一種串聯代修復代自檢數碼顯示的車門自動上鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車電器技術領域。
【背景技術】
[0002]現在隨著人們們生活的提高，汽車越來越普及成為人們生活工作重要的工具，而汽車工業的發展與進步，汽車也越來越向高端發展，而一些不法分子也越來越利用高科技技術對汽車進行智能犯罪，目前滯一般汽車中控鎖、報警系統的投入，還停滯在人工投入的方式，即在將車門全部關閉后再掏出遙控鑰匙，按動遙控鑰匙將車門中控鎖鎖上，將報警系統投入。
[0003]不法分子在汽車附近使用功率足夠大的汽車遙控干擾器，對正在進行汽車中控鎖、報警系統的投入的汽車進行干擾；可干擾攔截汽車遙控器信號，讓其失靈。由于干擾器在使用時候不受車種和遙控器品種的限制，固定碼，特殊碼，滾動碼都可以干擾，只要干擾功率足夠大，任何一款車型都能干擾，使汽車得不到鎖門的命令，造成車輛假鎖現象；
還有不法分子主人在用遙控上鎖時，使用用一種“抓碼器”也叫“復制器”的特殊電子設備，這種電子儀器能捕捉到遙控的射頻信號與密碼信號，待主人離開之后，不法分子將會用該儀器放心大膽地復制出密碼信號，進行開鎖盜竊。
【發明內容】
[0004]針對目前市場上，汽車車門中控鎖的鎖定及報警系統的投入的這一缺憾，為改變這一現狀，避免不法分子對汽車進行開鎖盜竊。給車主造成不必要的經濟損失。發明者提出了一種串聯代修復代自檢數碼顯示的車門自動上鎖裝置，這種裝置能徹底改變了現有產品上鎖的原理，它是一種汔車在關門過程完結后，自動對車中的中控鎖系統進行關閉，自動將報警器投入，自動對油路關閉鎖定，并對系統重要部位運行狀態進行自動檢測，當系統運行狀態發生故障時，將自動進行聲音提示，并對發生故障系統單元進行數碼顯示，便于及時維修確保汽車安全。
[0005]本發明所采用的技術方案是:
1、一種串聯代修復代自檢數碼顯示的車門自動上鎖裝置，由基本車門框單元、自動投入系統電路，修復系統電路，自動投入識別電路單元，廠設投入電路單元，廠設清零電路單元，控制電路單元，執行電路單元，電源管理系統電路組成。
[0006]車門框基本單元:每一個車門對應一個車門框，每一個車門與其對應的車框組成一個車門框基本單位，每一個車門框基本單元均安裝有修復系統電路中的修復投入聯鎖裝置電路，自動投入系統電路中的自動投入聯鎖裝置電路。
[0007]修復系統電路，由修復識別電路單元，修復控制電路單元，修復投入聯鎖裝置電路組成
修復投入聯鎖裝置電路由幾個修復投入聯鎖裝置組成，修復投入聯鎖裝置均為帶一個動合常開觸點和帶一個動斷常閉觸點，在外力消失后能自動返回的一種廣義具有開關性質元件。
[0008]電源管理系統電路:由電池電路，開門電源電路，電源打開或門電路，電源關閉或門電路，電源電子開關電路，穩壓工作電源電路，工作電源電路，檢測電源電路組成。
[0009]電池電路的正極分別與開門電源電路火線端，電源管理單元中電子開關電路的火線端，檢測電源電路火線端，工作電源電火線輸入端相連接。
[0010]打開或門電路的各個輸入端分別與操作單元帶動斷常閉觸點的輸出端點，常規投入電路單元輸出端點，常規解除電路單元輸出端點相連接，打開或門電路的輸出端與電子開關電路打開輸入端相連接。
[0011]關閉或門電路的各個輸入端與控制執行電路單元輸出端點相連接，關閉或門電路的輸出端與電子開關電路關閉輸入端相連接。
[0012]電子開關電路的火線端與電池電路的正極相連接；電子開關電路的輸出端與穩壓工作電源電路輸入端相連接；穩壓工作電源電路輸出端分別與工作電源電路，檢測電源電路輸入端相連接。
[0013]自動投入電路系統由自動投入聯鎖裝置電路，自動投入數碼檢測單元，自動投入隔離電路單元組成。
[0014]自動投入聯鎖裝置電路由幾個自動投入聯鎖裝置組成，自動投入聯鎖裝置均為帶一個動合常開觸點和帶一個動斷常閉觸點，在外力消失后能自動返回的一種廣義具有開關性質元件。
[0015]自動投入數碼檢測單元:由幾個自動投入數碼檢測電路，自動投入數碼顯示電路，聲光提示電路組成；自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼顯示電路及，聲光提示電路，或為一個自動投入數碼檢測單元一個自動投入數碼顯示電路及一個聲光提示電路，或為幾個自動投入數碼檢測單元共用一個自動投入數碼顯示電路及一個聲光提示電路。
