用于斜碰撞的車輛乘員約束系統的制作方法
【專利說明】
【背景技術】
[0001]車輛包括安全氣囊以便在車輛碰撞過程中約束乘員。車輛可以包括多個在車輛的不同位置的不同類型的安全氣囊以便在各種碰撞類型期間限制約束乘員。例如,車輛可以包括從方向盤處展開的前部駕駛員安全氣囊、從儀表板處展開的前部乘客安全氣囊、從車頂或車門處展開的側簾式安全氣囊等。各種類型的安全氣囊的組合可以被展開,以便在例如前部碰撞、側面碰撞、后部碰撞、翻車等這樣的幾種類型的碰撞過程中約束乘員。
[0002]另一種車輛可能會遭受的碰撞類型為斜碰撞(oblique impact)。斜碰撞可以是在車輛和物體之間呈一定角度的碰撞。在斜碰撞過程中,車輛可以部分地與物體重疊。例如,用于斜碰撞的撞擊測試涉及相對于可變形移動障礙物與車輛呈15度角發生碰撞,車輛的35%與障礙物重疊。在這個測試過程中,車輛可以相對于可變形移動障礙物來安排,以使車輛駕駛員側前角即左側前角首先碰撞到障礙物。
[0003]在斜碰撞過程中,車輛駕駛員可以向前移動并向左側朝向車輛的A柱移動,即朝向車輛的前駕駛員側立柱移動。在這個移動過程中,前部駕駛員安全氣囊可以約束駕駛員。然而,由于駕駛員在斜碰撞期間的角運動,駕駛員會沿安全氣囊向A柱滑動。除了通過前部駕駛員安全氣囊來約束之外或作為通過前部駕駛員安全氣囊來約束的替代,駕駛員側簾式安全氣囊可以約束駕駛員。然而,在前部駕駛員安全氣囊和駕駛員側簾式安全氣囊之間仍然保留有間隙。
[0004]—個從A柱約束駕駛員的解決方案是在A柱中添加安全氣囊。在斜碰撞過程中,安全氣囊可以被展開以便在駕駛員移向A柱時約束駕駛員。然而,A柱中的安全氣囊導致了 A柱尺寸的增加。由于A柱尺寸上的這種增加會增加盲點并且不美觀,因此這種增加的尺寸是不可取的。
[0005]相應地,仍有機會來設計針對在斜碰撞過程中阻止車輛駕駛員撞向車輛A柱的系統。
【發明內容】
[0006]根據本發明,提供一種用于車輛的乘員約束系統,系統包含:
[0007]用于覆蓋車輛轉向柱的柱形罩;以及
[0008]安全氣囊模塊,其包括在柱形罩內部的氣體發生器和耦接至氣體發生器的安全氣嗇.裳;
[0009]安全氣囊可以在放氣位置和展開位置之間移動,其中放氣位置在柱形罩的內部,展開位置在車輛斜碰撞的過程中用于朝向車輛A柱展開而離開柱形罩向左并且向上。
[0010]根據本發明的一個實施例,柱形罩包括用于面向車輛左側的罩左側面,并且其中柱形罩限定了當安全氣囊位于展開位置時在罩左側面上的開口。
[0011]根據本發明的一個實施例,柱形罩包括頂部,并且開口被限定在自頂部從0度到-120度之間的位置。
[0012]根據本發明的一個實施例,安全氣囊在展開位置時為淚滴形。
[0013]根據本發明,提供一種車輛,包含:
[0014]A柱;
[0015]轉向柱;
[0016]由轉向柱支撐的柱形罩;以及
[0017]安全氣囊模塊,其包括在柱形罩內部的氣體發生器和耦接至氣體發生器的安全氣嗇.裳;
[0018]安全氣囊可以在放氣位置和展開位置之間移動,其中放氣位置在柱形罩的內部,展開位置在車輛斜碰撞的過程中用于A柱的展開而離開柱形罩向車輛左側并且向上。
[0019]根據本發明的一個實施例,柱形罩包括用于面向車輛左側的罩左側面,并且柱形罩限定了當安全氣囊位于展開位置時在車輛左側上的開口。
[0020]根據本發明的一個實施例,柱形罩包括頂部,并且開口被限定在自頂部從0度到-120度之間的位置。
[0021 ] 根據本發明的一個實施例,本發明的車輛進一步包含駕駛員側車門,儀表板,擋風玻璃,并且其中當處在展開位置時,安全氣囊抵靠駕駛員側車門,儀表板和擋風玻璃。
[0022]根據本發明的一個實施例,安全氣囊在展開位置時為淚滴形。
