通過電阻R1、電阻R2及電阻R3接地；紅光二極管R的陰極連接ROUT引腳端，紅光二極管R的陽極連接于電源輸出端，綠光二極管G的陰極連接GOUT引腳端，綠光二極管G的陽極連接于該電源輸出端，藍光二極管B的陰極連接BOUT引腳端，藍光二極管B的陽極連接于該電源輸出端；第一驅動單元121a通過CKI引腳端、DAI引腳端及STB引腳端與微控制單元11藕接，第二驅動單元121b的CKI引腳端連接于第一驅動單元121a的CK0引腳端，第二驅動單元121b的DAI引腳端連接于第一驅動單元121a的DA0引腳端，第二驅動單元121b的STB引腳端連接于微控制單元11，以此類推，其他驅動單元依序與前一驅動單元親接。
[0027]行車處理單元2，用以獲取車輛C的行駛資訊I，通過CAN總線傳送該行駛資訊I至微處理器控制單元3 ;于實際應用中行車處理單元2為車載電腦(Electronic ControlUnit，ECU);行駛資訊I包括多個警示信息，該多個警示信息包括車門開啟信息、發動機轉速信息、方向指示信息、車速信息、加速度信息、方向盤轉角信息、剎車燈開關信息、故障燈開關信息、倒車燈開關信息、水溫信息、油溫信息以及胎壓信息中的多個組成或者全部信息，亦可根據實際需要選擇，每一警示信息對應多個燈塊12的一組顯示狀態。
[0028]微處理器控制單元3，耦接行車處理單元2及指示燈帶1，微處理器控制單元3接收該行駛資訊I并依據該行駛資訊I產生控制信號N，并通過LIN總線將該控制信號N傳送至微控制單元11，微控制單元11依據該控制信號N控制多個燈塊12的顯示狀態，如控制部分燈的開關、亮暗程度、是否閃爍或者閃爍的頻率來表現對應信息。舉例來說，當車速為0時，可設置指示燈帶1的所有燈都處于關閉狀態，當車速每提升10公里/時，控制一 LED燈亮起，車速越高指示燈帶1的亮燈數量越多，呈現一漸近的趨勢，當車速為120公里/時，則12個LED燈全亮，直觀地表現出車速的增加，以提醒駕駛員注意。微處理器控制單元3還可根據該行駛資訊I中的該多個警示信息進行優先級排序，從而發出有優先級順序的該控制信號N，微控制單元11依據具有優先級順序的該控制信號N控制多個燈塊12的顯示狀態，從而使該多個警示信息或者其中的一些得以有序表現。
[0029]偵測單元6耦接微處理器控制單元3，偵測單元6監測車輛C的周邊環境信息Μ并傳送至微處理控制單元3，微處理控制單元3依據該周邊環境信息Μ與該行駛資訊I產生該控制信號Ν，從而使得周邊環境信息Μ亦可與行駛資訊I 一同通過指示燈帶1表現出來。優選的，該周邊環境信息Μ為車輛C的后方環境信息Μ’，當后方有來人或者來車時，于指示燈帶1的一狀態中，如可采用間隔閃爍的形式提示車內人員后方有來人或者來車，用以判斷是否開車門，避免危險發生。電源7耦接微處理器控制單元3，可提供的理想電壓為12V，當CAN總線傳輸該行車資訊I至微處理器控制單元3時，微處理器控制單元3接入電源7的輸入電壓，以滿足工作的需要，當CAN總線未傳輸該行車資訊I至微處理器控制單元3時，可調整電源7的輸出電壓，以使工作電流小于0.3mA。同時，當需要控制某一 LED燈工作時，電源7可提供一工作電壓以保證LED燈的正常工作。
[0030]借此，本實施例的車輛警示系統通過具有多個燈塊組成的指示燈帶提供給駕駛者對應的行車資訊信息，可滿足多種行車資訊的信息提示，更具表現力，提升了車輛行駛的安全性，同時采用色彩、亮暗、閃爍、開關數量等組合狀態的表現，增強了車內飾燈的酷炫。
[0031]再請參見圖3至圖4，揭示了本發明的又一實施例的車輛警示系統002示意圖；圖1為車輛警示系統002的結構示意圖；圖2為微處理器控制單元控制多個指示燈帶的電路結構示意圖。車輛警示系統002與車輛警示系統001的結構、連接關系、功能完全相同，其區別僅在于指示燈帶1具有多個，多個指示燈帶1的每一微控制單元11均通過LIN總線與微處理器控制單元3連接，微處理控制單元3依據接入的多個指示燈帶1與行駛資訊I產生控制信號N。該多個指示燈帶1可設置于車輛C的前側、左側以及右側，在駕駛員的視野范圍內，以起到信息互動的效果，達到醒目有效的提示作用，同時指示燈帶1設置于車體內可增強車輛C內飾的動感，增強用戶體驗。
