一種多功能車輛維修舉升定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種舉升定位裝置，尤其涉及一種多功能車輛維修舉升定位裝置。
【背景技術】
[0002]隨著家庭轎車的數量迅速增加，汽車維護、維修的工作量越來越大，而轎車的舉升機是對轎車進行維修和保養的重要工具之一，目前傳統的舉升機未具有車輛導向功能，對于車技不熟練的車主或維修人員而言，需要反復多次的倒車，才能使轎車移至舉升機工作的范圍內，降低了維修人員的維修保養進度，同時，在倒車過程中，因車技不熟練的原因，轎車還易于舉升機發生碰撞，使得車主和4S店之間產生矛盾，無形中增加了雙方的經濟開支，鑒于以上缺陷，實有必要設計一種多功能車輛維修舉升定位裝置。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于:提供一種多功能車輛維修舉升定位裝置，來解決目前傳統的舉升機結構簡單，功能單一，對車輛造成傷害，影響了維修人員工作進度的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案是:一種多功能車輛維修舉升定位裝置，包括底座、第一電機、驅動軸、驅動輪、從動軸、從動輪、鏈條、傳動板、導向板、第一定位板、支撐板、第二定位板、電動推桿、壓板、頂板、絲杠、支架、第二電機，所述的第一電機位于底座左側，所述的第一電機與底座螺紋相連，所述的驅動軸位于第一電機前端，所述的驅動軸與第一電機緊配相連，且所述的驅動軸貫穿底座左側，所述的驅動軸與底座轉動相連，所述的驅動輪貫穿于驅動軸上下兩端，所述的驅動輪與驅動軸緊配相連，所述的從動軸貫穿底座右側，所述的從動軸與底座轉動相連，所述的從動輪貫穿于從動軸上下兩端，所述的從動輪與從動軸緊配相連，所述的鏈條纏繞于驅動輪和從動輪外壁，所述的鏈條分別與驅動輪和從動輪嚙合相連，所述的傳動板數量為若干件，所述的傳動板位于鏈條外壁，所述的傳動板與鏈條螺紋相連，所述的導向板位于底座左側上下兩端，所述的導向板與底座螺紋相連，所述的第一定位板數量為若干件，所述的第一定位板位于底座前端左側，所述的第一定位板與底座螺紋相連，所述的支撐板數量為若干件，所述的支撐板位于底座前端中側，所述的支撐板與底座活動相連，所述的第二定位板位于底座前端右側，所述的第二定位板與底座螺紋相連，所述的電動推桿數量為若干件，所述的電動推桿位于支撐板上下兩側，所述的電動推桿與支撐板螺紋相連，所述的壓板位于電動推桿前端，所述的壓板與電動推桿螺紋相連，且所述的壓板與支撐板滑動相連，所述的頂板位于支撐板底部，所述的頂板與支撐板螺紋相連，所述的絲杠貫穿頂板，所述的絲杠與頂板螺紋相連，所述的支架貫穿于絲杠，所述的支架與絲杠轉動相連，且所述的支架與頂板滑動相連，所述的第二電機位于支架頂部，所述的第二電機與支架螺紋相連，且所述的第二電機與絲杠緊配相連。
[0005]進一步，所述的導向板內部還均設有第一滑輪，所述的第一滑輪與導向板轉動相連。
[0006]進一步，所述的第一定位板和第二定位板內部還均設有第二滑輪，所述的第二滑輪分別與第一定位板和第二定位板轉動相連。
[0007]進一步，所述的第一定位板和第二定位板內部還均設有彈簧，所述的彈簧分別與第一定位板和第二定位板膠水相連，且所述的彈簧與第二滑輪膠水相連。
[0008]進一步，所述的第二定位板右側還設有限位塊，所述的限位塊與第二定位板螺紋相連。
[0009]進一步，所述的頂板左側還設有記憶鐵絲，所述的記憶鐵絲與頂板螺紋相連。
[0010]進一步，所述的記憶鐵絲右側還設有照明燈，所述的照明燈與記憶鐵絲螺紋相連。
[0011]進一步，所述的支架內部左側還均設有定位孔，所述的定位孔為圓形通孔。
[0012]進一步，所述的支架左側還設有定位銷，所述的定位銷與支架繩系相連。
