機動通信車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種特種車輛，特別是涉及一種機動通信車。
【背景技術】
[0002]應急通信車系統主要由車體、衛星通信設備、無線通信系統、自動伺服系統、圖像采集和處理系統、供電及配套系統、車內辦公和控制系統、車載定位系統、數據采集系統等組成。可通過車內設備對現場圖像、聲音、數據等多媒體信息進行實時采集，并通過“動中通”、“靜中通”天線及短波、超短波、集群、4G等各類通訊網絡進行信息傳輸；同時具有與指揮中心視頻會商的功能，保障指揮中心對事發現場的遠程監控指揮，提高用戶單位對突發事件的應急處置能力，確保通信的安全暢通。
[0003]但是，現有的通信車主要用于遠程現場與指導中心間的信息傳輸，不能夠滿足一些遠程臨時場合的氣象觀測使用，如大氣污染機理研究、大氣污染影響度評估、空氣污染潛勢預報和空氣質量預報及城市環境氣象應用服務等方面的需求。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題在于:本發明是將通信系統與氣象雷達系統集成于一車載平臺，將遠程現場采集的氣象數據傳回氣象臺或指揮中心，工作人員把數據匯總進行分析預報，更加準確。因此，特設計了一種機動通信車。
[0005]為解決上述技術問題，本發明的技術解決方案是:一種機動通信車，包括底盤車、車廂和電源，其特征在于:所述車廂設置有控制臺、雷達系統、通信系統、光電監視系統、信息處理系統、圖像采集系統和會議視頻系統。
[0006]一種機動通信車，其特征在于:所述電源包括有發電機、UPS及蓄電池組，所述UPS設置在控制臺上。
[0007]所述控制臺包括有主機、顯示器、控制面板、三維搖桿及鍵盤鼠標；所述主機包括有雷達主機、通信主機、光電主機、會議主機、計算機主機，并放置在機柜里；所述控制面板、三維搖桿及鍵盤鼠標設置在控制平臺上；所述控制面板包括有雷達控制面板、通信控制面板、光電控制面板、圖像采集控制面板、會議控制面板、衛星控制面板和計算機控制面板。
[0008]所述雷達系統包括有雷達天線、第一升降桅桿，所述雷達天線和第一升降桅桿安裝在車廂后部。
[0009]所述通信系統包括有通信天線、車載短波電臺、800M集群電臺、語音網關、干擾儀、無線傳真機、車載G/C網一體機和GPS終端，所述通信天線安裝在車廂頂部。
[0010]所述光電監視系統包括有安裝在車廂前部的光電旋轉云臺和第二升降桅桿。
[0011]所述信息處理系統包括有LED屏、控制轉換裝置，所述LED屏安裝在控制臺上。
[0012]所述圖像采集系統包括有高位攝像機、周邊攝像機、前置攝像機、全向拾音器、無線數字圖傳、CDMA圖傳、硬盤錄像機、音視頻矩陣、監視器和液晶電視；所述高位攝象機安裝在升降照明裝置的升降云臺上；所述周邊攝象機安裝在車廂外部各側頂部；所述前置攝像機安裝在底盤車駕駛室上。
[0013]所述底盤車安裝有工程警燈和支撐腿，所述工程警燈安裝有全向拾音器。
[0014]所述車廂安裝有采光窗、爆閃燈、工作門、空調、電纜絞盤、儲藏箱和配電柜；所述車廂后部設置有爬梯、雙開門、抽拉梯、接線箱和倒車探頭。
[0015]采用上述方案后，本發明的有益效果為:在常規通信車的可視會商系統，衛星通信、現場監控等設備基礎上，集成了氣象監測、分析系統，配備了溫度、氣壓、濕度、風向風速、降水要素的自動氣象站。可為大型活動或遠程應急場合等提供現場氣象服務，在“突發事件”發生時，各相關部門需要以超過以往的反應速度來進行應對，需要迅速掌握第一現場信息資料提供指揮和決策，依據并利用車載應急通信系統，實現文字、照片、聲音、影像等業務。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明涉及一種機動通信車的結構主視圖；