[0016]自動投入數碼檢測電路由自動投入數碼取樣電路，自動投入數碼測試電路組成。
[0017]自動投入隔離電路單元由幾個自動投入隔離電路電路組成，自動投入隔離電路由自動投入工作隔離電路，自動投入檢測隔離電路組成，自動投入工作隔離電路，自動投入檢測隔離電路均為單向導電性質的器件。
[0018]基本車門框單元:每一個車門對應一個車門框，每一個車門與其對應的車框組成一個基本車門框單位，每個基本車門框單位安裝有修復系統一個修復投入聯鎖電路；安裝有自動投入系統電路一個自動投入聯鎖電路。
[0019]自動投入聯鎖電路，修復投入聯鎖電路中的自動投入聯鎖裝置，修復投入聯鎖裝置均為帶一個動合常開觸點和帶一個動斷常閉觸點，在外力消失后能自動返回的一種廣義具有開關性質元件。，其功能相同，安裝要求一致。
[0020]自動投入聯鎖裝置與修復投入聯鎖裝置相同，均有外來信號作用端，信號輸入端，信號輸出端，給自動投入聯鎖裝置，修復投入聯鎖裝置外來信號作用端輸入一個外來信號，自動投入聯鎖裝置，修復投入聯鎖裝置原信號輸入端與信號輸出端之間相互斷開的觸點將接通，原信號輸入端與信號輸出端之間相互接通的觸點將斷開，當自動投入聯鎖裝置，修復投入聯鎖裝置外來信號作用端輸入的外來信號消失，自動投入聯鎖裝置，修復投入聯鎖裝置信號輸入端與信號輸出端之間原相互接通的觸點將斷開，信號輸入端與信號輸出端之間原相互斷開的觸點將接通。[0021 ] 每個車門框基本單元均安裝有自動投入聯鎖裝置與修復投入聯鎖裝置，它們的安裝要求一樣，即是:在車門關閉時車門框基本單元將給自動投入聯鎖裝置與修復投入聯鎖裝置外來信號作用端輸入一個外來信號；車門打開時，車門框基本單元給自動投入聯鎖裝置與修復投入聯鎖裝置外來信號作用端輸入的外來信號將消失。
[0022]自動投入聯鎖電路中第一至第五個自動投入聯鎖裝置的連接分為帶動斷常閉觸點的連接和帶動合常開觸點的連接，兩種連接方式。
[0023]第一至第五個自動投入聯鎖裝置帶動斷常閉觸點的連接方式。
[0024]開門電源電路電路正極輸出端分別與安裝在第一個至第五車門框上，第一至第五個自動投入聯鎖裝置帶動斷常閉觸點的一端點即輸入端點與開門電源的正極相連接，安裝在第一個至第五個車門框上，第一至第五個自動投入聯鎖裝置帶動斷常閉觸點的另一端即輸出端點，分別與電源管理單元打開門或門一輸入端相連接，打開門或門輸出端與電子開關電路打開輸入端相連接。
[0025]第一至第五個自動投入聯鎖裝置帶動合常開觸點的連接方式。
[0026]第一個基本車門框單元安裝有第一自動投入聯鎖裝置，第一個自動投入隔離電路單元即第一個自動投入工作隔離電路，第一個自動投入檢測隔離電路。
[0027]第二個基本車門框單元安裝有第二自動投入聯鎖裝置，第二個自動投入隔離電路單元即第二個自動投入工作隔離電路，第二個自動投入檢測隔離電路。
[0028]第三個基本車門框單元安裝有第三自動投入聯鎖裝置，第三個自動投入隔離電路單元即第三個自動投入工作隔離電路，第三個自動投入檢測隔離電路。
[0029]第四個基本車門框單元安裝有第四自動投入聯鎖裝置，第四個自動投入隔離電路單元即第四個自動投入工作隔離電路，第四個自動投入檢測隔離電路。
[0030]第五個基本車門框單元安裝有第五自動投入聯鎖裝置，第五個自動投入隔離電路單元即第五個自動投入工作隔離電路，第五個自動投入檢測隔離電路。
[0031 ] 工作電源電路正極輸出端與安裝在第一個基本車門框上第一個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，第一個自動投入工作隔離電路輸出端與第一個操作電器單元的一個端點即輸入端相連接，第一個自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端與安裝在第二基本車門框單元上的第二自動投入工作隔離電路輸入端相連接，第二個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第二基本車門框單元上，第二個自動投入聯鎖裝置的一端即輸入端相連接，安裝在第二基本車門框單元上的第二自動投入聯鎖裝置的另一端輸出端與安裝在第三基本車門框單元上的第三個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，第三個