三級變壓繼動閥及其三級變壓繼動閥套件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動系統的技術領域，特別是涉及一種三級變壓繼動閥及其三級變壓繼動閥套件。
【背景技術】
[0002]繼動閥屬于汽車氣剎制動系統的一部分，在載重汽車的制動系統里，繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。繼動閥上進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下將進氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不需流經制動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路距離，加速了制動氣室的充氣過程，進而大大縮短了剎車的反應時間。因此繼動閥又叫加速閥。
[0003]繼動閥用于長管路的末端，使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室，如在掛車或半掛車制動系統中。現有技術中，一般是通過利用大活塞和小活塞的不同受力面積，實現對進氣閥的二級開啟，從而實現空載時的柔和制動和重載時的高強度制動；只能實現二級變化，適應重載和空載兩種情況，但是由于貨車有時候是處于中等載荷的，現有的繼動閥以及控制繼動閥的部件都不是十分適合標準載荷的情況，有待改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是:提供一種結構簡單、使用方便的三級變壓繼動閥及其三級變壓繼動閥套件。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種三級變壓繼動閥，包括上蓋、閥體、繼動活塞、閥門組件，以及設置在上蓋的充氣接頭和控制接頭，設置在閥體底部的制動接頭；其特征是:上蓋與閥體密封連接；在閥體內腔中密封套裝有繼動活塞，繼動活塞的上表面與上蓋之間形成正壓力室，
[0006]繼動活塞的下表面設有直徑依次變小的兩個臺階面甲和臺階面乙，在閥體內設有與臺階面甲匹配的臺階面丙、與臺階面乙匹配的臺階面丁，在臺階面甲和臺階面丙直徑形成反壓力氣室甲，在臺階面乙和臺階面丁之間形成反壓力氣室乙，在閥體側面設有與反壓力氣室甲連通的調壓接口甲、與反壓力氣室乙連通的調壓接口乙；
[0007]位于繼動活塞下方的閥體內部設置有閥門室，閥門組件位于閥門室內，閥門室上部設置閥門口，繼動活塞下部設置下部導管，該下部導管的下緣直徑小于閥門口的直徑用于對閥門組件啟、閉控制。
[0008]上蓋的上側設置有充氣管腔，充氣接頭位于充氣管腔的一端，充氣管腔的另一端密封固定有堵頭，控制接頭連接在充氣管腔側壁；在充氣管腔內套裝有活塞體，在活塞體與堵頭之間連接有推力彈簧；所述活塞體上設置有靠近充氣接頭的左活塞和靠近堵頭的右活塞，從充氣接頭充氣時僅有左活塞與充氣管腔內壁密封接觸而復位時僅有右活塞與充氣管腔密封接觸，并且，充氣時右活塞右移使控制接頭與上蓋內腔連通而復位時右活塞左移使控制接頭與上蓋內腔隔離。
[0009]所述活塞體的左端設置內腔，內腔中套裝有與充氣接頭配合密封的單向閥。
[0010]在所述活塞體左端的內腔側壁設置有出氣口，出氣口位于左活塞的左端；在閥體一側設置有與掛車儲氣瓶連通的充氣管道；活塞體左端內腔的出氣口與充氣管道連通。
[0011 ] 所述閥門組件包括密封套固于閥門室底部的閥門座，閥門座內套裝有中空的閥門，閥門上端與閥門口密封對接，在閥門座與閥門之間連接有閥門彈簧；閥門口外側的閥體內腔與制動接頭連通，閥門口內側的閥門室與進氣接頭連通，閥門內腔與所述下部導管內腔連通作為排氣通道。
[0012]在所述閥門座的下端口中部通過螺釘安裝有防塵墊。
[0013]—種三級變壓繼動閥套件，包括三級變壓繼動閥和三檔轉換開關，其特征是:
[0014]所述的三級變壓繼動閥包括上蓋、閥體、繼動活塞、閥門組件，以及設置在上蓋的充氣接頭和控制接頭，設置在閥體底部的制動接頭；
[0015]上蓋與閥體密封連接；在閥體內腔中密封套裝有繼動活塞，繼動活塞的上表面與上蓋之間形成正壓力室，
