一種電動汽車維修平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電動汽車領域，尤其涉及一種電動汽車維修平臺。
【背景技術】
[0002]目前，隨著電動汽車的飛速發展，以及人們環保意識的提高，購買電動汽車的人也來也越多；隨著電動汽車的數量不斷增加，可以預見在不遠的將來電動汽車的維修維護問題將逐步顯現；因電動汽車的與普通燃油汽車結構及維修方式的不同，現在的維修平臺對電動汽車而言并不適用；因此，如何設計一種適合電動汽車維修用的平臺成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。
【發明內容】
[0003]針對【背景技術】中存在的問題，本發明的目的在于提供一種電動汽車維修平臺，該維修平臺實現了電動汽車維修平臺的360度旋轉，為固定位置設置的維修機器人創造了全方位維修的可能性，也為維修人員維修汽車創造了便利條件；且該旋轉平臺通過設置多級減速傳動裝置，實現了旋轉平臺的安全及穩定運行。
[0004]本發明的目的是通過以下技術方案來實現的:
[0005]一種電動汽車維修平臺，所述維修平臺包括混凝土基座、驅動電機、驅動組件、旋轉平臺、旋轉軌道和汽車性能檢測裝置；其中，所述混凝土基座中心設置有容置腔；所述驅動電機設置在所述容置腔內；驅動電機通過所述驅動組件驅動所述旋轉平臺在所述混凝土基座上方旋轉，所述旋轉平臺的周向設置有若干個支撐輪；所述旋轉軌道設置在所述支撐輪下方的混凝土基座表面上；所述汽車性能檢測裝置由四組車輪托輥構成，每一組車輪托輥對應一個汽車輪胎；汽車性能檢測裝置安裝在所述旋轉平臺上；所述車輪托輥的內部設置有液氮傳輸通道，通過所述液氮傳輸通道進行冰雪路面的模擬；以實現汽車在冰雪路面上的性能檢測。
[0006]進一步，在所述容置腔上方的所述混凝土基座內設置有底板，所述驅動電機吊裝在所述底板上。
[0007]進一步，所述驅動組件包括小鏈輪、大鏈輪、小齒輪和大齒圈；所述小鏈輪與所述驅動電機的驅動軸連接；所述大鏈輪通過傳動鏈條與小鏈輪連接；所述小齒輪設置在大鏈輪上方，且二者同軸設置；所述大齒圈固定設置在所述旋轉平臺上，小齒輪與大齒圈相互咬入口 ο
[0008]進一步，所述驅動電機的驅動軸通過減速器與所述小鏈輪連接。
[0009]進一步，所述小齒輪的數量為3個，通過3個小齒輪確定所述旋轉平臺的旋轉中心。
[0010]進一步，所述旋轉軌道為鋪設在所述混凝土基座上的16mm厚，10mm寬的圓環形鋼板。
[0011]進一步，所述旋轉平臺為采用異型鋼管焊接而成的圓形金屬骨架，旋轉平臺的直徑為4m。
[0012]進一步，所述支撐輪的數量為8個，8個支撐輪沿所述旋轉平臺的切線方向均勻設置在所述旋轉平臺上。
[0013]進一步，每一組所述車輪托輥均有四個托輥構成，以確保不同軸距的車型均能準確入位。
[0014]進一步，所述車輪托輥與汽車性能檢測裝置連接，通過所述車輪托輥來檢測汽車的加速性能、動平衡性能和剎車性能。
[0015]本發明具有以下積極的技術效果:
[0016]本申請的維修平臺實現了電動汽車維修平臺的360度旋轉，為固定位置設置的維修機器人創造了全方位維修的可能性，也為維修人員維修汽車創造了便利條件；且該旋轉平臺通過設置多級減速傳動裝置，實現了旋轉平臺的安全及穩定運行。通過設置汽車性能檢測裝置在對汽車進行維護的同時可對汽車的加速性能、動平衡性能和剎車性能等性能進行檢測；進一步豐富了電動汽車維修平臺的功能。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型的驅動電機、驅動組件和旋轉平臺之間連接的結構示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的旋轉平臺的結構示意圖；
[0020]圖4是本實用新型的支撐輪和旋轉軌道的結構示意圖；
[0021]圖5是本實用新型的支撐輪和旋轉平臺的連接結構示意圖；
[0022]圖6是本實用新型驅動系統的流程圖；
[0023]圖7是本實用新型汽車性能檢測裝置和旋轉平臺配合狀態的結構示意圖；
[0024]圖8是本實用新型的單個車輪托輥的結構示意圖；
[0025]圖9是本實用新型的單個車輪托輥設置液氮傳輸通道的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面，參考附圖，對本發明進行更全面的說明，附圖中標示出了本發明的示例性實施例。然而，本發明可以體現為多種不同形式，并不應理解為局限于這里敘述的示例性實施例。而是，提供這些實施例，從而使本發明全面和完整，并將本發明的范圍完全地傳達給本領域的普通技術人員。
[0027]為了易于說明，在這里可以使用諸如“上”、“下”、“左”、“右”等空間相對術語，用于說明圖中示出的一個元件或特征相對于另一個元件或特征的關系。應該理解的是，除了圖中示出的方位之外，空間術語意在于包括裝置在使用或操作中的不同方位。例如，如果圖中的裝置被倒置，被敘述為位于其他元件或特征“下”的元件將定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性術語“下”可以包含上和下方位兩者。裝置可以以其他方式定位(旋轉90度或位于其他方位)，這里所用的空間相對說明可相應地解釋。
[0028]如圖1-4所示，本發明提供了一種電動汽車維修平臺，該維修平臺包括混凝土基座1、驅動電機3、驅動組件、旋轉平臺13、旋轉軌道6和汽車性能檢測裝置18 ;其中，混凝土基座I中心設置有容置腔2 ;驅動電機3設置在容置腔2內；驅動電機3通過驅動組件驅動旋轉平臺13在混凝土基座I上方旋轉，旋轉平臺13的周向設置有若干個支撐輪8 ;旋轉軌道6設置在支撐輪8下方的混凝土基I座表面上；汽車性能檢測裝置18由四組車輪托輥19構成，每一組車輪托輥19對應一個汽車輪胎；汽車性能檢測裝置安裝在旋轉平臺13上。
[0029]優選地，容置腔2上方的混凝土基座I內設置有底板5，驅動電機3吊裝在底板5上。
[0030]驅動組件包括小鏈輪9、大鏈輪10、小齒輪11和大齒圈12 ;小鏈輪9與驅動電機3的驅動軸連接；大鏈輪10通過傳動鏈條與小鏈輪9連接；小齒輪11設置在大鏈輪10上方，且二者同軸設置；大齒圈12固定設置在旋轉平臺13上，小齒輪11與大齒圈12相互咬合；因小鏈輪9和大鏈輪10的直徑不同，所以在小鏈輪9向大鏈輪10傳動的過程中起到一級減速的目的，而小齒輪11與大鏈輪10采用同軸設置，