[0013]與現有技術相比，該多功能車輛維修舉升定位裝置，使用時，首先維修人員將轎車的車尾移至導向板處，并使轎車處于傳動板的正上方，當轎車移至好后，維修人員先從轎車內移出，再開啟第一電機，第一電機驅動驅動軸帶動驅動輪聯動鏈條使得鏈條帶動從動輪聯動從動軸以及傳動板做順時針旋轉運動，通過以上運動方式，最終使得傳動板帶動轎車做由左向右移動，在轎車移動的過程中，轎車的車輪依次經過第一定位板、支撐板和第二定位板，當轎車的后輪與限位塊相接觸時，此時轎車的前輪處于第一定位板內，轎車的后輪處于第二定位板內，在第一定位板和第二定位板的作用下，使得轎車四輪定位即轎車整體被定位，維修人員再關閉第一電機，停止轎車的移動，維修人員再開啟第二電機，第二電機驅動絲杠做旋轉運動，在絲杠和頂板螺紋傳動的作用下，使得頂板帶動支撐板聯動壓板并沿著支架的方向做由下向上運動，當支撐板的頂面與轎車底部兩側的卡條相接觸時，維修人員先關閉第二電機，并開啟電動推桿，電動推桿推動壓板朝著轎車底部的卡條相向而行，此時，在壓板和支撐板的作用下，轎車底部的卡條被定位，維修人員再開啟第二電機，第二電機驅動絲杠帶動頂板聯動支撐板、壓板以及轎車同步做由下向上運動，直至轎車升至維修人員所需要的高度位置后，維修人員再關閉第二電機，使轎車保持該高度位置，維修人員再手握定位銷并將定位銷插入頂板下方的定位孔內，其目的是為了防止第二電機出現故障或頂板發生自由滑落等現象，而對維修人員以及轎車造成損傷，對維修人員和轎車同時起到保護作用，當轎車高度位置被調節好后，維修人員可對轎車進行維修保養，該多功能車輛維修舉升定位裝置，結構巧妙，功能強大，操作簡單，通過使用該裝置，可將轎車自動移至該裝置工作的范圍內，不僅提高了維修人員對轎車維修保養的進度，還減少了車主等待轎車維修的時間，同時，第一滑輪和第二滑輪是為了防止轎車在移動過程中出現卡死現象，提高了轎車移動的穩定性，彈簧是為了讓第二滑輪與轎車車輪實現軟接觸，通過彈簧可使第二滑輪可與不同寬度的車胎相接觸，對轎車的車胎起到保護作用，照明燈是為了方便維修人員更加清晰的觀察轎車底盤的各種情況，記憶鐵絲提高了照明燈移動的便捷性。
【附圖說明】
[0014]圖1是多功能車輛維修舉升定位裝置的局部主視剖視圖；
圖2是多功能車輛維修舉升定位裝置的局部仰視剖視圖；
圖3是第二定位板的局部剖視圖；
圖4是支架內部的局部剖視圖； 圖5是支架和第二電機的局部主視圖；
圖6是底座、驅動軸和從動軸的連接剖視圖。
[0015]底座 I第一電機2 驅動軸 3驅動輪4 從動軸 5從動輪6 鏈條 7傳動板8 導向板 9第一定位板10 支撐板 11第二定位板12 電動推桿 13壓板14 頂板 15絲杠16 支架 17第二電機18 第二滑輪 101彈簧102 限位塊 103記憶鐵絲104 照明燈 105定位孔106 定位銷 107第一滑輪901
如下【具體實施方式】將結合上述附圖進一步說明。
【具體實施方式】
[0016]在下文中，闡述了多種特定細節，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，一種多功能車輛維修舉升定位裝置，包括底座1、第一電機2、驅動軸3、驅動輪4、從動軸5、從動輪6、鏈條7、傳動板8、導向板9、第一定位板
10、支撐板11、第二定位板12、電動推桿13、壓板14、頂板15、絲杠16、支架17、第二電機18，所述的第一電機2位于底座I左側，所述的第一電機2與底座I螺紋相連，所述的驅動軸3位于第一電機2前端，所述的驅動軸3與第一電機I緊配相連，且所述的驅動軸3貫穿底座I左側，所述的驅動軸3與底座I轉動相連，所述的驅動輪4貫穿于驅動軸3上下兩端，所述的驅動輪4與驅動軸3緊配相連，所述的從動軸5貫穿底座I右側，所述的從動軸5與底座I轉動相連，所述的從動輪6貫穿于從動軸5上下兩端，所述的從動輪6與從動軸5緊配相連，所述的鏈條7纏繞于驅動輪4和從動輪6外壁，所述的鏈條7分別與驅動輪4和從動輪6嗤合相連，所述的傳動板8數量為若干件，所述的傳動板8位于鏈條7外壁，所述的傳動板8與鏈條7螺紋相連，所述的導向板9位于底座I左側上下兩端，所述的導向板9與底座I螺紋相連，所述的第一定位板10數量為若干件，所述的第一定位板10位于底座I前端