座墊組裝構造以及車輛用座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種座椅組裝構造，前述座椅組裝構造用于將被表皮覆蓋的座墊單元組裝至安裝有側蓋的座墊用框架上。另外，本發明還涉及一種裝備在機動車以及其他車輛上的車輛用座椅。
【背景技術】
[0002]作為前述的座墊組裝構造，已往已知有專利文件I中公開的方案。在這個已往的座墊組裝構造中，如本申請的圖5 (a)及圖5 (b)所示，在座墊部101的前側，從箭頭A方向觀察，設置有左右2個的卡合部件102。另外，在座墊部101的后側，從箭頭A方向觀察，設置有左右2個的卡合部件103。
[0003]將座墊部101作為車輛用座椅104的座墊組裝時，將后側的卡合部件103組裝至車輛用座椅104的后側，然后，將前側的卡合部件102推入設置在車輛用座椅104的前側的扣眼105來固定。
[0004]但是，一般在車輛用座椅的座墊的側面部分設置有側蓋。該側蓋是從外部遮蔽車輛用座椅的地板部分或設置操作桿的車輛用品。該側蓋也有被稱作外罩、裝飾罩的情況。
[0005]在專利文獻I中公開的座墊組裝構造中，沒有涉及座墊部101和側蓋的關系。在以往的座墊組裝構造中，有座墊部101的位置產生偏差的情況。由于該偏差，有下述情況:側蓋被座墊部101向外部推出，損害車輛用座椅的外觀；或者相反，在座墊部101和側蓋之間產生間隙，損害車輛用座椅的外觀。
[0006]專利文獻1:日本特開平7-187036號公報。
【發明內容】
[0007]本發明是鑒于以往的座墊組裝構造中的前述問題點做出的，目的是提供一種座墊組裝構造以及車輛用座椅，其通過防止座墊部的位置在側蓋的附近產生偏差，使得車輛用座椅的外觀不會被損害。
[0008]涉及本發明的座墊組裝構造，是用于將座墊單元組裝至安裝有側蓋的座墊用框架上的座墊組裝構造，其特征在于，具有設置于前述座墊用框架上的框架側卡合部(例如保持部件28)和設置在前述座墊單元上的座墊單元側卡合部(例如金屬絲突出部36)，通過使前述框架側卡合部和前述座墊單元側卡合部彼此卡合，前述座墊單元被固定于前述座墊用框架上，前述框架側卡合部設置在前述側蓋的附近。
[0009]根據本發明的座墊組裝構造，將框架側結合部設置在側蓋的附近，因此能夠防止側蓋處的座墊單元產生位置的偏差。因此，沒有了側蓋被座墊單元推壓、或者在側蓋和座墊單元之間產生間隙的情況，其結果，車輛用座椅的外觀不會被損害。
[0010]在涉及本發明的座墊組裝構造中，可以采用下述方案:前述座墊用框架具有支承前述側蓋的蓋支承部件(例如分支管框架21 )，前述框架側卡合部在前述側蓋的相反側設置在前述蓋支承部件上。根據該方案，能夠將前述框架側卡合部配置于前述側蓋的附近。
[0011]在涉及本發明的座墊組裝構造中，可以采用下述方案:前述座墊用框架具有側框架，該側框架是固定在設置座墊的地板上的框架，而且是設置為沿座墊的側面部從該座墊的后部延伸至前部的框架，前述蓋支承部件是固定在前述側框架上的框架，而且是從該側框架分支出來的分支框架，前述框架側卡合部設置在前述分支框架和前述側框架之間。根據該方案，能夠將前述框架側卡合部配置于前述側蓋的附近。
[0012]在涉及本發明的座墊組裝構造中，可以采用下述方案:前述座墊單元具有金屬絲，前述座墊單元側卡合部是通過折彎前述金屬絲形成的金屬絲突出部，前述框架側卡合部具有插入前述金屬絲突出部的凹部和在該凹部內部形成的卡止部件，插入前述凹部的內部的前述金屬絲突出部卡止于前述卡止部件上。根據該方案，能夠簡單地形成用于固定座墊單元的結構。
