一種安全帶安裝支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種架設于兩根頂梁之間的安全帶安裝支架。
【背景技術】
[0002]商務車等在前排座椅(第I座椅)的后方具有例如第2座椅、第3座椅等后排座椅的汽車(車輛)中裝配有三人座的后排座椅。
[0003]然而，三人座的后排座椅的中央座椅也和其他座椅一樣，有時裝配有三點式安全帶裝置。該后排座椅的中央座椅的三點式安全帶裝置，為了確保座椅乘坐的舒適性，有時采用在專利文獻1、2中公開的在汽車的車頂嵌入收緊器、從車廂內的頂棚可以拽出安全帶的結構。
[0004]然而，收緊器通過安全帶承受沖擊性的負載。因此，在車頂嵌入式中為了確保支撐強度，在車體的頂部前后方向并排配置的兩根頂梁之間架設安全帶安裝支架，在該安全帶安裝支架上安裝收緊器。
[0005]在這種車頂嵌入式中，為了節省占用空間，使用平板型支架本體，在該支架本體的板面上安裝收緊器。
[0006]因此，在支架本體上，在安裝有收緊器的安裝座部的周邊設置多個各種加固部，提高對承受負載部位的安裝座部周邊的剛性。
[0007]【專利文獻I】日本專利文獻特開平11-20611號公報
[0008]【專利文獻2】日本專利文獻特開2001-199307號公報
[0009]實用新型所要解決的技術問題
[0010]然而，如果不在廣范的區域設置加固部，僅在安裝座部的周圍設置各種加固部的結構，無法確保所要求的剛性強度。因此，整個支架本體，即安全帶安裝支架有大型化的傾向。
[0011]因此，本實用新型的目的在于提供一種能夠以小型的支架本體有效地確保安裝座部的剛性強度的安全帶安裝支架。
【實用新型內容】
[0012]本實用新型為一種安全帶安裝支架，其特征在于，包含:平板型支架本體，其架設于在車體的頂部前后方向并排配置的兩根頂梁之間，在一端具有固定在一個頂梁上的第I固定座部，在另一端具有固定在另一個頂梁上的第2固定座部；安裝座部，其設置于支架本體，安裝有安全帶裝置的收緊器；其中，安裝座部從第I固定座部與第2固定座部的連接線偏離而設置于支架本體的板面部分；支架本體，在第I固定座部、第2固定座部、安裝座部之間的板面部分，具有分別將存在第I固定座部、第2固定座部以及安裝座部的位置作為角部的形成三角形的各個邊部的三角框形的加固部。
[0013]優選的，三角框形的加固部，具備:第I焊道部，沿安裝座部與第I固定座部之間而形成；第2焊道部，沿安裝座部與第2固定座部之間而形成；以及第3焊道部，沿第I固定座部與第2固定座部之間而形成。
[0014]優選的，三角框形的加固部，在被第I焊道部、第2焊道部、第3焊道部包圍的支架本體的板面部分還具有加固焊道。
[0015]實用新型效果
[0016]根據本實用新型，加固部形成三角形的框，因此能夠得到較高的強度。而且，成為三角框形的角部的位置，均為安裝收緊器的安裝座部或者固定在車體的骨架構件上的固定座部。為此，通過由加固部形成的三角框形，能夠有效地提高安裝座部周邊的剛性強度(加固)。而且，由于支架本體的剛性強度依賴于加固部的三角框形，所以可以減少加固部外側的支架本體部分。
[0017]因此，能夠以小型的支架本體有效地確保安裝座部的剛性強度，能夠同時確保安全帶安裝支架的剛性強度和小型輕量化。
[0018]特別是，通過由焊道部形成加固部，能夠實現簡單且輕量的結構。而且，通過在加固部的內側板面上形成加固焊道，能夠不破壞小型輕量化而進一步提高剛性強度。
【附圖說明】
[0019]圖1顯示安裝于車輛的后排座椅的中央座椅的安全帶裝置的斜視圖；
[0020]圖2顯示該安全帶裝置中的安全帶安裝支架的平面圖；
[0021]圖3為說明該安裝支架剛性強度的平面圖。
[0022]符號說明
[0023]I車體
[0024]Ia車頂
[0025]3，5后車頂縱梁，后頂梁(頂梁)
[0026]7后排座椅
[0027]9三點式安全帶裝置
[0028]11收緊器
[0029]13安全帶安裝支架
[0030]21支架本體
[0031]23固定座(第I固定座部)
[0032]25固定座(第2固定座部)
[0033]27安裝座(安裝座部)
[0034]29三角框形加固部
[0035]31a焊道部(第I焊道部)
[0036]31b焊道部(第2焊道部)
[0037]31c焊道部(第3焊道部)
[0038]41,43加固焊道
【具體實施方式】
[0039]以下，根據從圖1至圖3所示的一實施方式對本實用新型進行說明。圖1示出應用了本實用新型的車輛例如商務車的后側。
[0040]對商務車的主要結構進行說明，圖1中的I是商務車(車輛)的車體、Ia是車體I的車頂、3是配置于所述車頂Ia后端部的后車頂縱梁、5是配置于從所述后車頂縱梁3開始與前側相鄰的部位的后頂梁(均相當于本申請的頂梁)。順便說明一下，后車頂縱梁3及后頂梁5為在構成車頂Ia的車頂面板和頂蓋內襯(均未圖示)之間沿著車輛寬度方向配置的車體I的骨架構件。
[0041]7示出安裝于車廂內后側的后排座椅。在這里，后排座椅7是配置于前排座椅(未圖示)后方的第2座椅。該后排座椅7由在中央和兩側可乘坐3名乘客的座椅構成。該后排座椅7，按人數(3名)裝配有三點式安全帶裝置9。圖1僅示出后排座椅7的中央座椅α用三點式安全帶裝置9。
[0042]該中央座椅α用三點式安全帶裝置9采用了將收緊器11內置于車體I的車頂Ia(車頂面板和頂蓋內襯之間)中的車頂嵌入式。具體地說，該安全帶裝置9是在兩根頂梁，在這里為后車頂縱梁3和后頂梁5之間，例如在兩個構件的車輛寬度方向的中間部架設安全帶安裝支架13。而且，在該安全帶安裝支架13上安裝繞有安全帶Ila的收緊器11，采用了將收緊器11收納于車頂Ia的內部、即車頂面板和頂蓋內襯之間的結構。
[0043]若進一步說明，則收緊器11的安全帶Ila的頂端側，可以從設置于后排座椅7后方車廂內的頂棚(頂蓋內襯)部分的安全帶導出口部19向車廂內拽出。該安全帶Ila的頂端部設有前舌簧15a，安全帶Ila的中段設有中舌簧15b (可滑動地被安全帶Ila支撐的部件)。據此，通過把安全帶Ila從頂棚的收緊器11拽出，將前舌簧15a與中央座椅α —側的頂端用搭扣17a扣合，將余下的中舌簧15b與中央座椅α另一側的中間用搭扣17b扣合，固定坐在中央座椅α中的乘客(未圖示)的上半身。
[0044]圖2示出從上方觀察該安全帶安裝支架13的圖(平面圖)。
[0045]若詳細說明安全帶安裝支架13，安全帶安裝支架13具有支架本體21。該支架本體21，為了方便地把收緊器11收納于車頂面板和頂蓋內襯之間，由平板型面板構件形成。在該支架本體21中，在車輛前后方向的前側端部形成有與后頂梁5的上部重合的固定座23 (相當于本申請的第I固定座部)，在車輛前后方向的后側端部形成有與后車頂縱梁3的上部重合的固定座25(相當于本申請的第2固定座部)。