Led汽車轉向燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電路領域，尤其涉及一種LED汽車轉向燈。
【背景技術】
[0002]汽車轉向燈，顧名思義就是在車輛轉彎時，起到警示車前或車后的行人或車輛的作用，轉向燈的工作原理有兩種，其中一種采用閃光器，按其結構不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式)，而電子式又可分混合式(帶觸點式的繼電器與電子元件)和全電子式(無繼電器)。比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱膨脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。
[0003]現有的轉向燈為氣體汽車轉向燈，即使用的是氣體，如鹵素，氣體汽車轉向燈，技術成熟，價格低，但會產生輻射，里面含有汞，外殼是玻璃做成的，容易破碎，導致污染環境。另外，現有的另外一種轉向燈使用的是燈泡，其照明效果差，不能起到醒目的效果，且其使用壽命不長；在使用這種轉向燈時，其開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口 30米?100米左右時打開，開得過早會給后車造成“忘關轉向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。
[0004]綜上可知，有必要設計一種LED汽車轉向燈來彌補上述缺陷。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述缺陷，本實用新型提出一種LED汽車轉向燈，其結構簡單，使用方便，其發光醒目，提示效果好。
[0006]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]本實用新型公開一種LED汽車轉向燈，其包括反光碗、LED燈和控制電路，LED燈安裝在反光碗內，且LED燈與控制電路電連接；控制電路包括整流電路、反相器電路、穩壓電路、單片機U2、濾波電路、上電自復位電路和負載電路；整流電路電連接至反相器電路和穩壓電路；上電自復位電路、濾波電路、負載電路、反相器電路均電連接至單片機U2 ;LED燈電連接至負載電路。
[0008]其中，單片機U2的型號是STM8S003F3P6。
[0009]其中，整流電路包括二極管Dl、二極管D2、二極管D3、二極管D4、二極管D5和二極管D6 ;二極管Dl —端電連接至反相器電路和二極管D2—端，其另一端電連接至穩壓電路、二極管D4 —端、二極管D5 —端和負載電路；二極管D4 —端、二極管D5 —端進一步電連接至穩壓電路；二極管D2另一端電連接至反相器電路和二極管D3 —端；二極管D3另一端電連接至二極管D4另一端和外接電源正極；二極管D5另一端電連接至反相器電路和二極管D6 —端；二極管D6另一端接地；二極管D2與二極管D3的連接處電連接至外接電源負極。
[0010]其中，反相器電路包括電阻R2、電阻R4、電阻R5、電阻R9、電阻R10、電阻R11、三極管Q2和三極管Q5 ;三極管Q2的基極電連接至電阻R4 —端和電阻R5 —端，三極管Q2的發射極電連接至電阻R5另一端、三極管Q5的發射極和電阻Rll —端，且三極管Q2的發射極與電阻Rll的連接處接地；三極管Q2的集電極電連接至電阻R2 —端和單片機U2的PD4接腳；電阻R4另一端電連接至二極管D2 —端和二極管Dl —端；三極管Q5的基極電連接至電阻RlO —端和電阻Rll另一端；三極管Q5的集電極電連接至電阻R9 —端和單片機U2的PD5接腳；電阻R9另一端電連接至電阻R2另一端，且電阻R9與電阻R2的連接處電連接至外接電源正極；電阻RlO另一端電連接至二極管D5另一端和二極管D6 —端。
[0011 ] 其中，穩壓電路包括三端正電壓穩壓器Ul、電容Cl、電容C2和電容C3 ;三端正電壓穩壓器Ul的Vin接腳電連接至電容Cl 一端、負載電路、二極管Dl另一端、二極管D4 —端和二極管D5 —端；三端正電壓穩壓器Ul的Vout接腳電連接至電容C2 —端和電容C3 —端，且三端正電壓穩壓器Ul的Vout接腳與電容C3的連接處電連接至外接電源正極；三端正電壓穩壓器Ul的GND接腳電連接至電容Cl另一端、電容C2另一端和電容C3另一端，且三端正電壓穩壓器Ul的GND接腳與電容Cl、電容C2、電容C3的連接處接地。
[0012]其中，上電自復位電路包括電阻R8和電容C4 ;電阻R8 —端電連接至外接電源正極和濾波電路，其另一端電連接至電容C4 一端和單片機U2的NRST接腳；電容C4另一端電連接至濾波電路。
