發電輪轂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂，特別是涉及一種發電輪轂。
【背景技術】
[0002]參閱圖1，現有一種發電輪轂I (中國臺灣發明專利公告第1260854號)，包含一條心軸11、兩個分別套設于該心軸11的軸承12、一個能旋轉地套設于該心軸11并界定出一個容室13的殼體單元14、一個套設于該心軸11并容設于該容室13的發電單元15，及分別頂抵設置于所述軸承12外側端的一個第一側蓋16與一個第二側蓋17。
[0003]該心軸11的一個外周面111具有兩個大徑螺牙段112及兩個能分別供多數螺帽鎖設以逼緊該第一、第二側蓋16、17的小徑螺牙段113。該殼體單元14包括呈反向設置的一個左殼體141與一個右殼體142。該發電單元15包括一個設置于該心軸11的定子線圈體151，及兩個分別固設于該左、右殼體141、142的永久磁鐵152。該定子線圈體151具有一個朝該左殼體141所凸出的左導磁芯153、一個朝該右殼體142所凸出的右導磁芯154，及多個分別纏繞該左、右導磁芯153、154上的繞線155，該定子線圈體151是利用兩個螺帽螺鎖夾固于所述大徑螺牙段112上。
[0004]由于，此種發電輪轂I的該左、右殼體141、142彼此是以螺接方式鎖合，因此，除了有無法快速組裝的缺點之外，組裝人員對該左、右殼體141、142的螺鎖圈數未標準化會影響該殼體單元14與所述軸承12的配合，也會改變所述永久磁鐵152間距，進而影響感應電流大小，此外，該定子線圈體151在該心軸11上的位置也難以標準化，以上均使產品間存有質量不一的缺點。
[0005]另外，該第一側蓋16及該第二側蓋17也是采用多數螺帽鎖設逼緊方式固定于該心軸11，因此，也會有無法快速組裝的缺點，又，該心軸11因需事先進行車牙加工，所以也有無法降低成本的缺憾。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種能快速組裝且質量一致的發電輪轂。
[0007]本實用新型的發電輪轂，包含一條心軸、一個第一側蓋、一個第二側蓋、一個軸承單元、一個第一間隔管、一個第二間隔管、一個殼體單元，及一個發電單元。
[0008]該心軸包括呈相反設置的一個第一端部與一個第二端部，及一個中間段。該第一側蓋及該第二側蓋分別固設于該心軸的該第一、第二端部。
[0009]該軸承單元設置于該心軸并介于該第一、第二側蓋間。該軸承單元包括一個抵靠該第一側蓋的第一軸承，及一個抵靠該第二側蓋的第二軸承，該第一、第二軸承分別具有一個徑向設置的外圈面。
[0010]該第一間隔管套設于該心軸并頂抵于該第一軸承。該第二間隔管套設于該心軸并頂抵于該第二軸承，該心軸的該中間段定義于該第一、第二間隔管間。
[0011]該殼體單元能旋轉地設置于該心軸，且界定出一個容室。該殼體單元包括一個間隔環、一個套設于該間隔環且對應該第一端部的第一殼體，及一個套設于該間隔環且對應該第二端部的第二殼體。該間隔環具有一個位于該容室內的內環部，及一個由該內環部徑向朝外凸出的外環部。該內環部具有一個面向該第一軸承的第一保持面，該外環部受該第一、第二殼體夾設。該第一殼體具有一個抵靠于該第一軸承的該外圈面的第一抵肩，該第二殼體具有一個抵靠于該第二軸承的該外圈面的第二抵肩。
[0012]該發電單元套設于該心軸并容設于該容室，包括一個套設于該中間段且受該第一、二間隔管夾設的定子線圈體，及一個磁場產生體。該磁場產生體具有一個位于該定子線圈體一側的第一盤體，及一個受該第一盤體磁性吸引且位于該定子線圈體另一側的第二盤體。該第一盤體抵靠于該第一保持面且與該殼體單元同動，該第一、第二盤體產生的磁場通過該定子線圈體。
[0013]本實用新型的發電輪轂，該間隔環的該外環部具有呈反向設置的一個第一肩面與一個第二肩面，該第一殼體還具有一個抵靠于該第一肩面的第一靠面，該第二殼體還具有一個抵靠于該第二肩面的第二靠面，該第一、第二肩面分別與該心軸夾一個角度。
[0014]本實用新型的發電輪轂，該第一、第二殼體分別還具有一個內殼座，及一個塞設于該內殼座的外殼座，該第一、第二靠面與該第一、第二抵肩形成于所述內殼座，所述外殼座分別具有一個福條安裝部。
[0015]本實用新型的發電輪轂，該發電單元的該定子線圈體具有呈相向組裝的一個第一支架與一個第二支架，及多個介于該第一、第二支架間的繞線。
