一種電動汽車快換電池箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車快換電池箱，屬于電動汽車技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，新能源汽車正在成為開發的熱點，各大汽車企業都在投入大量的資金進行電動汽車的研發。現有的電動汽車一般米用充電的方式進行電能補充，充電時間很長，極大的影響了電動汽車的推廣。因此快速換電方案正在被重視，如何實現電池箱及其內部電池的快速更換，成為行業內正在努力解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動汽車快換電池箱，實現了電動汽車電池箱及其內部電池的快速更換。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]—種電動汽車快換電池箱，包括箱底、設置在箱底上的中空矩形柱結構的箱壁以及蓋在箱壁上的箱蓋；所述箱底為矩形的板狀結構，定義箱底的長度方向為X軸，寬度方向為Y軸，所述箱底相對的兩個長邊上設置有凸起，所述凸起上開有沿X軸方向的凹槽，所述箱底的頂面上設置有一條沿X軸方向的分割筋以及若干條沿Y軸方向的分割筋，所有分割筋將箱底分割成若干各互不連通的腔室，每個腔室能放置一電池，每條分割筋的兩端均與箱壁連接；所述箱壁主要由兩X軸方向設置的箱壁板和兩Y軸方向設置的箱壁板圍合而成，兩X軸方向設置的箱壁板上開有若干能容納電池進出的進出口，每個進出口與一腔室連通，每個進出口上設置有用以開啟和關閉該進出口的蓋板；所述箱蓋為矩形的板狀結構，所述箱蓋的底面上設置有若干端部朝下的氣缸，所述氣缸的端部連接有導電片，當氣缸壓下時，所有導電片將電池串聯起來。
[0006]所有腔室的面積相等。
[0007]氣缸的伸縮桿為圓柱形。
[0008]Y軸方向設置的箱壁板的外側面上設置有沿Y軸方向的凹槽，所述凹槽為半圓柱形凹槽，所述凹槽的槽底開有第一通孔，所述第一通孔與電池箱內腔連通，所述凹槽內軸接有滾軸，所述滾軸的半徑與凹槽的半徑一致，所述滾軸上開有徑向的第二通孔，所述第二通孔與第一通孔配合，通過轉動滾軸，使第二通孔與第一通孔連通，第二通孔與第一通孔構成透氣孔。
[0009]每個氣缸的端部與導電片之間設置有一絕緣塊。
[0010]所述進出口的底邊與凸起的頂面齊平。
[0011 ] 所述蓋板的一側與進出口的一側鉸接，另一側與進出口的另一側之間為卡扣結構。
[0012]所述蓋板外側還設置有按壓機構，所述按壓機構包括支撐圓柱和按壓桿，所述支撐圓柱固定在蓋板外側面的中心處，并且與蓋板外側面垂直，所述按壓桿的桿身上開有與支撐圓柱匹配的通孔，所述按壓桿通過通孔穿在支撐圓柱上，所述支撐圓柱的自由端設置有阻擋塊，所述阻擋塊與按壓桿之間的支撐圓柱柱體上套有彈簧，所述彈簧的兩端分別與阻擋塊和按壓桿固定，所述按壓桿的兩端均設置有定位凸塊，所述定位凸塊的自由端朝向X軸方向設置的箱壁板，與定位凸塊的自由端相對的X軸方向設置的箱壁板上設置有凹孔，所述定位凸塊能嵌在凹孔內。
[0013]所述箱蓋的頂部設置正極插座、負極插座以及控制氣缸運動的按鈕。
[0014]所述箱蓋的頂部開有若干螺紋孔，一個螺紋孔與一個腔室連通，所述螺紋孔內擰有螺紋桿，所述螺紋桿一端位于箱內，另一端位于箱外，所述螺紋桿位于箱內的一端設置有頂塊，所述螺紋桿位于箱外的一端設置有擰手柄。
[0015]本實用新型所達到的有益效果:本實用新型能夠實現電池箱的快速更換，使電動汽車底盤換電可以在很短的時間內完成；同時能夠實現電池箱內電池的快速更換；具有結構簡單的特點。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0017]圖2為箱底的結構示意圖。
[0018]圖3為按壓機構的結構示意圖。
[0019]圖4為第二通孔與第一通孔連通時的結構示意圖。
[0020]圖5為第二通孔與第一通孔錯位時的結構示意圖。
[0021]圖6為箱蓋與氣缸的連接示意圖。
[0022]圖7為箱蓋與螺紋桿的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0024]如圖1所示，一種電動汽車快換電池箱，包括箱底1、設置在箱底I上的中空矩形柱結構的箱壁2以及蓋在箱壁2上的箱蓋3。
[0025]上述箱底I為矩形的板狀結構，具體結構如圖2所示，定義箱底I的長度方向為X軸，寬度方向為Y軸，箱底I相對的兩個長邊上設置有凸起4，凸起4上開有沿X軸方向的凹槽5，箱底I的頂面上設置有一條沿X軸方向的分割筋6以及若干條沿Y軸方向的分割筋6，所有分割筋6將箱底I分割成若干各互不連通的腔室14，所有腔室14的面積相等，每個腔室14能放置一電池，每條分割筋6的兩端均與箱壁2連接，電池放在腔室14內不會出現碰撞現象，為了進一步保護電池，在腔室14內設置一層防震層，該防震層的材料為橡膠。
[0026]上述箱壁2主要由兩X軸方向設置的箱壁板和兩Y軸方向設置的箱壁板圍合而成。
[0027]兩X軸方向設置的箱壁板上開有若干能容納電池進出的進出口 7，每個進出口 7與一腔室14連通，進出口 7的底邊與凸起4的頂面齊平，每個進出口 7上設置有用以開啟和關閉該進出口 7的蓋板，蓋板的一側與進出口 7的一側鉸接，另一側與進出口 7的另一側之間為卡扣結構，為了進一步保證蓋板的可靠，在蓋板外側還設置有按壓機構，結構如圖3所示，按壓機構包括支撐圓柱18和按壓桿19，支撐圓柱18固定在蓋板外側面的中心處，并且與蓋板外側面垂直，按壓桿19的桿身上開有與支撐圓柱18匹配的通孔，按壓桿19通過通孔穿在支撐圓柱18上，支撐圓柱18的自由端設置有阻擋塊20，阻擋塊20與按壓桿19之間的支撐圓柱18柱體上套有彈簧21，彈簧21的兩端分別與阻擋塊20和按壓桿19固定，按壓桿19的兩端均設置有定位凸塊22，定位凸塊22的自由端朝向X軸方向設置的箱壁板，與定位凸塊22的自由端相對的X軸方向設置的箱壁板上設置有凹孔，定位凸塊22能嵌在凹孔內。
[0028]上述的按壓機構具體功能如下:當定位凸塊22嵌入凹孔時，按壓桿19在彈簧21的作用下，按壓關閉的蓋板；當蓋板需要打開時，先沿支撐圓柱18向外拉按壓桿19，按壓桿19壓縮彈簧21，定位凸塊22脫離凹孔，轉動按壓桿19使定位凸塊22與凹孔錯位，然后才能打開蓋板。
[0029]如圖4和5所示，Y軸方向設置的箱壁板的外側面上設置有沿Y軸方向的凹槽，凹槽為半圓柱形凹槽，凹槽的槽底開有