一種基于傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明關于一種基于傳感器技術和光電轉換技術的太陽能充電實現方法，屬于傳感器和光電轉換的技術領域。
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【背景技術】
[0003]隨著人類無止境的開發地球能源，人類所面臨的資源枯竭危機不斷加深，加上地球生態環境的不斷惡化，進入新世紀以來，人類已經遭遇了前所未有的生存危機。人類只有一個地球，其生態系統是不可能再造的。早在17世紀初，人類就已經意識到這一問題，并在新能源探索上不斷做出努力，特別是太陽能利用領域取得輝煌成就。
前期各國都是在探索中進行，直到1992年聯合國在巴西召開“世界環境與發展大會”，通過了《里約熱內盧環境與發展宣言》，把環境與發展納入統一的框架，確立了可持續發展的模式。其它像德國等歐共體國家及一些發展中國家也紛紛制定了相應的發展計劃。
與此同時，許多國家還從政策上采取措施，鼓勵開發利用潔凈能源。如丹麥政府對安裝風力機的用戶給予100%的安裝費用補貼。這一時期，各國加強了太陽能研究工作的計劃性，不少國家制定了近期和遠期太陽能發展計劃，研究領域不斷拓展，研究工作日益深入，取得了大批科研成果。國際間合作也十分活躍，許多發展中國家也開始積極參與太陽能開發利用工作。開發利用太陽能和可再生能源成為國際社會的一大主題和共同行動，成為各國制定可持續發展戰略的重要內容。
[0004]伴隨著可再生能源的發展，電動汽車的發展也成為了一種趨勢，然而電動汽車由于電瓶儲電量的原因，使電動汽車行使的距離有一定的限制。而且電動汽車并不像汽油車那樣沒油時到加油站加完就可以走費時很少。電動汽車在路上沒電后只能人工托走，即使找到可充電的地方也要很長的時間的充電，對出行帶來很大的不利。
[0005]基于無線傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式可以很好的解決電動汽車在路上沒電的問題。電動汽車在行駛或停放的過程中，電動汽車可以通過傳感器技術自動判定電動汽車的電量是否到達充滿狀態。如若沒有充滿，電動汽車可以自動將太陽能電池板在電動汽車的頂端張開，接收太陽能并轉化成電能給電瓶車充電。這樣以來既充分的節省了能源又解決了電動汽車儲電量不足的問題。
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【發明內容】
[0007]技術問題:本發明的目的是提出一種基于無線傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式，從而解決了電動汽車受蓄電池儲電量不足所帶來的行駛距離不遠的問題。
[0008]技術方案:基于傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式，包括有蓄電池電量分析部分，智能數據分析部分，太陽能充電部分三種方式組成。
[0009]首先，蓄電池電量分析部分用電壓傳感器對蓄電池的電壓進行測試，當電壓傳感器檢測到蓄電池電壓高時自動向智能數據分析部分傳遞信號1，檢測到蓄電池電壓低時自動向智能數據分析部分傳遞信號O ;當電壓在最高電壓和最低電壓之間時智能數據分析部分會控制顯示器上面的電量燈顯示為綠色，表示電動汽車目前電量可以正常行駛；
當智能數據分析部分接收到I信號時，表示電量充滿，此時智能數據分析部分自動向太陽能充電部分傳送I信號，試圖上太陽能電池板自動收縮。在試圖收縮無果的情況下，該部分會在顯示器上面顯示紅色表示過度充電。同理當該部分收到O時，也會同時向太陽能充電部分傳送O信號試圖打開太陽能電池板來進行充電。在打開無果的情況下，會在顯示器上面顯示黃色表示電量偏低。
[0010]太陽能充電部分接收到智能數據分析部分傳遞過來的數據為I時，太陽能充電部分會對電池板進行自動閉合操作，停止充電。當收到信號為O時會對信號進行張開操作，進行充電。
[0011]具體實現方案如下:
I)在電動汽車的后面安裝一個電壓傳感器。電壓傳感器內部測出的電壓值會與已設定的高電壓X相比較如果大于X則為高電壓，傳感器自動向智能數據分析部分傳送一個I信號。如果與已設定的低電壓Y相比小于Y則為低電壓，傳感器自動向智能數據分析部分傳送一個O信號。
[0012]2)當智能數據分析部分接收到電壓傳感器傳過來的數據O后。智能數據分析部分會控制轉軸張開電池板。這時候轉軸會緩慢的順時針旋轉，太陽能電池板這時也會慢慢的展開。當電池板展開完畢后，電動汽車前端的卡扣會自動將電池板扣住。此時轉軸停止轉動。電動汽車開始充電。
[0013]3)當智能數據分析部分接收到電壓傳感器傳過來的數據I后。智能數據分析部分會控制轉軸收縮電池板。此時，太陽能電池板前端的卡扣會張開。這時候轉軸會緩慢的逆時針旋轉，太陽能電池板這時也會慢慢的收縮。當電池板收縮完畢后，此時轉軸停止轉動，然后將轉軸和電池板隱藏在汽車后面。
[0014]當電壓處于充滿電壓和低電電壓的中間狀態時，如果人們要利用太陽能充電部分要手動的將電壓進行張開，或閉合。這樣充電可以人為的進行控制。
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有益效果
本發明設計的基于無線傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式，有如下3個優勢:
1.使用無線傳感技術，使電瓶充電自動控制。
[0016]無線傳感技術會自動根據電壓高低來自動實現電瓶充電。當電瓶電壓過低時無線傳感器會控制太陽能電池板張開充電，當電壓高時會控制太陽能電池板收縮。
[0017]2.使用無線傳感技術，使用戶不在擔心出門電瓶電量不足無法回來的顧慮。
[0018]由于電動汽車蓄電池的儲電量有限的原因。從而導致了駕駛電動汽車出不了遠門。使用了無線傳感技術，電瓶會自動充電，解決了用戶電量不足的顧慮。
[0019]3.充分利用太陽能可再生資源，減少能源的消耗進入21世紀能源緊缺問題迫在眉睫怎么開辟新能源世界各國都在想各種辦法，太陽能蓄電池可以很好的緩解能源緊缺的問題。
【附圖說明】
[0020]圖1系統體系結構；
圖2系統工作流程；
圖3電壓測試議工作原理；
圖4控制太陽能電池板的轉軸；
圖5太陽能電池板展開圖，A為電池板展開效果圖。
[0021]圖6電動汽車安裝轉軸和電壓測試儀圖，B為太陽能電池板展開位置，C為太陽能轉軸。
【具體實施方式】
[0022]本發明設計的基于無線傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式，基于傳感技術的電動汽車太陽能智能充電實現方式，包括有蓄電池電量分析部分，智能數據分析部分，太陽能充電部分三種方式組成。
[0023]首先，蓄電池電量分析部分用電壓傳感器對蓄電池的電壓進行測試，當電壓傳感器檢測到蓄電池電壓高時自動向智能數據分析部分傳遞信號1，檢測到蓄電池電壓低時自動向智能數據分析部分傳遞信號O ;當電壓在最高電壓和最低電壓之間時智能數據分析部分會控制顯示器上面的電量燈顯示為綠色，表示電動汽車目前電量可以正常行駛；
當智能數據分析部分接收到I信號時，表示電量充滿，此時智能數據分析部分自動向太陽能充電部分傳送I