軌14設置成與遮陽板12的相鄰兩側邊緣18、20同時成角度地在遮陽板12內部延伸。
[0021]在此應當理解，所謂的相鄰兩側邊緣18、20為遮陽板的任意兩個相鄰邊緣，在圖1和圖2所示實施例中這兩側邊緣18、20為設置有遮陽板組件安裝臂22的邊緣；而在其他實施例中，該兩側邊緣也可以為與具有安裝臂22的邊緣相對的邊緣，這可以根據遮陽板12的具體安裝情況而定。
[0022]此外，具體參照圖1所示，在該實施例中這兩側邊緣18、20相互垂直，導軌14與第一邊緣18的夾角可以為45°，此時導軌14與第二邊緣20的夾角相應為45° ;在其他實施例中導軌14與第一邊緣18的夾角可以為30°，相應地導軌14與第二邊緣20的夾角則為60°。在另外的實施例中，導軌14可以朝向邊緣18與邊緣20的交點對向的交點延伸，例如可沿遮陽板12的對角線延伸。此外，如果需要可以根據車輛的不同使用地點、海拔、使用環境而對導軌14的延伸方向和角度進行適應性調整，以使得導軌14的設置可以滿足不同地域和環境的需求。這可以根據具體使用情況而定，本實用新型不局限于此。
[0023]繼續參照圖1并結合圖2，延伸板16可選擇地在縮回至遮陽板12內部的收縮位置(圖1所示)與至少部分地位于遮陽板12外部的延伸位置(圖2所示)之間滑動。也就是說，當遮陽板12已經翻轉至使用位置并且駕駛員和/或乘客需要使用延伸板16時，其可以將延伸板16由圖1所示的收縮位置拉動至圖2所示的延伸位置，以用于輔助遮陽。
[0024]因此，由于導軌14相對于邊緣18和邊緣20的傾斜設置方式，使得當延伸板16展開時其可以沿著平行于邊緣18的橫向方向L與平行于邊緣20的縱向方向D兩個方向同時移動，從而簡化了延伸板16沿兩方向移動的操作；而且由于在遮陽板12內部設置了導軌14從而使得延伸板16在滑動過程中以及滑動到位后均能夠穩定地支撐在導軌14中。
[0025]在一個可選的實施例中，在如圖2所示的延伸位置處，延伸板16可以設置成相對于遮陽板12轉動。具體來說，當延伸板16拉伸至延伸位置時，如果需要調整延伸板16遮擋陽光的角度，則可以調節延伸板16在與遮陽板12共面的平面中旋轉，從而將延伸板16旋轉至適當位置，因此進一步提高了遮陽效果。例如，延伸板16可樞軸連接至滑塊28。這樣，延伸板16可相對于滑塊28樞轉，并由此相對于遮陽板12旋轉。在圖中所示的實施例中，由于導軌14相對于遮陽板12的相鄰兩側邊緣18、20同時成角度，當延伸板16位于如圖所示的延伸位置時，其樞轉軸可接近邊緣18與邊緣20的交點對向的交點。這樣，用戶可根據需要將延伸板16樞轉至遮陽板12的側面位置或下方位置，從而提供了更大的選擇空間。與現有技術中的遮陽板組件相比，本實用新型的延伸板16僅沿導軌14移動而無需分別沿著水平方向和垂直方向調整，并且由于延伸板16為可轉動的板件，所以雖然其僅沿導軌14移動但是并未對延伸板16的遮陽范圍構成任何影響。也