一種用于電動叉車的蓄電池更換結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動叉車輔助設備，尤其是涉及一種用于電動叉車的蓄電池更換結構。
【背景技術】
[0002]隨著新能源技術的快速發展，越來越多的工廠開始青睞于電動叉車，而電動叉車的主要動力來源是蓄電池。普通電動叉車安裝蓄電池時，由于使用的蓄電池通常體積大且重量重，因此一般的安裝方式是需要將電動叉車的整個護頂架掀起或者把護頂架側翻來騰出蓄電池安裝時的空間，然后使用叉車叉送或者行車吊送蓄電池至指定的安裝位置，然而這種蓄電池安裝過程繁瑣、費時費力且效率不高。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于電動叉車的蓄電池更換結構，其結構簡單、使用方便，且能夠方便、快捷、安全的更換蓄電池。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種用于電動叉車的蓄電池更換結構，其特征在于包括由支承架和對稱設置于所述的支承架的頂部上的兩條第一帶滾輪導軌組成的支承裝置、對稱安裝于電動叉車車架的蓄電池安裝板上的兩條第二帶滾輪導軌和兩排側滾輪、對稱安裝于蓄電池機殼底部的兩條第三導軌；所述的支承架的兩端高度存在高低差，所述的支承架的低端的頂部邊緣設置有用于防止蓄電池滑落到地面上的限位塊，所述的支承架的高端的頂部邊緣與所述的蓄電池安裝板的尾部邊緣對接，使兩條所述的第一帶滾輪導軌與兩條所述的第二帶滾輪導軌一一對應對接構成兩條對稱設置的直線型的蓄電池進出軌道，所述的蓄電池機殼移動于所述的蓄電池進出軌道上，每條所述的第三導軌的內側面用于與對應的一排所述的側滾輪的外圓面接觸，以使所述的第三導軌與所述的側滾輪配合時為所述的蓄電池機殼移動進行導向。
[0005]所述的支承架由支承平臺、對稱設置于所述的支承平臺的一端底部的兩條長支撐腳和對稱設置于所述的支承平臺的另一端底部的兩條短支撐腳組成，兩條所述的第一帶滾輪導軌對稱設置于所述的支承平臺的頂部上；通過在支承平臺的一端底部設置長支撐腳，另一端底部設置短支撐腳來實現存在高低差的兩端，蓄電池機殼置放于支承架上時，自然偏向支承架的低端。
[0006]所述的長支撐腳的長度與所述的短支撐腳的長度相差20mm。
[0007]所述的支承平臺底部靠近所述的短支撐腳的一端連接有液壓頂升裝置，所述的支承平臺在所述的液壓頂升裝置的作用下其支承平面平行于地平面；當需要將置于支承架上的蓄電池機殼推入蓄電池安裝板上時，由于支承架的兩端存在高低差，因此需先利用液壓頂升裝置將支承架的低端往上頂，使支承架的支承平面與地平面平行，且與蓄電池安裝板在同一水平面上，這樣操作人員推動蓄電池機殼，蓄電池機殼就能在蓄電池進出軌道上移動至蓄電池安裝板上；實際設計時也可以不在支承平臺底部安裝液壓頂升裝置，在使用過程中直接利用現有的手動小型液壓車頂起即可。
[0008]所述的第一帶滾輪導軌由安裝于所述的支承架的頂部上的直線型的第一導軌和排列設置于所述的第一導軌內的多個第一滾輪組成，所述的第一滾輪的外圓面用于與所述的蓄電池機殼底部接觸，以使所述的蓄電池機殼在兩條所述的第一帶滾輪導軌上移動；所述的第二帶滾輪導軌由安裝于所述的蓄電池安裝板上的直線型的第二導軌和排列設置于所述的第二導軌內的多個第二滾輪組成，所述的第二滾輪的外圓面用于與所述的蓄電池機殼底部接觸，以使所述的蓄電池機殼在兩條所述的第二帶滾輪導軌上移動；在此，第一帶滾輪導軌和第二帶滾輪導軌均由一條直線型的導軌和排列設置在導軌內的多個滾輪組成，實際設計時也可設置滾軸，滾輪滾動帶動蓄電池機殼在導軌上移動。
[0009]位于同一側的所述的第二帶滾輪導軌和一排所述的側滾輪之間的間隙為對應的一條所述的第三導軌的運動空間；第二帶滾輪導軌與一排側滾輪是平行設置的，兩者之間的空隙供第三導軌運動。
[0010]所述的第三導軌為非直線型的導軌，兩條所述的第三導軌相對的一端之間形成一個喇叭口，兩條所述的第三導軌通過所述的喇叭口與所述的側滾輪的配合進入各自的所述的運動空間中；第三導軌采用非直線型的導軌，使兩條第三導軌相對的一端之間形成一個喇叭口，喇叭口的存在使得兩條第三導軌能夠輕易的進入各自對應的運動空間中，兩條第三導軌的后部為直線型并受到側滾輪的擠壓，使得蓄電池機殼能夠順著側滾輪的導向被直接推至蓄電池安裝板上。
[0011]所述的第三導軌在其三分之一長度處具有一個1.6度且向外側折的彎折；兩條第三導軌上的彎折使得兩條第三導軌相對的一端之間形成一個喇叭口，在具體設計時可直接在現有的直線導軌上加工一個彎折。
[0012]所述的支承架的高端的頂部邊緣設置有對接塊，所述的蓄電池安裝板的尾部邊緣設置有與所述的對接塊相配合的對接缺口 ；在此，通過設置相配合的對接塊和對接缺口，能夠使支承架的高端的頂部邊緣與蓄電池安裝板的尾部邊緣很好的對接在一起，從而很好的保證了蓄電池機殼能夠很穩定的在蓄電池進出軌道上移動；對接塊的頭部和對接缺口可設計成三角形結構，也可設計成方形結構，還可設計成其它對接方便快捷且定位穩定的結構；一般情況下在支承架的高端的頂部邊緣可設置兩個對接塊，在蓄電池安裝板的尾部邊緣設置與每個對接塊相配合的對接缺口。
[0013]所述的蓄電池機殼上安裝有方便取出蓄電池的拉環；在此，通過在蓄電池機殼上安裝一個拉環，這樣在需要從電動叉車中取出蓄電池時，只需拉拉環就能使蓄電池機殼在蓄電池進出軌道上移動，很方便地實現了蓄電池的取出過程。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:
[0015]I)通過在蓄電池機殼底部對稱設置兩條第三導軌，并在蓄電池安裝板上對稱設置兩排側滾輪，第三導軌與側滾輪的配合可以很好的實現蓄電池機殼的左右限位，再結合對稱的兩條蓄電池進出軌道，使得一個操作人員能夠在無起吊設備的情況下，方便、快捷、安全地完成蓄電池機殼的安裝與取出。
[0016]2)由于支承架的兩端高度存在高低差，因此蓄電池機殼置放于支承架上時蓄電池機殼自然偏向支承架的低端，而在支承架的低端的頂部邊緣設置的限位塊能使得蓄電池機殼受重力影響時不至于滑落到地面上。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的蓄電池更換結構的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的蓄電池更換結構中的支承裝置的結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的蓄電池更換結構中安裝于電動叉車車架的蓄電池安裝板上的部分結構示意圖；
[0020]圖4a為本實用新型的蓄電池更換結構中安裝于蓄電池機殼底部的部分結構示意圖一；
[0021]圖4b為本實用新型的蓄電池更換結構中安裝于蓄電池機殼底部的部分結構示意圖二。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0023]本實用新型提出的一種用于電動叉車的蓄電池更換結構，如圖所示，其包