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第三基本車門框單元上，第三個自動投入聯鎖裝置的一端輸入端相連接，安裝在第三基本車門框單元上的第三自動投入聯鎖裝置的另一端輸出端與安裝在第四個基本車門框單元上的第四個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，安裝在第四個基本車門框單元上的第四個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第四個基本車門框單元上的第四個自動投入聯鎖裝置的一端輸入端相連接，第四個自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端與安裝在第五個基本車門框單元上的第五個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，安裝在第五個基本車門框單元上的第五個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第五個基本車門框單元上的第五個自動投入聯鎖裝置元的一端即輸入端相連接，第五個自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端與比較識別電路比較信號輸入端相連接。
[0032]自動投入檢測電源電路正極輸出端分別與安裝在第一至第五個基本車門框單元上安裝的第一至第五個自動投入檢測隔離電路輸入端相連接，第一至第五個自動投入檢測隔離電路的輸出端分別與在第一至第五個基本車門框單元上安裝的，第一至第五個自動投入聯鎖裝置的一端即與第一至第五個自動投入聯鎖裝置的輸入端相連接。
[0033]每個基本車門框單位安裝的車門框輸入系統中自動投入數碼檢測單元，自動投入數碼檢測單元:由自動投入數碼取樣電路，自動投入數碼檢測電路，自動投入數碼顯示電路，聲光提示電路組成；自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼顯示電路或為一個自動投入數碼檢測單元一個自動投入數碼顯示電路、一個聲光提示電路輸入端，或為幾個自動投入數碼檢測單元共用一個自動投入數碼顯示電路及一個聲光提示電路。
[0034]本發明自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼顯示電路為幾個自動投入數碼檢測單元共用一個自動投入數碼顯示電路及一個聲光提示電路。
[0035]每個基本車門框單位安裝的自動投入數碼檢測單元自動投入數碼取樣電路的輸入端分別與所在基本車門框單位上安裝的自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端相連接，自動投入數碼取樣電路的輸出端分別與其所在基本車門框單位上安裝的自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼檢測電路輸入端相連接，自動投入數碼檢測電路輸出端分別與自動投入數碼顯示電路輸入端、聲光提示電路輸入端相連接。
[0036]第一個基本車門框上安裝有第一自動投入數碼檢測單元，第一自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸入端與第一個基本車門框上安裝第一自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端相連接的，第一自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸出端與第一自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼檢測電路輸入端相連接，第一自動投入數碼檢測單元的數碼檢測電路輸出端與自動投入數碼顯示電路輸入端、聲光提示電路輸入端相連接。
