汽車空調用ptc加熱器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調加熱器技術領域，具體涉及一種汽車空調用PTC加熱器。
【背景技術】
[0002]目前，隨著全球范圍內節能和減排需要，電動汽車是汽車發展的一個新的方向，而PTC (Positive Temperature Coefficient，正的溫度系數，泛指正溫度系數熱敏電阻)加熱器能用來冬天的輔助加熱和除霜，是電動汽車必不可缺的一個零件。傳統的電動汽車空調加熱器采用PTC加熱管和散熱條密集排列并用硅膠固定在一起；該加熱器存在以下問題:
(I)加熱器重量大且采用多個框架固定；(2)加熱器內部無緩沖，汽車運行時加熱器易顛簸震動；(3)加熱器不帶自我保護功能。
[0003]因此有必要設計一種汽車空調用PTC加熱器，以克服上述問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種重量輕、帶自我保護且抗震動能力強的汽車空調用PTC加熱器。
[0005]本實用新型是這樣實現的:
[0006]本實用新型提供一種汽車空調用PTC加熱器，包括外殼和設于外殼內的多個PTC發熱芯體，所述外殼包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體設有多個活動半凹槽，所述第二殼體對應設有多個固定半凹槽，所述活動半凹槽和所述固定半凹槽的數量與所述PTC發熱芯體的數量相同；所述第一殼體蓋合在所述第二殼體上，每個所述活動半凹槽與其中一個所述固定半凹槽配合形成一容納槽，每個容納槽嵌設有一 PTC發熱芯體。
[0007]進一步地，所述活動半凹槽和所述固定半凹槽的底面均為鏤空面。
[0008]進一步地，所述PTC發熱芯體包括電極端，所述電極端與相鄰的固定半凹槽端部之間設有緩沖墊圈。
[0009]進一步地，所述汽車空調用PTC加熱器包括低檔模式、中檔模式和全檔模式，所述中檔模式和低檔模式并聯使用的PTC發熱芯體數量比為3:2~2:1，所述全檔模式并聯使用的PTC發熱芯體為所有PTC發熱芯體。
[0010]進一步地，所述中檔模式和全檔模式的工作電路上分別設有保護裝置。
[0011 ] 進一步地，所述中檔模式下設置的保護裝置為熱熔斷體，所述中檔模式使用的PTC發熱芯體通過線束并聯后與所述熱熔斷體串聯連接。
[0012]進一步地，所述全檔模式下設置的保護裝置為熱保護器，所有PTC發熱芯體通過線束并聯后與所述熱保護器串聯連接。
[0013]進一步地，所述汽車空調用PTC加熱器還包括NTC (Negative TemperatureCoefficient，負的溫度系數)溫度傳感器。
[0014]進一步地，所述汽車空調用PTC加熱器還包括至少3個輔助元件安裝盒，各保護裝置和所述NTC溫度傳感器分別固定在其中一個輔助元件安裝盒內，所述外殼內設有與各輔助元件安裝盒相適配的多個安裝位。
[0015]進一步地，所述第一殼體和第二殼體均為塑料殼體。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:將外殼設置成兩部分結構，PTC發熱芯體嵌裝于外殼內的容納槽內，相較于傳統的使用鋁管等金屬外殼的PTC加熱器，本實用新型提供的PTC加熱器重量較輕，滿足汽車輕量化的要求。PTC發熱芯體固定框架采用整體式外部框架，相較于傳統的采用多個框架固定的方式，本實用新型結構簡單，方便安裝和使用。
[0017]本實用新型的進一步有益效果:通過在電極端與相鄰的固定半凹槽端部之間設置緩沖墊圈，使得PTC發熱芯體可以適應車輛顛簸震動的環境，提高PTC加熱器的使用壽命。
[0018]本實用新型的進一步有益效果:通過設置保護裝置，使得PTC加熱器在中檔模式和全檔模式下出現異常時具有自我保護功能。
[0019]本實用新型的進一步有益效果:通過設置NTC溫度傳感器，對PTC加熱器內溫度進行實時監控，提高了 PTC加熱器運行的穩定性。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的汽車空調用PTC加熱器的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例提供的汽車空調用PTC加熱器的分解圖；
[0023]圖3為本實用新型實施例提供的第二殼體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]如圖1-圖3，本實用新型實施例提供一種汽車空調用PTC加熱器，包括外殼和設于外殼內的多個PTC發熱芯體3，所述外殼包括第一殼體I和第二殼體2，所述第一殼體I設有多個活動半凹槽，所述第二殼體2對應設有多個固定半凹槽，所述活動半凹槽和所述固定半凹槽的數量與所述PTC發熱芯體3的數量相同；所述第一殼體I蓋合在所述第二殼體2上，每個所述活動半凹槽與其中一個所述固定半凹槽配合形成一容納槽，每個容納槽嵌設有一 PTC發熱芯體3。其中，所述第一殼體I和第二殼體2可以通過螺釘4固定，固定位置設于兩殼體的邊部；第一殼體I和第二殼體2的中間部分米用對稱結構；第一殼體I和第二殼體2均為塑料殼體，以減輕重量。進一步地，所述活動半凹槽和所述固定半凹槽的底面均為鏤空面，鏤空面用于PTC發熱芯體3散熱。鏤空面在保證結構強度的前提下，應盡量增加鏤空部分的面積，提高散熱效率。所述鏤空的結構為:采用數條第一分隔條和數條第二分隔條，數條第一分隔條平行間隔布置，數條第二分隔條平行間隔布置，且各第一分隔條和各第二分隔條垂直交叉布置。優選地，所述PTC發熱芯體3包括電極端，所述電極端與相鄰的固定半凹槽端部之間設有緩沖墊圈6，該緩沖墊圈6與電極端的接觸