山地田園管理機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于農業機械，尤其涉及一種山地田園管理機。
【背景技術】
[0002]田園管理機也稱為萬能管理機，是專門為果園、菜地、溫室大棚、丘陵坡地和小塊地、水旱田作業而設計的農機產品。目前，該類機械靈活、方便操作并可從事近四十項農田作業，在山地及丘陵地區應用廣泛。
[0003]現有的田園管理機雖普遍使用，但是在其功能性上還是存在著一定的弊端，現有的田園管理機在山地或者不平整的丘陵作業時，機身斜度無法調整，在耕地、施肥、或者播種時，易造成作業不均勻，影響作業效果。
【實用新型內容】
[0004]為克服現有技術不足，本實用新型提供了一種山地田園管理機，其結構簡單，使用方便，適合于各種類型農田使用，尤其針對高低不平的農田更有功能上的優勢。
[0005]為實現上述技術目的，本實用新型采用以下方案:一種山地田園管理機，包括一個發動機底板，發動機底板上安裝有一臺發動機，發動機的一側設置有一個驅動輪，其特征在于:發動機底板的后方通過螺栓固定有一變速箱，變速箱和驅動輪相對應的同一側，其側面上方為一皮帶輪，所述的皮帶輪通過皮帶和驅動輪連接，變速箱的頂部固定有一個機殼，變速箱的頂部后方，機殼的左右兩側分別延伸出一根把手，把手的頂端安裝有把套，把套的正下方，左側把手上設置有左差速器手柄，右側把手上設置有右差速器手柄，左差速器手柄的前方，在左側把手的內側設置有一個剎車手柄，剎車手柄通過一根剎車桿和變速箱內部連接；左側把手和右側把手中間設置有一個擋位箱，擋位箱和變速箱連接為一體，擋位箱內延伸出一個擋位桿，所述的擋位桿延伸至剎車手柄附近；變速箱的底部，在變速箱內，一根主軸向左右兩側延伸出來，主軸左右兩側的頂端，分別連接一個輔助變速箱，左側的為左輔助變速箱，右側的為右輔助變速箱，所述的兩個輔助變速箱為長條狀，兩端為圓弧狀，在左輔助變速箱和右輔助變速箱的最外側，分別延伸出一根傳動軸，分別為左傳動軸和右傳動軸，左傳動軸和右傳動軸分別連接左右兩側車輪；變速箱的后方固定有一個高低調節桿。
[0006]所述的高低調節桿通過固定軸固定在變速箱上，變速箱最外端靠近左右把手處，變速箱左右兩端分別固定有一個拱形的固定座，固定座通過螺栓固定在變速箱的外殼上，固定座內固定有一根調節軸，調節軸的左側連接著半圓形的調節齒，調節齒的外側為高低調節桿，所述的高低調節桿上焊接著一個調節套，調節套內穿插著一根調節棒，調節棒和調節套上連接著一根彈簧，彈簧的一端固定在調節棒上，另一端固定在調節套上，高低調節桿的外側頂端的正下方為一個高度調節把手，高度調節把手通過一根連接桿和調節棒相連，高低調節桿靠近調節齒的一端，正下方通過一根支撐桿和左輔助變速箱頂端鉸接；變速箱的右側，調節軸的頂端連接著一根轉向桿，轉向桿和右側的支撐桿通過螺栓連接，右側的支撐桿和右輔助變速箱頂端鉸接。
[0007]所述的調節棒一端和連接桿焊接為一體，另一端插在調節齒的齒間隙內。
[0008]所述的左輔助變速箱和右輔助變速箱可以根據作業需求在主軸上隨意拆卸。
[0009]所述的車輪的前方，發動機底板的前端底部通過一根加強桿和變速箱底部鉸接。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型小巧輕便，操作靈活，通過高低調節桿的控制，將變速箱兩側的支撐桿作用在左右輔助變速箱上，以此來控制左右輔助變速箱和左右輪的高低差，方便操作者在任何不平整農田內操作，并且左右手把上的差速器手柄可以控制左右車輪的速度差，以實現自動轉彎的功能，左右兩側輔助變速箱可以根據作業需求在主軸上隨意拆卸，方便安裝旋耕犁刀后旋耕，更是提高了本設備的工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型外觀結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型側面結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型后視結構示意圖。
[0014]圖4為圖1中“A”處局部結構放大示意圖。
[0015]圖5為本實用新型底部的輔助變速箱連接結構示意圖。
[0016]圖中，1、車輪，2、發動機底板，21、加強桿，3、發動機，31、驅動輪，4、皮帶，5、變速箱，51、皮帶輪，52、機殼，53、擋位箱，54、擋位桿，55、左輔助變速箱，56、右輔助變速箱，57、左傳動軸，58、右傳動軸，6、右側把手，61、把套，62、右差速器手柄，7、左側把手，71、左差速器手柄，72、剎車手柄，73、剎車桿，8、高低調節桿，81、高度調節把手，82、支撐桿，83、彈簧，84、調節齒，85、調節軸，86、連接桿，87、調節套，88、調節棒，89、轉向桿，9、主軸，10、固定座。
【具體實施方式】
[0017]參看附圖所示，一種山地田園管理機，包括一個發動機底板2，發動機底板2上安裝有一臺發動機3，發動機3的一側設置有一個驅動輪31，發動機底板2的后方通過螺栓固定有一變速箱5，變速箱5和驅動輪31相對應的同一側，其側面上方為一皮帶輪51，所述的皮帶輪51通過皮帶4和驅動輪31連接，變速箱5的頂部固定有一個機殼52，變速箱5上，變速箱5的頂部后方，機殼52的左右兩側分別延伸出一根把手，把手的頂端安裝有把套61，把套61的正下方，左側把手7上設置有左差速器手柄71，右側把手6上設置有右差速器手柄62，為方便操作者在農田內自由轉彎，通過控制左差速器手柄71和右差速器手柄62來控制左右車輪I的速度差，以實現自動轉彎的功能，左差速器手柄71的前方，在左側把手7的內側設置有一個剎車手柄72，剎車手柄72通過一根剎車桿73和變速箱5內部連接；左側把手7和右側把手6中間設置有一個擋位箱53，擋位箱53和變速箱5連接為一體，擋位箱53內延伸出一個擋位桿54，所述的擋位桿54延伸至剎車手柄72附近，以便駕駛員換擋操作；變速箱5的底部，在變速箱5內，一根主軸9向左右兩側延伸出來，主軸9左右兩側的頂端，分別連接一個輔助變速箱，左側的為左