圖2是圖1的結構俯視圖；
圖3是本發明涉及一種機動通信車的外部結構主視圖；
圖4本圖1的右視圖；
圖5是圖1的左視圖；
圖6是本發明涉及一種機動通信車的外部結構后視圖；
圖7是圖6的俯視圖。
[0017]如圖1所示，其中，1為車廂、11為工程警燈、12為支撐腿、2為車廂、21為空調、22為升降照明裝置、23為采光窗、24為儲藏箱、31為光電旋轉云臺、32為第二升降詭桿、4為控制臺、41為操作平臺、42為機柜、51為椅子、52為桌子、61為通信天線、71為雷達天線、72為第一升降詭桿。
[0018]如圖2所示，其中，11為工程警燈、21為空調、22為升降照明裝置、25為電纜絞盤、26為發電機、31為光電旋轉云臺、61為通信天線、71為雷達天線、72為第一升降詭桿。
[0019]如圖3所示，其中，1為車廂、11為工程警燈、12為支撐腿、2為車廂、21為空調、23為采光窗、27為配電柜、28為爆閃燈、29為工作門、55為周邊攝像機。
[0020]如圖4所示，其中，11為工程警燈、56為前置攝像機。
[0021 ] 如圖5所示，其中，81為爬梯、82為倒車探頭、83為雙開門、84為快速連接器、85為抽拉梯。
[0022]如圖6所示，其中，1為車廂、11為工程警燈、12為支撐腿、13為蓄電池組、2為車廂、21為空調、23為采光窗、28為爆閃燈、55為周邊攝像機。
[0023]如圖7所示，其中，11為工程警燈、25為電纜絞盤、26為發電機、27為配電柜、31為光電旋轉云臺、4為控制臺、43為顯示屏、51為椅子、52為桌子、53為茶幾、54為會議攝像機、72為第一升降詭桿、81為爬梯、83為雙開門。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳述。
[0025]如圖1、如圖2、如圖3、如圖4、如圖5、如圖6及如圖7所示，本發明所揭示的是一種機動通信車，一種機動通信車，包括底盤車1、車廂2、電源，車廂2內設置有控制臺4、雷達系統、通信系統、光電監視系統、信息處理系統、圖像采集系統和會議視頻系統。
[0026]底盤車1具有良好的動力性、經濟性、越野性、行駛安全性，可滿足四級及四級以上路面安全行駛要求，能夠適應全國地理和氣候條件，可保證全天候條件使用。
[0027]車廂2蒙皮采用玻璃鋼復合板，三明治結構，外層是玻璃鋼隔板，中間是高密度聚氨酯發泡材料，厚度在85mm-100mm之間，其優點是不易凹陷變形，并能保證艙體防銹、導熱、抗靜電以及外表面的密封性。蒙皮與型材嵌接處采用板釘膠填充密封，保證整車的密封度。
[0028]底盤車1與車廂2在采用多點彈性支撐式連接方式的基礎上，并在車廂2底部前段采用橫梁與底部彈性連接，從而保證車廂2的橫向和縱向的動態穩定性，減小橫向和縱向剪切力，對其橫向變形加以約束。
[0029]電源包括發電機26、UPS及蓄電池組13。發電機26放置在車廂2后下部右側，具備強制散熱、隔熱、減振和隔音降噪功能。在發電機26底座與車廂2地板之間安裝橡膠減振墊，可有效隔斷發電機26工作時的振動會向底盤傳遞，還可緩沖車輛行駛時對發電機26的沖擊。在發電機26的外部制作了一個發電機方艙，方艙墻壁采用高效吸音材料，里層襯以沖孔率高的鍍鋅鋼板。沖孔鋼板和吸音材