車輛防眩目后視鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車輛部件領域，特別涉及一種車輛防眩目后視鏡的鏡片以及具有該鏡片的車輛防眩目后視鏡。
【背景技術】
[0002]機動車的后視鏡是駕駛員獲取車后面路況信息的重要部件。目前汽車中的后視鏡一般是平面鏡，夜間行駛時，后面車輛的前大燈照射出的強光經后視鏡反射后產生強烈的炫目光，使駕駛員產生目眩，影響行車安全，甚至導致交通事故。
[0003]現有技術中的車輛的上玻璃基板上設置有透明導電層，然后通過激光蝕刻在透明導電層上加工一個分割線，使透明導電層分為兩個導電區域，下玻璃基板的反射導電層上也通過激光蝕刻加工呈一個分割線來使反射導電層形成兩個導電區域，由于分割線的存在，消費者看后視鏡中有一個明顯的黑線，影響了后視鏡的整體視覺效果。
[0004]另外現有的車內后視鏡的上都包覆有塑料框體，塑料框體在對后視鏡進行包覆的過程中會遮擋一部分后視鏡的面積，減少了后視鏡的可視范圍，而且后視鏡的表面包覆一個塑料框體，后視鏡的整體視覺效果較差。
【發明內容】
[0005]本實用新型針對現有技術的不足，本實用新型設計了一種整體視覺效果后的后視鏡鏡片和具有該后視鏡鏡片的車輛后視鏡，車輛后視鏡可以是車內的后視鏡和車外的后視鏡，進一步的，本實用新型通過上、下覆蓋膠對后視鏡的上邊緣和下表面進行覆蓋，覆蓋后后視鏡的整體視覺較為美觀，無需再用塑料框體進行包覆，減少了車輛后視鏡的塑料件，降低了后視鏡的生產成本。
[0006]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0007]車輛防眩目后視鏡的鏡片，包括上玻璃基板，上玻璃基板的一表面設有透明導電層，其特征在于:所述的透明導電層表面的邊緣形成有導電的反射環，設置的反射環與反射導電層的顏色一致，消費者從正面看鏡片時，后視鏡鏡面效果一致，克服了現有技術中存在的分割線影響視覺效果的問題。
[0008]所述的反射環是一種分布在基板四周邊緣5_7mm寬的光譜反射材料鉻、鉻鎳合金或者絡鉬合金。
[0009]車輛防眩目后視鏡，其包括上玻璃基板，上玻璃基板的一表面設有透明導電層，還包括與上玻璃基板對應設置的下玻璃基板，下玻璃基板一表面設有反射導電層，其特征在于:沿透明導電層的邊緣設置有導電的反射環，反射環和反射導電層之間設置有密封框膠，在密封框膠與透明導電層和反射導電層之間設置有電致變色液，密封框膠的上部設置有與反射環連接的上導電銀膠，密封框膠的下部設置有與導電反射層連接的下導電銀膠。
[0010]本實用新型通過設置的反射環來克服開設分割線帶來的后視鏡視覺上的整體感的缺陷，提高了后視鏡視覺效果的一致性，提高了美觀效果。[0011 ] 所述的反射環和下導電銀膠之間設置有上基板導電掩蓋層，上導電銀膠和導電反射層之間設置有下基板導電掩蓋層，上基板導電掩蓋層用于隔離反射環與下導電銀膠，下基板導電掩蓋層用于隔離上導電銀膠和反射導電層，避免生產過程中可能存在的短路帶來的后視鏡電氣性能的冋題，提尚了后視鏡的電氣穩定性。
[0012]所述的上導電銀膠位于透明導電層和反射導電層之間，且下導電銀膠位于透明導電層和反射導電層之間。
[0013]所述的上導電銀膠包覆于下玻璃基板且延伸到下玻璃基板的端部，所述的下導電銀膠包覆于下玻璃基板且延伸到下玻璃基板的端部。
[0014]上述兩種記載了上導電銀膠和下導電銀膠覆蓋的位置和覆蓋的范圍實施方式，通過點膠機涂布，寬度0.5-1.5mm，優先選擇0.75-lmm,厚度50_120um，優先選擇75_90um，長度后視鏡總長的80% — 95%，優先選擇85-90%，位置在鏡片的最外的邊緣區域。