[0032]本發明已由上述相關實施例加以描述，然而上述實施例僅為實施本發明的范例。必需指出的是，已揭露的實施例并未限制本發明的范圍。相反地，在不脫離本發明的精神和范圍內所作的更動與潤飾，均屬本發明的專利保護范圍。
【主權項】
1.一種車輛警示系統，設置于車輛上，其特征在于，該車輛警示系統包括: 指示燈帶，具有微控制單元與多個燈塊； 行車處理單元，用以獲取該車輛的行駛資訊；以及 微處理器控制單元，親接該行車處理單元及該指示燈帶，該微處理器控制單元接收該行駛資訊； 其中，該微處理器控制單元依據該行駛資訊產生控制信號，該微控制單元依據該控制信號控制該多個燈塊的組合顯示狀態，用以提示該車輛內的人員。2.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，該行駛資訊包括多個警示信息，每一警示信息對應該多個燈塊的一組顯示狀態。3.如權利要求2所述的車輛警示系統，其特征在于，該多個警示信息包括車門開啟信息、發動機轉速信息、方向指示信息、車速信息、加速度信息、方向盤轉角信息、剎車燈開關信息、故障燈開關信息、倒車燈開關信息、水溫信息、油溫信息以及胎壓信息中的多個或者全部。4.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，還包括控制器局域網絡總線與串行通訊網絡總線，該控制器局域網絡總線提供該行車處理單元與該微處理器控制單元之間的數據傳輸，該串行通訊網絡總線提供該微處理器控制單元與該微控制單元之間的數據傳輸。5.如權利要求4所述的車輛警示系統，其特征在于，還包括電源，耦接該微處理器控制單元，其中，當該控制器局域網絡總線傳輸信號至該微處理器控制單元時，該微處理器控制單元接入該電源的輸入電壓。6.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，該指示燈帶具有第一驅動單元、第二驅動單元、第一燈組以及第二燈組，該第一驅動單元耦接該微控制單元與該第一燈組，該第二驅動單元耦接該第一驅動單元與該第二燈組。7.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，該燈塊包括紅光二極管、綠光二極管以及藍光二極管。8.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，該指示燈帶具有多個，該微處理器控制單元依據該指示燈帶的數量與該行駛資訊產生該控制信號。9.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，該微控制單元依據該控制信號控制該多個燈塊的開關、亮暗或者閃爍。10.如權利要求1所述的車輛警示系統，其特征在于，還包括偵測單元，該偵測單元耦接該微處理器控制單元，該偵測單元監測該車輛的周邊環境信息并傳送至該微處理控制單元，該微處理控制單元依據該周邊環境信息與該行駛資訊產生該控制信號。
【專利摘要】本發明提供一種車輛警示系統，設置于車輛上，該車輛警示系統包括:指示燈帶，具有微控制單元與多個燈塊；行車處理單元，用以獲取該車輛的行駛資訊；以及微處理器控制單元，耦接該行車處理單元及該指示燈帶，該微處理器控制單元接收該行駛資訊；其中，該微處理器控制單元依據該行駛資訊產生控制信號，該微控制單元依據該控制信號控制該多個燈塊的組合顯示狀態，用以提示該車輛內的人員。借此，其能夠依據燈帶的不同顯示狀態提供車輛行車資訊。
【IPC分類】B60Q3/02
【公開號】CN105416165
【申請號】CN201510811946
【發明人】張智明
【申請人】蘇州佳世達光電有限公司, 佳世達科技股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月20日