車載安全駕駛器的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明具體涉及一種車載安全駕駛器。
【背景技術】
[0002]隨著汽車逐漸成為人們的主要代步工具之一，我國的交通事故率也是呈高發趨勢，每年造成交通死亡人數高達二十萬以上，傷殘人數更是數以百萬計，社會交通邊際成本損失巨大，究其原因，主要是人們邊開車邊手持手機通話，邊開車邊對手機插線充電，邊開車邊手持手機低頭看資訊所引發的；雖然，我國有關交通安全法規定，開車嚴禁打電話，但是，違法開車屢禁不絕，幾乎所有開車人都有違法開車行為。
[0003]為了解決我國交通駕車行為中這一種頑習，降低我國的交通事故率，保障人們開車時的生命安全，因此，急需開發一種開車時既能保證雙手不脫離方向盤、安全開車，又能夠不手持手機而使用手機的產品；雖然在目前市場上，已經存有眾多解決安全駕駛的單功能產品，例如，藍牙通訊技術產品，電子狗超速警示產品，各種車載充電產品，但是，這些產品不能同時解決駕車時發生的三個危險動作:即駕車時打電話、對手機充電、低頭看微信，另外，車內安裝眾多單功能產品，造成數據電源線雜陳，駕駛臺面或擋風玻璃上擺放或掛吊眾多機器，會遮擋駕駛人的視線，本身也是一種安全隱患。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是:提供一種不僅能夾持手機、而且又能對手機充電、并自動接聽通話以及提醒不要超速安全駕駛的車載安全駕駛器，以克服現有技術的不足。
[0005]為了達到上述目的，本發明的技術方案是:一種車載安全駕駛器，包括手機夾持組件和集成式控制系統；
所述手機夾持組件包括面罩、第一夾持件、第二夾持件、傳動機構安裝座、第一大齒輪、第一小齒輪、第二大齒輪、第二小齒輪、棘爪、開關鍵、第一彈簧和第二彈簧;所述傳動機構安裝座固定連接在面罩的內側，第一夾持件和第二夾持件均與傳動機構安裝座滑動配合，所述傳動機構安裝座上設有第一彈簧安裝腔室、棘爪軸、開關鍵定位塊以及第一齒輪軸和第二齒輪軸；
所述第一大齒輪和第一小齒輪均套裝在第一齒輪軸上，所述第一大齒輪與第一小齒輪互為一體或固定連接，第二大齒輪和第二小齒輪均套裝在第二齒輪軸上，第二大齒輪與第二小齒輪互為一體或固定連接，第一大齒輪與第二大齒輪嚙合；
所述第一夾持件包括互為一體或固定連接的第一夾持擋板和第一夾持橫板，且第一夾持橫板具有第一齒條，第二夾持件包括互為一體或固定連接的第二夾持擋板和第二夾持橫板，且第二夾持橫板具有第二齒條和第一彈簧右定位凸臺，所述第一夾持擋板和第二夾持擋板分別位于面罩的左右兩側，所述第一齒條與第一小齒輪嚙合，第二齒條與第二小齒輪嚙合，所述第一彈簧安裝在第一彈簧安裝腔室內，且第一彈簧的一端與第一彈簧安裝腔室的內壁相抵，另一端與第二夾持橫板上的第一彈簧右定位凸臺相抵，所述第二夾持橫板位于第一夾持橫板與傳動機構安裝座之間；
所述棘爪鉸支在棘爪軸上，棘爪的爪部與第一大齒輪嚙合，第二彈簧的一端與傳動機構安裝座的內壁相抵，另一端與棘爪的一端相抵，所述開關鍵與傳動機構安裝座上的開關鍵定位塊滑動配合，且開關鍵與棘爪相抵；
所述集成式控制系統包括機殼和電路控制器，所述電路控制器固定在機殼內，且所述面罩與機殼固定連接，所述電路控制器包括電源模塊、藍牙模塊、電子狗、電源輸出接口、電源輸入接口、音量調節鍵、功放模塊和揚聲器，所述藍牙模塊、電子狗、電源輸出接口、電源輸入接口、功放模塊和揚聲器均與電源模塊相應的連接端電連接，且音量調節鍵和揚聲器均與功放模塊相應的連接端電連接，所述機殼上設有電源輸出接口、電源輸入接口和音量調節鍵的外接通孔。
[0006]在上述技術方案中，所述手機夾持組件還包括第一手機托板和第二手機托板，第一手機托板具有第一手機托板鉸支軸，第二手機托板具有第二手機托板鉸支軸，所述面罩的下部設有托板槽，第一手機托板和第二手機托板均設在托板槽內，第一手機托板鉸支軸和第二手機托板鉸支軸鉸支在面罩的下部。
[0007]在上述技術方案中，所述機殼內設有吸能袋，吸能袋具有袋體，袋體內裝有吸能顆粒。
[0008]在上述技術方案中，所述第一夾持件的第一夾持橫板的背面設有第一導軌槽，第二夾持件的第二夾持橫板的背面設有第二導軌槽，傳動機構安裝座上設有第一夾持件導軌和第二夾持件導軌，所述第一導軌槽與傳動機構安裝座的第一夾持件導軌滑動配合，第二導軌槽與傳動機構安裝座的第二夾持件導軌滑動配合。