[0015]所述的上導電銀膠和下導電銀膠的表面分別附著有上覆蓋膠和下覆蓋膠，且上覆蓋膠和下覆蓋膠延伸到下玻璃基板的邊緣，本實用新型通過上覆蓋膠和下覆蓋膠來對車輛后視鏡的邊緣進行包覆，實現了后視鏡的無框化，無需在后視鏡的表面包覆額外的塑料殼體，降低了生產成本，同時沒有塑料殼體，提高了后視鏡的可視面積。
[0016]所述的上覆蓋膠和下覆蓋膠為無機膠，
[0017]密封框膠開設有用于電致變色液的封膠口。
[0018]所述的下玻璃基板的兩側對稱設置有左定位較和右定位膠。
[0019]綜上所述，本實用新型的有益效果在于:
[0020]1、本實用新型通過反射環來連接上導電銀膠和透明導電層，無需在透明反射層上開設分割線將透明導電層分隔呈兩個部分，繼而用戶能看到整體視覺完整的后視鏡，而看不到現有技術中的黑色分割線，本實用新型通過設置的反射環來克服開設分割線帶來的后視鏡視覺上的整體感的缺陷，提高了后視鏡視覺效果的一致性，提高了美觀效果。
[0021]2、本實用新型通過上覆蓋膠和下覆蓋膠來對車輛后視鏡的邊緣進行包覆，實現了后視鏡的無框化，無需在后視鏡的表面包覆額外的塑料殼體，降低了生產成本，同時沒有塑料殼體，提高了后視鏡的可視面積。
【附圖說明】
[0022]圖1為下玻璃基板的結構示意圖；
[0023]圖2為上玻璃基板的結構示意圖；
[0024]圖3為車內防眩目后視鏡實施方式一的截面示意圖；
[0025]圖4為包覆上覆蓋膠和下覆蓋膠后的車內防眩目后視鏡的實施方式一的截面示意圖；
[0026]圖5為車內防眩目后視鏡實施方式二的截面示意圖；
[0027]圖6為包覆上覆蓋膠和下覆蓋膠后的車內防眩目后視鏡的實施方式二的截面示意圖；
[0028]圖中301為上玻璃基板，302為透明導電層，303為電致變色液，304為反射環，305為上基板導電掩蓋層，306為下基板導電掩蓋層，307為下玻璃基板，308為反射導電層，309為密封框膠，310為下導電銀膠，311為上導電銀膠，312為上覆蓋膠，313為下覆蓋膠。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0030]如圖2所示的車輛防眩目后視鏡的鏡片，包括上玻璃基板301，上玻璃基板301的一表面設有透明導電層，所述的透明導電層表面的邊緣形成有導電的反射環304，設置的反射環與下玻璃基板的反射導電層的顏色一致，消費者從正面看鏡片時，后視鏡鏡面效果一致，克服了現有技術中存在的分割線影響視覺效果的問題。
[0031]所述的反射環是一種分布在基板四周邊緣5_7mm寬的光譜反射材料鉻、者鉻鎳合金或者絡鉬合金。
[0032]本實用新型所述的車輛防眩目后視鏡可以是車內后視鏡也可以是車外后視鏡，此處以車內防眩目后視鏡作為實施例來對本實用新型進行闡述。
[0033]實施方式一
[0034]如圖1、圖2、圖3和圖4所示的車輛防眩目后視鏡，其包括上玻璃基板301，上玻璃基板301的一表面設有透明導電層302，還包括與上玻璃基板301對應設置的下玻璃基板307，下玻璃基板307 —表面設有反射導電層308，沿透明導電層302的邊緣設置有導電的反射環304，反射環304和反射導電層308之間設置有密封框膠309，在密封框膠309與透明導電層和反射導電層之間設置有電致變色液303，密封框膠309的上部設置有與反射環304連接的上導電銀膠311，密封框膠309的下部設置有與導電反射層308連接的下導電銀膠310。
[0035]此處通過反射環來連接上導電銀膠和透明導電層，無需在透明反射層上開設分割線將透明導電層分隔呈兩個部分，繼而用戶能看到整體視覺完整的后視鏡，而看不到現有技術中的黑色分割線，本實用新型通過設置的反射環來克服開設分割線帶來的后視鏡視覺上的整體感的缺陷，提高了后視鏡視覺效果的一致性，提高了美觀效果。<