[0037]第二個基本車門框上安裝有第二自動投入數碼檢測單元，第二自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸入端與第二個基本車門框上安裝第二自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端相連接的，第二自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸出端與第二自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼檢測電路輸入端相連接，第二自動投入數碼檢測單元的數碼檢測電路輸出端與自動投入數碼顯示電路輸入端、聲光提示電路輸入端相連接。
[0038]第三個基本車門框上安裝有第三自動投入數碼檢測單元，第三自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸入端與第三個基本車門框上安裝第一自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端相連接的，第三自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸出端與第三自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼檢測電路輸入端相連接，第三自動投入數碼檢測單元的數碼檢測電路輸出端與自動投入數碼顯示電路輸入端、聲光提示電路輸入端相連接。
[0039]第四個基本車門框上安裝有第一自動投入數碼檢測單元，第四自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸入端與第四個基本車門框上安裝第四自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端相連接的，第四自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸出端與第四自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼檢測電路輸入端相連接，第四自動投入數碼檢測單元的數碼檢測電路輸出端與自動投入數碼顯示電路輸入端、聲光提示電路輸入端相連接。
[0040]第五個基本車門框上安裝有第五自動投入數碼檢測單元，第五自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸入端與第五個基本車門框上安裝第五自動投入聯鎖裝置的另一端即輸出端相連接的，第一自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼取樣電路的輸出端與第五自動投入數碼檢測單元的自動投入數碼檢測電路輸入端相連接，第五自動投入數碼檢測單元的數碼檢測電路輸出端與自動投入數碼顯示電路輸入端、聲光提示電路輸入端相連接。
[0041]自動投入識別電路單元:由自動投入比較識別電路，自動投入比較識別門檻電路，自動投入電路組成，自動投入比較識別門檻電路火線端與電池電源單元正極相連接，自動投入比較識別門檻電路地線端與電池電源單元負極相連接，自動投入比較識別門檻電路輸出端與由自動投入比較識別電路門檻電壓端相連接，自動投入比較識別電路信號輸入端與第五個基本車門框上安裝有第五個自動投入聯鎖裝置一個端點即輸出端點相連接，比較識別電路信號輸出端與自動自動投入電路輸入端相連接；自動自動投入電路輸出端與控制執行電路單元鎖定投入或門電路輸入端的一個輸入端相連接。
[0042]每個基本車門框單位上安裝有車門框輸入系統的修復投入聯鎖裝置，修復投入聯鎖裝置均為帶一個動合常開觸點和帶一個動斷常閉觸點，在外力消失后能自動返回的一種廣義具有開關性質元件；第一至第五個基本車門框單位上安裝的第一至第五個修復投入聯鎖裝置的連接分為帶動斷常閉觸點的連接和帶動合常開觸點的連接。
[0043]修復投入聯鎖裝置兩種連接方式。
[0044]第一至第五個修復投入聯鎖裝置帶動斷常閉觸點的連接方式。
[0045]開門電源電路電路正極輸出端分別與安裝在第一個至第五車門框上，第一至第五個修復投入聯鎖裝置帶動斷常閉觸點的一端點即輸入端點與開門電源的正極相連接，安裝在第一個至第五個車門框上，第一至第五個修復投入聯鎖裝置帶動斷常閉觸點的另一端即輸出端點，分別與電源管理單元打開門或門一輸入端相連接，打開門或門輸出端與電子開關電路打開輸入端相連接。
[0046]第一至第五個修復投入聯鎖裝置帶動合常開觸點的連接方式。
[0047]工作電源電路正極輸出端與安裝