[0016]繼動活塞的下表面設有直徑依次變小的兩個臺階面甲和臺階面乙，在閥體內設有與臺階面甲匹配的臺階面丙、與臺階面乙匹配的臺階面丁，在臺階面甲和臺階面丙直徑形成反壓力氣室甲，在臺階面乙和臺階面丁之間形成反壓力氣室乙，在閥體側面設有與反壓力氣室甲連通的調壓接口甲、與反壓力氣室乙連通的調壓接口乙；
[0017]位于繼動活塞下方的閥體內部設置有閥門室，閥門組件位于閥門室內，閥門室上部設置閥門口，繼動活塞下部設置下部導管，該下部導管的下緣直徑小于閥門口的直徑用于對閥門組件啟、閉控制；
[0018]所述的三檔轉換開關包括包括上蓋體、下座體、安裝上蓋體和下座體之間的轉換閥門，所述的下座體下部設有一個進氣口和兩個出氣口，兩個出氣口分別通過管道與所述的調壓口甲、調壓口乙連接，下座體的上部為突出的圓柱臺，所述的上蓋體下部為與圓柱臺匹配的套筒，在套筒內安裝有旋轉體，該旋轉體下表面中部伸出長圓形插頭插入到轉換閥門上表面的匹配的長圓形凹坑里面，旋轉體上部伸出上蓋體，
[0019]所述的轉換閥門位于旋轉體下表面和圓柱臺的上表面之間，轉換閥門下表面與圓柱臺的上表面之間為密封貼合，該轉換閥門為圓盤體，轉換閥門直徑與套筒內徑匹配，轉換閥門厚度與圓柱臺上表面、旋轉體下表面之間的距離匹配；
[0020]所述的圓柱臺的上表面設有分別與進氣口和兩個出氣口連通并均布在同一的半圓周上的三個氣孔，在圓柱臺的上表面中心設有排氣孔，該排氣孔穿出下座體與大氣連通，
[0021]在轉換閥門的下表面設有半圓弧形的凹槽甲；在轉換閥門的下表面還設有1/4圓弧形的凹槽乙，在轉換閥門的下表面還設有引流凹槽丙，該引流凹槽丙一端連通凹槽乙，另一端位于轉換閥門下表面的圓心處與圓柱臺上表面的排氣孔對應，凹槽甲與凹槽乙相對布置，凹槽甲和凹槽乙在旋轉過程中形成圓環形區域與圓柱臺上表面的三個氣孔有重疊。
[0022]旋轉體外側面與套筒內側面之間為活塞面配合，旋轉體下部的插頭內部為彈簧腔，在彈簧腔內部安裝有彈簧；所述的旋轉體的下表面設有環形凹槽，所述的凹槽甲內設有向上部穿透轉換閥門的上氣孔，該上氣孔與環形凹槽內部連通；旋轉體上部向下的設有若干個定位彈簧腔，內部安裝有上端帶滾珠的定位彈簧，在上蓋體的套筒內的上端面上設有匹配的定位坑穴；旋轉體上部側面與上蓋體內壁面之間設有密封結構，圓柱臺側面與套筒下端的內壁面設有密封結構；上蓋體和下座體之間通過螺釘連接；在上蓋體的側部設有水平伸出的檔位指示盤，旋轉體上部伸出上蓋體的部分安裝有帶指示的旋鈕。
[0023]上蓋的上側設置有充氣管腔，充氣接頭位于充氣管腔的一端，充氣管腔的另一端密封固定有堵頭，控制接頭連接在充氣管腔側壁；在充氣管腔內套裝有活塞體，在活塞體與堵頭之間連接有推力彈簧；所述活塞體上設置有靠近充氣接頭的左活塞和靠近堵頭的右活塞，從充氣接頭充氣時僅有左活塞與充氣管腔內壁密封接觸而復位時僅有右活塞與充氣管腔密封接觸，并且，充氣時右活塞右移使控制接頭與上蓋內腔連通而復位時右活塞左移使控制接頭與上蓋內腔隔離；所述活塞體的左端設置內腔，內腔中套裝有與充氣接頭配合密封的單向閥；在所述活塞體左端的內腔側壁設置有出氣口，出氣口位于左活塞的左端；在閥體一側設置有與掛車儲氣瓶連通的充氣管道；活塞體左端內腔的出氣口與充氣管道連通。
[0024]所述閥門組件包括密封套固于閥門室底部的閥門座，閥門座內套裝有中空的閥門，閥門上端與閥門口密封對接，在閥門座與閥門之間連接有閥門彈簧；閥門口外側的閥體內腔與制動接頭連通，閥門口內側的閥門室與進氣接頭連通，閥門內腔與所述下部導管內腔連通作為排氣通道；在所述閥門座的下端口中部通過螺釘安裝有防塵墊。
[0025]本實用新型的技術效果:
[0026]該三級變壓繼動閥在下閥體中設置兩個大小不一的反壓力氣室甲和乙，將其與調壓管路接通后，能夠分別在兩個氣室內產生不同的反壓力，從而使該繼動閥實現三級變壓，以適應不同的載荷情況。
[0027]該三級變壓繼動閥套件將三檔轉換開關與上述三級變壓繼動閥結合，通過三檔轉換開關的來調整繼動閥的工作狀態，實現三級之間的轉換，結構簡單實用，穩定性好。
【附圖說明】
[0028]圖1是三級變壓繼動閥的主視剖面結構示意圖；
[0029]圖2是三級變壓繼動閥的左視