一種汽車防護罩的使用方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種外罩，具體是指一種覆蓋汽車的外罩。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車保有量不斷增大，由于受停車環境的限制，使得很多汽車不得不停靠在戶外。為了防止停靠在戶外的汽車被日曬或雨淋，車主們大多使用車衣將汽車包裹起來。但是，由于車身表面很光滑，在將這些車衣罩蓋在汽車上時需要在汽車四周來回的拉扯車衣，從而給用戶使用時帶來不便；同時由于車衣與車身緊密貼合，在拉扯車衣的過程中使汽車身上的塵土與車身產生摩擦，從而劃傷汽車表面。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服目前使用車衣罩蓋汽車時需要在汽車四周來回的拉扯車衣，從而給用戶使用帶來不便且容易劃傷汽車表面的缺陷，提供一種不僅結構簡單、使用方便，而且不易劃傷汽車表面的汽車外罩。
[0004]本發明通過下述技術方案實現:一種汽車防護罩的使用方法，主要由底座、固定在底座上的支撐裝置、通過連接裝置連接在支撐裝置上并能轉動的支架裝置、以及連接在支架裝置上用以罩蓋汽車的罩衣組成。
[0005]進一步的，所述支架裝置主要由一端與連接裝置固定相連的固定桿、連接在該固定桿另一端并能收縮入固定桿內部的伸縮件、以及固定在伸縮件上且彼此之間相互平行的支撐桿組成；所述的罩衣則固定在該支撐桿上。
[0006]再進一步的，所述的伸縮件由一級以上的中空伸縮桿以及設置在該中空伸縮桿端頭處的護套組成；每下一級的中空伸縮桿的外徑均小于上一級的中空伸縮桿的內徑，且每下一級的中空伸縮桿均內嵌在上一級的中空伸縮桿內部并能自由伸縮，而所述的支撐桿則固定在該護套上。
[0007]更進一步的，所述的支撐桿與固定桿相互垂直。
[0008]同時，所述支撐裝置主要由固定在底座上的支撐體、一端通過固定件連接在支撐體上并能收縮入支撐體內部的加長桿組成；所述連接裝置則連接在加長桿的另一端。
[0009]所述連接裝置主要由兩個具有卡齒的卡座，以及貫穿兩個卡座用于確保兩個卡齒能相互嚙合的螺栓組件構成；所述的加長桿和固定桿均通過接頭分別與兩個卡座相連接。
[0010]為了滿足需要，所述螺栓組件包括穿過兩個卡座的螺栓、以及與該螺栓相匹配并具有手柄的螺帽。
[0011]為了更好的實現本發明，所述卡座為一端具有開口的圓柱體結構，卡齒則設置在卡座的開口端面上，接頭則設置在卡座的側壁上。
[0012]為了將罩衣固定在汽車邊緣，在所述罩衣邊緣還均勻設置有掛鉤。
[0013]為了確保效果，在所述伸縮體上還設有拉環。
[0014]本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果: 本發明其罩衣沒有貼合在汽車身上，所以罩衣與車身之間不易產生摩擦，從而不易損傷汽車表面；固定桿上設有能收縮入固定桿內部的伸縮體，通過拉伸以及收縮伸縮體方便罩蓋和收攏罩衣；支撐體上設有能收縮的加長桿，方便根據不同高度的汽車調整支架裝置的高度；罩衣上設有掛鉤，方便將罩衣固定在汽車邊緣，從而使罩衣覆蓋在整個汽車表面；底座上設有滾輪，方便移動，且底座使用價格便宜的混泥土澆注而成，因此節約了原材料成本以及加工成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0016]圖2為本發明的伸縮桿拉伸時的整體結構示意圖。
[0017]圖3為本發明的伸縮桿收縮時的整體結構示意圖。
[0018]圖4為本發明的罩衣的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。實施例
[0020]如圖1所示，本發明主要由底座1、設置在該底座I上的支撐裝置、通過連接裝置連接在支撐裝置上的支架裝置、以及連接在該支撐裝置上的罩衣2組成。為了防止使用時因為受力而被撬起，所述底座I由金屬材料或混泥土制作而成，為了節約原材料成本以及加工成本，該底座I優先選用混泥土，并澆注而成。為了便于移動，在所述底座I上還設有滾輪19。所述支撐裝置主要由一端固定在底座I上的支撐體8、以及通過固定件9連接在該支撐體8上的加長桿10組成，所述支撐體8為一端具有開口且內部具有空腔體的半封閉結構，其橫截面為圓環，且其封閉端固定在底座I上。為了便于連接加長桿10，在該支撐體8的開口端的側壁上設有螺紋孔，所述固定件9 一端具有與該螺紋孔相匹配的螺柱，固定件9則通過螺柱與螺紋孔配合后連接在支撐體8上。所述加長桿10的外徑小于支撐體8的內徑，并能沿空腔體的內壁自由滑動或轉動，且其一端位于支撐體8內部，并通過固定件9固定在支撐體8上。使用時，通過固定件9調節支撐桿10的高度，確保支架裝置高出汽車頂部，并轉動支撐桿10，確保支架裝置位于汽車頂部上方。如圖2所示，所述連接裝置則通過加長桿10連接在支撐裝置上，且該連接裝置主要由兩個結構相同的卡座12、以及貫穿兩個卡座12后使該兩個卡座12相連接的螺栓組件組成。所述卡座12為一端具有開口的半封閉圓柱形結構，在該卡座12的開口端面上還設有卡齒11。為了便于連接螺栓組件，在該卡座12的封閉端還設有通孔，且該通孔的中心軸線與卡座12的中心軸線相重合。所述螺栓組件包括螺栓13、以及與該螺栓13相匹配的螺帽15，螺栓13通過通孔將兩個卡座12相連接，螺帽15則確保兩個卡座12上的卡齒11相互嚙合。為了便于擰動螺帽15，在該螺帽15上還設有手柄14，且該手柄14與螺帽15固為一體。為了便于與加長桿10或支架裝置相連接，在所述卡座12的側壁上還設有接頭16，該接頭16與卡座12固為一體，加長桿10與支架裝置則分別連接在接頭16上，通過轉動卡座12，使支架裝置繞加長桿10轉動，從而能任意調節支架裝置與加長桿10所形成的夾角。
[0021]所述支架裝置主要由一端通過接頭16與連接裝置固定相連的固定桿3、連接在該固定桿3另一端的伸縮件、以及連接在固定桿3與伸縮件上的支撐桿6組成。所述