[0009]在上述技術方案中，所述第一夾持件的第一夾持橫板的表面設有第三導軌槽，面罩的背面設有第三導軌，且第三導軌槽與第三導軌滑動配合。
[0010]在上述技術方案中，所述面罩的外側、第一夾持擋板的內側和第二夾持擋板的內側均設有軟墊。
[0011 ]在上述技術方案中，所述機殼的底部裝有硅膠防滑墊。
[0012]在上述技術方案中，所述機殼內還包括電路控制器安裝座和吊裝固定板，所述電路控制器安裝座與機殼固定連接，電路控制器安裝在電路控制器安裝座上，所述吸能袋位于電路控制器安裝座的下方，一緊固件依次穿過吊裝固定板和吸能袋并將吸能袋與電路控制器安裝座吊裝固定連接。
[0013]在上述技術方案中，所述機殼設有擴音孔，且揚聲器位于擴音孔的下方。
[0014]在上述技術方案中，所述面罩內側的兩端分別設有與其互為一體或固定連接的面罩定位卡鉤，機殼的與面罩定位卡鉤對應處設有相應的機殼定位卡扣，且接口定位卡扣能與面罩定位卡鉤卡合，所述傳動機構安裝座位于兩個面罩定位卡鉤之間；所述第一彈簧安裝腔室的內壁具有第一彈簧左定位凸臺，且第一彈簧的一端裝在第一彈簧左定位凸臺上。
[0015]本發明所具有的積極效果是:采用本發明的車載安全駕駛器后，由于本發明包括手機夾持組件，使用時，只需將手機夾持在第一夾持件的第一夾持擋板和第二夾持件的第二夾持擋板之間即可，又由于還包括集成式控制系統，所述集成式控制系統包括機殼和電路控制器，所述電路控制器固定在機殼內，所述電路控制器包括電源模塊、藍牙模塊、電子狗、電源輸出接口、電源輸入接口、功放模塊、音量調節鍵和揚聲器，使用時，將手機與藍牙模塊進行配對，電源輸入接口與車內的點煙器電連接，電源輸出接口與手機電連接，即可實現對手機充電，一旦手機有來電，可自動接聽通話，當駕駛人沒有安全駕駛時，電子狗能夠對其監控，并通過揚聲器發出語音提醒;本發明同時兼具夾持手機、對手機充電、自動接聽、并能對駕駛人安全駕駛發出語音提醒的功能為一體，高度集成了眾多單功能產品的技術，把需要眾多單功能產品解決的問題，集成在一個產品上就能解決眾多問題，給駕駛人帶來高效、便捷和簡單的問題解決方案和措施。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明的一種具體實施例的立體示意圖；
圖2是圖1的另一種狀態示意圖；
圖3是本發明的主視示意圖；
圖4是圖3的俯視不意圖；
圖5是圖3中集成式控制系統的仰視示意圖；
圖6是圖3的A-A剖視示意圖(手機夾持組件未剖視)；
圖7是圖3中手機夾持組件的主視示意圖；
圖8是圖7的后視不意圖；
圖9是圖7的B-B剖視放大示意圖；
圖10是本發明的手機夾持組件的夾緊狀態示意圖；
圖11是圖10的松開狀態示意圖；
圖12是本發明的傳動機構安裝座的結構示意圖；
圖13是圖12的C-C剖視示意圖；
圖14是本發明的棘爪的立體示意圖；
圖15是本發明的電路控制器的電路原理示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖以及給出的實施例，對本發明作進一步的說明，但并不局限于此。
[0018]如圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15所示，一種車載安全駕駛器，包括手機夾持組件I和集成式控制系統2 ；
所述手機夾持組件I包括面罩1-1、第一夾持件1-2、第二夾持件1-3、傳動機構安裝座1-
4、第一大齒輪1-5、第一小齒輪1-5-1、第二大齒輪1-6、第二小齒輪1-6-1、棘爪1-7、開關鍵
1-8、第一彈簧1-9和第二彈簧1-9’；所述傳動機構安裝座1-4固定連接在面罩1-1的內側，第一夾持件1-2和第二夾持件1-3均與傳動機構安裝座1-4滑動配合，所述傳動機構安裝座1-4上設有第一彈簧安裝腔室1-4-4、棘爪軸1-4-5、開關鍵定位塊1-4-6以及第一齒輪軸1-4-2和第二齒輪軸1_4_2’ ；
所述第一大齒輪1-5和第一小齒輪1-5-1均套裝在第一齒輪軸1-4-2上，且第一小齒輪
1-5-1位于第一大齒輪1-5的前方，所述第一大齒輪1-5與第一小齒輪1-5-1互為一體或固定連接，第二大齒輪I _6和第二小齒輪1-6-1均套裝在第二齒輪軸I _4_2，上，且第二小齒輪1-6-1位于第二大齒輪1-6的前