[0013]在涉及本發明的座墊組裝構造中，可以采用下述方案:前述座墊單元具有墊子和覆蓋該墊子的表皮，前述金屬絲為埋設在墊子中的金屬絲。根據該方案，能夠簡單地形成用于固定座墊單元的結構。埋設在墊子中的金屬絲例如是在將墊子借助聚氨酯發泡材料進行成形加工時同時形成的嵌入金屬絲。
[0014]其次，涉及本發明的車輛用座椅具有側蓋、固定有該側蓋的座墊用框架、被表皮覆蓋的座墊單元、用于將該座墊單元固定至前述座墊用框架上的座墊組裝構造，其特征在于，前述座墊組裝構造為以上記載的方案的座墊組裝構造。根據該車輛用座椅，能夠實現與本發明的座墊組裝構造同樣的效果。
[0015]根據本發明的座墊組裝構造以及車輛用座椅，將框架側結合部設置在側蓋的附近，因此能夠防止側蓋處的座墊產生位置的偏差。因此，沒有了側蓋被座墊單元推壓、或者在側蓋和座墊單元之間產生間隙的情況，其結果，車輛用座椅的外觀不會被損害。
【附圖說明】
[0016]圖1是表不涉及本發明的車輛用座椅的一個實施方式的立體圖。
[0017]圖2是圖1的車輛用座椅的分解立體圖。
[0018]圖3是作為圖2的主要部分的座墊用框架的俯視圖。
[0019]圖4 Ca)是表示圖3的座墊用框架中使用的保持部件的一個例子的立體圖，圖4(b)是沿圖4 Ca)的B-B線的剖視圖。
[0020]圖5 (a)是表不以往的車輛用座椅的一個例子的側視圖，圖5 (b)是表不圖5 (a)的主要部分的側視圖。
【具體實施方式】
[0021]以下，對涉及本發明的座墊組裝構造以及車輛用座椅基于實施方式進行說明。此夕卜，本發明當然不限定于該實施方式。另外，在附加于本說明書的附圖中存在為了更易懂地表示特征性的部分而將結構要素以與實際的情況不同的比例示出的情況。
[0022]圖1表不涉及本發明的車輛用座椅的一個實施方式。本實施方式的車輛用座椅I是作為車輛的機動車的后座。車輛用座椅I設置在地板2上。地板2是車輛的車體地板。車輛用座椅I具有承受落座者的臀部的座墊3、承受落座者的背部的座椅靠背4和承受落座者的頭部的頭枕5。在座墊3的側面部設置有側蓋8。在側蓋8的局部設置有操作桿9。操作桿9例如是調節座椅傾角的桿。
[0023]座墊3如圖2所示，具有座墊用框架10和座墊單元11。座墊用框架10具有固定在地板2上的左右的基臺14a和14b、固定在左基臺14a上的左側框架15a、固定在右基臺14b上的右側框架15b、中心框架16和后部管狀框架17。
[0024]左右的側框架15a和15b是經由基臺14a和14b固定在地板2上的框架，是設置為沿座墊3的側面部從該座墊3的后部延伸至前部的框架。如圖3所示，在中心框架16的末端安裝有保持部件20。保持部件20由合成樹脂形成，如圖4 (a)及圖4 (b)所示，是具有凸緣23的角筒形的部件。保持部件20具有有底的凹部24。在凹部24的內壁面的途中設置有卡止部件25，前述卡止部件25為剖面三角形的突起。
[0025]在圖3中，在左側框架15a的外側面固定有作為蓋支承部件的分支管框架21。側蓋8借助爪狀突起22a及22b固定在分支管框架21上。在分支管框架21和左側框架15a之間架設有金屬制的板材27。在該板材27的分支管框架21側的端部上設置有貫通孔，在該貫通孔中以嵌入的方式固定有作為框架側卡合部的保持部件28。保持部件28與安裝在中心框架