[0016]本實用新型的發電輪轂，該心軸還具有一個外周面，及一個形成于該外周面并自該第一端部延伸至該第二端部的凹槽，該發電單元還包括一個環設于該第二側蓋的電連接器及一條電線，該電線位于該凹槽且電連接所述繞線及該電連接器。
[0017]本實用新型的發電輪轂，該心軸還具有一個呈光滑狀的外周面，該第一、第二側蓋分別滑入固設于該心軸的該第一、第二端部。
[0018]本實用新型的發電輪轂，還包含一個第一防漏環及一個第二防漏環，該第一防漏環位于該第一殼體與該第一側蓋間，且阻擋于該第一軸承異于該第一抵肩的一側，該第二防漏環位于該第二殼體與該第二側蓋間，且阻擋于該第二軸承異于該第二抵肩的一側。
[0019]本實用新型的發電輪轂，該發電單元的該第一盤體具有多個呈環形排列的磁極。
[0020]本實用新型的發電輪轂，該間隔環的該內環部還具有一個面向該第二軸承的第二保持面，該發電單元的該第二盤體抵靠于該第二保持面且與該殼體單元同動，該第二盤體具有多個呈環形排列的磁極。
[0021]本實用新型的發電輪轂，該發電單元的該第二盤體為一個導磁板，固接于該定子線圈體另一側。
[0022]本實用新型的的有益效果，在于利用該第一、第二殼體是夾設該間隔環，該第一、第二間隔管夾設該定子線圈體并分別抵靠于該第一、第二軸承，且該第一、第二側蓋分別抵靠該第一、第二軸承的設計，讓本實用新型因不需螺接鎖合而能快速組裝。
【附圖說明】
[0023]圖1是一個剖面圖，說明現有一種發電輪轂；
[0024]圖2是一個立體圖，說明本實用新型發電輪轂的一個第一實施例；
[0025]圖3是一個立體圖，說明本實用新型該第一實施例的組合狀態；
[0026]圖4是一個剖面圖，說明本實用新型該第一實施例的一個第一盤體與一個第二盤體彼此會自然相吸且分別定位于一個間隔環的一個第一保持面與一個第二保持面；
[0027]圖5是一個剖面圖，說明本實用新型發電輪轂的一個第二實施例。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0029]在本實用新型被詳細描述的前，應當注意在以下的說明內容中，類似的組件是以相同的編號來表不。
[0030]參閱圖2、3、4，本實用新型發電輪轂的一個第一實施例，包含一條心軸2、一個第一側蓋31、一個第二側蓋32、一個軸承單元4、一個第一間隔管51、一個第二間隔管52、一個殼體單元6，及一個發電單元7。
[0031]該心軸2包括呈相反設置的一個第一端部21與一個第二端部22，及一個中間段23。在本第一實施例中，該心軸2還具有一個呈光滑狀的外周面24，及一個形成于該外周面24并自該第一端部21延伸至該第二端部22的凹槽25。
[0032]該第一側蓋31及該第二側蓋32分別固設于該心軸2的該第一、第二端部21、22。特別說明的是，該第一、第二側蓋31、32分別是以滑入的方式固設于該心軸2的該第一、第二端部21、22，且該第一、第二側蓋31、32與該心軸2是以膠合方式結合。另外，該第二側蓋32能為非一體成型的設計，該第二側蓋32具有一個左半部321，及一個右半部322。
[0033]該軸承單元4設置于該心軸2并介于該第一、第二側蓋31、32間。該軸承單元4包括一個抵靠該第一側蓋31的第一軸承41，及一個抵靠該第二側蓋32的第二軸承42，該第一、第二軸承41、42分別具有一個徑向設置的外圈面411、421。
[0034]該第一間隔管51套設于該心軸2并頂抵于該第一軸承41。該第二間隔管52套設于該心軸2并頂抵于該第二軸承42。在此說明的是，該心軸2的該中間段23是定義于該第一、第二間隔管51、52間。
[0035]該殼體單元6能旋轉地設置于該心軸2且界定出一個容室61。該殼體單元6包括一個間隔環62、一個套設于該間隔環62且對應該第一端部21的第一殼體63，一個套設于該間隔環62且對應該第二端部22的第二殼體64。
[0036]該間隔環62具有一個位于該容室61內的內環部621，及一個由該內環部621徑向朝外凸出的外環部622。該內環部621具有一個面向該第一軸承41的第一保持面623，及一個面向該第二軸承42的第二保持面624。該外環部622受該第一、第二殼體63、64夾設，該外環部622具有呈反向設置的一個第一肩面625與一個第二肩面626，該第一、第二肩面625、