[0013]其中，濾波電路包括電容C5和電容C6 ;電容C5 —端電連接至電容C6 —端和單片機U2的Vss接腳，其另一端電連接至單片機U2的Vcap接腳；電容C6與電容C5的連接處接地，且電容C6與電容C5之間設有第一結點，第一結點電連接至電容C4另一端；電容C6另一端電連接至電阻R8 —端和單片機U2的Vdd接腳。
[0014]其中，負載電路包括多個相同的負載單元電路，多個負載單元電路并聯連接；且多個負載單元電路并聯連接后，一端電連接至穩壓電路和整流電路，其另一端電連接至單片機U2和LED燈。
[0015]其中，負載電路包括五個負載單元電路，其包括第一負載單元電路、第二負載單元電路、第三負載單元電路、第四負載單元電路和第五負載單元電路。
[0016]其中，第一負載單元電路包括電阻R1、P型金氧半場效晶體管Q3、三極管Ql和電阻R3 ;P型金氧半場效晶體管Q3的柵極電連接至電阻Rl—端和三極管Ql的集電極；P型金氧半場效晶體管Q3的源極電連接至電阻Rl另一端，且P型金氧半場效晶體管Q3的源極與電阻Rl之間設有第二結點，第二結點電連接至第二負載單元電路、第三負載單元電路、第四負載單元電路、第五負載單元電路、穩壓電路和整流電路；P型金氧半場效晶體管Q3的漏極電連接至LED燈；三極管Ql的基極電連接至電阻R3 —端；電阻R3另一端電連接至單片機U2的PC3接腳；三極管Ql的發射極接地；第二負載單元電路包括電阻R6、P型金氧半場效晶體管Q6、三極管Q4和電阻R7 ;P型金氧半場效晶體管Q6的柵極電連接至電阻R6 —端和三極管Q4的集電極；P型金氧半場效晶體管Q6的源極電連接至電阻R6另一端，且P型金氧半場效晶體管Q6的源極與電阻R6之間設有第三結點，第三結點電連接至第二結點、第三負載單元電路、第四負載單元電路、第五負載單元電路、穩壓電路和整流電路；P型金氧半場效晶體管Q6的漏極電連接至LED燈；三極管Q4的基極電連接至電阻R7 —端；電阻R7另一端電連接至單片機U2的PC4接腳；三極管Q4的發射極接地；第三負載單元電路包括電阻R12、P型金氧半場效晶體管Q8、三極管Q7和電阻R13 ；P型金氧半場效晶體管Q8的柵極電連接至電阻R12—端和三極管Q7的集電極；P型金氧半場效晶體管Q8的源極電連接至電阻R12另一端，且P型金氧半場效晶體管Q8的源極與電阻R12之間設有第四結點，第四結點電連接至第二結點、第三結點、第四負載單元電路、第五負載單元電路、穩壓電路和整流電路；P型金氧半場效晶體管Q8的漏極電連接至LED燈；三極管Q7的基極電連接至電阻R13 —端；電阻R13另一端電連接至單片機U2的PC5接腳；三極管Q7的發射極接地；第四負載單元電路包括電阻R14、P型金氧半場效晶體管Q10、三極管Q9和電阻R15 ;P型金氧半場效晶體管QlO的柵極電連接至電阻R14 —端和三極管Q9的集電極；P型金氧半場效晶體管QlO的源極電連接至電阻R14另一端，且P型金氧半場效晶體管QlO的源極與電阻R14之間設有第五結點，第五結點電連接至第二結點、第三結點、第四結點、第五負載單元電路、穩壓電路和整流電路；P型金氧半場效晶體管QlO的漏極電連接至LED燈；三極管Q9的基極電連接至電阻R15 —端；電阻R15另一端電連接至單片機U2的PC6接腳；三極管Q9的發射極接地；第五負載單元電路包括電阻R16、P型金氧半場效晶體管Q12、三極管Qll和電阻R17 ;P型金氧半場效晶體管Q12的柵極電連接至電阻R16—端和三極管Qll的集電極；P型金氧半場效晶體管Q12的源極電連接至電阻R16另一端，且P型金氧半場效晶體管Q12的源極與電阻R16之間設有第六結點，第六結點電連接至第二結點、第三結點、第四結點、第五結點、穩壓電路和整流電路；P型金氧半場效晶體管Q12的漏極電連接至LED燈；三極管Qll的基極電連接至電阻R17 —端；電阻R17另一端電連接至單片機U2的PC7接腳；三極管Qll的發射極接地。
[0017]與現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0018](I) LED汽車轉向燈使用的材料是LED，無輻射，無污染，使用壽命長，理論達到5萬小時，也就是說，在汽車報廢期間前不用換LED燈。
[0019](2)通過控制電路控制LED燈實現流光功能，使得LED汽車轉向燈更加醒目，提示效果更好，且駕駛員也不用擔心忘記關LED汽車轉向燈。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實用新型控制電路的原理圖；
[0022]圖2是本實用新型反光碗的結構示意圖；
[0023]圖3是本實用新型反光碗