復合材料儲氣筒和車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車制動領域，具體地，涉及一種復合材料儲氣筒，以及包括該復合材料儲氣筒的車輛。
【背景技術】
[0002]儲氣筒是機動車制動系統中的氣體儲存裝置，用來儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體。
[0003]目前儲氣筒普遍采用鋼板材料，經下料、卷制、焊接、壓延而成。鋼板材料較貴，罐體相對較重，且需經過除油、除銹、清渣、噴漆等多重工序。在使用過程中，因防銹處理不當導致的局部銹蝕會使筒體出現滲漏。
[0004]新型儲氣筒采用鋁合金，鋁表面的AL2O3保護膜能很好的保護基體不受腐蝕，無需噴漆，使用壽命長，能減輕筒身重量。但受加工工藝制約，鋁合金儲氣筒成本較高，且強度有限，無法達到大型高標準車型的制動需求。
[0005]亦有采用工程塑料材質的，如CN 201448584中所公開的塑料儲氣罐，其使用工程塑料材質，經擠壓、注塑、機加工、組裝而成型。罐體中設有交叉的加強筋，兩端設有與其螺紋連接的封頭。采用工程塑料材質的儲氣筒，能有效降低產品重量，但工程塑料材質強度較低，在罐體結構中設置的大量加強筋，增加模具復雜度、提高生產成本，同時，因其自身強度的限制，所能承受的壓力有限，仍然無法滿足大型高標準車型的制動需求。
[0006]由上可見，現有技術中鋼制儲氣筒質量大、易腐蝕；鋁合金儲氣筒和塑料儲氣罐質量較輕，耐腐蝕，但成本高，強度有限。因此，在降低儲氣筒成本，減輕筒體重量的同時，又能夠保證筒體的強度，是一個亟待解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的是提供一種復合材料儲氣筒，該復合材料儲氣筒能夠降低成本，減輕筒體重量，減少筒體腐蝕，延長使用壽命，并且能夠保證筒體的強度適應大型高標準車型的制動要求。
[0008]為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供一種復合材料儲氣筒，包括筒體和連接到該筒體兩端的端蓋，所述筒體包括密封層和位于該密封層外側的結構層，所述密封層由膠膜卷制形成，所述結構層由熱固性樹脂基的纖維層在所述密封層的外側纏繞成型。
[0009]優選地，所述纖維層的纖維延伸方向與所述筒體的長度方向之間的角度大于O度且小于等于90度。
[0010]優選地，所述結構層包括多層纖維層，其中相鄰的兩層纖維層的纖維延伸方向彼此交叉。
[0011]優選地，所述纖維層的纖維延伸方向與所述筒體的長度方向之間的角度為45度。
[0012]優選地，所述端蓋為金屬蓋，該端蓋上焊接有管接頭和放水接頭。
[0013]優選地，所述管接頭位于所述端蓋的端頭上，所述放水接頭位于所述端蓋的側壁上。
[0014]優選地，所述端蓋膠結到所述筒體的兩端。
[0015]優選地，所述筒體兩端的內壁上設置有膠接層，所述端蓋插入到所述筒體的兩端并通過所述膠接層連接。
[0016]優選地，所述端蓋螺紋連接到所述筒體的兩端。
[0017]優選地，所述筒體兩端的內部內嵌有螺紋件，所述端蓋的末端具有外螺紋以擰入所述螺紋件中。
[0018]根據本實用新型的另一個方面，提供一種車輛，所述車輛包括本實用新型提供的復合材料儲氣筒。
[0019]通過上述技術方案，本實用新型提供的復合材料儲氣筒將筒體設置為結構層和密封層，且結構層選用比強度及比模量較高的熱固性樹脂基的纖維層(亦可稱為玻璃纖維增強熱固性樹脂)，實現了儲氣筒強度高，質量輕，成本低，耐腐蝕的特點，可以滿足多種車型的制動壓力需求。
[0020]本實用新型的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0021]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0022]圖1是根據本實用新型提供的一種實施方式中的復合材料儲氣筒的剖視圖。
[0023]附圖標記說明
[0024]I筒體 2端蓋3膠結層
[0025]11結構層12密封層
[0026]21管接頭22放水接頭
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0028]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，在所有圖中使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是以相應附圖的圖面方向為基礎定義的，而“內、外”是指相應部件輪廓的內和外。
[0029]如圖1所示，根據本實用新型的一種實施方式，提供了一種復合材料儲氣筒和使用該復合材料儲氣筒的車輛，具體地，本實用新型提供的復合材料儲氣筒，包括筒體I和連接到該筒體兩端的端蓋2，筒體I包括密封層12和位于該密封層12外側的結構層11，密封層12由膠膜卷制形成，結構層11由熱固性樹脂基的纖維層在所述密封層12的外側纏繞成型。由于纖維層由熱固性樹脂基的纖維層纏繞而成，其比強度及比模量較金屬高，強度較工程塑料注塑產品也得到了很大的提升，從而使得本實用新型提供的復合材料儲氣筒可以在保證耐壓的情況下，有效減輕重量，能夠更好地體現輕質和成本的平衡，實用性強。
[0030]需要說明的是，本實用新型提供的復合材料儲氣筒不僅僅可以用于機動車制動系統中，也可適用于其他行業類似功能的結構中，對于其應用領域的變形，均應落在本實用新型的保護范圍中。另外需要說明的是，能夠實現上述技術方案的實施方式有多種，例如結構層11的層數及層中纖維的延伸方向，以及端蓋2和筒體I的連接形式等等，因此，為了方便說明本實用新型，在此只重點介紹其中的優選實施方式，該優選實施方式只用于說明本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0031]具體地，為了保證復合材料儲氣筒的強度滿足耐壓需求，優選地，該纖維層的纖維延伸方向與筒體I的長度方向之間的角度大于0°且小于等于