[0023]根據本發明的一個實施例,車輛進一步包含在轉向柱上的方向盤和方向盤上的前方駕駛員安全氣囊。
[0024]根據本發明的一個實施例,車輛進一步包含側簾式安全氣囊,該側簾式安全氣囊設置于側簾式安全氣囊和前方駕駛員安全氣囊之間。
[0025]根據本發明,提供一種操作車輛內的安全氣囊模塊的方法,方法包含:
[0026]在車輛的轉向柱上提供安全氣囊模塊,該轉向柱帶有覆蓋有氣體發生器的柱形卓;以及
[0027]當車輛涉及斜碰撞時,從柱形罩向車輛左側并向上展開安全氣囊模塊的安全氣嗇
ο
[0028]根據本發明的一個實施例,方法進一步包含向車輛的Α柱展開安全氣囊。
[0029]根據本發明的一個實施例,方法進一步包含向車輛的駕駛員側車門、儀表板、以及擋風玻璃展開安全氣囊。
[0030]根據本發明的一個實施例,方法進一步包含展開方向盤上的前方駕駛員安全氣嗇
ο
[0031]根據本發明的一個實施例,方法進一步包含展開側簾式安全氣囊,該安全氣囊在前方駕駛員安全氣囊和側簾式安全氣囊之間。
[0032]根據本發明的一個實施例,安全氣囊僅在車輛涉及斜碰撞時展開。
[0033]根據本發明的一個實施例,方法進一步包含通過罩的左側上的開口來展開安全氣嗇
ο
[0034]根據本發明的一個實施例,方法進一步包含通過位于柱形罩上的自頂部從0度到-120度之間的位置的開口來展開安全氣囊。
【附圖說明】
[0035]圖1是車輛的平面圖,該車輛包括從轉向柱上的柱形罩處朝向車輛Α柱展開的安全氣囊、從方向盤處展開的駕駛員前方安全氣囊、以及側簾式安全氣囊;
[0036]圖2是顯示轉向柱上的安全氣囊、駕駛員前方安全氣囊、以及側簾式安全氣囊的車輛內部的透視圖;
[0037]圖3是在安全氣囊從轉向柱朝向A柱展開的情況下從駕駛員的角度來看的車輛內部的視圖;
[0038]圖4是帶有以虛線來顯示展開的安全氣囊的柱形罩的透視圖;以及
[0039]圖5是帶有從柱形罩處展開的安全氣囊的柱形罩的橫截面圖。
【具體實施方式】
[0040]參照附圖,其中貫穿幾幅視圖的相同的附圖標記代表相同的部件,用于車輛的乘員約束系統10包括安全氣囊模塊12,該安全氣囊模塊12包括氣體發生器14和安全氣囊16。參照圖2-5,車輛包括轉向柱18和罩住轉向柱18的柱形罩20。氣體發生器14配置在柱形罩20的內部,并且安全氣囊16被耦接至氣體發生器14。安全氣囊16在放氣位置和展開位置之間可移動,其中放氣位置在柱形罩20的內部,展開位置是在車輛斜碰撞的過程中用于朝向車輛左側A柱22展開而離開柱形罩向左并且向上的位置,如圖2和3所示。
[0041]在車輛斜碰撞的過程中,由于涉及斜碰撞的角向力,駕駛員可以向前和向左朝向車輛的左側A柱22移動。在車輛的斜碰撞過程中,自安全氣囊16離開柱形罩向左并向上朝向左側A柱22處于展開位置以后,安全氣囊16從左側A柱22處約束駕駛員。由于安全氣囊在柱形罩20內部的位置,安全氣囊16從左側A柱22處約束駕駛員而無需影響左側A柱22的尺寸,并且無需占用車輛有價值的區域,例如可以被用于容納其他儀器、儀表、刻度盤等的儀表板24的一部分。
[0042]車輛的轉向柱18可以是任何合適的類型,包括例如傾斜和/或可伸縮式轉向柱。轉向柱18,例如,可以包括外殼26和轉向軸28,轉向軸28由外殼26可旋轉地支撐。外殼26,例如,可以安裝至儀表板24。外殼26可以配置成允許轉向軸28選擇性地傾斜和/或可伸縮。
[0043]轉向柱18配置成在合適的位置支撐安全氣囊模塊12,以使安全氣囊16朝向左側A柱22擴展處于展開位置。安全氣囊模塊12的氣體發生器14可以,例如,被固定至轉向柱18相對于儀表板24固定的一部分,例如,夕卜殼26的固定部分。作為選擇地,氣體發生器14可以以任何合適的形式被支撐在適當的位置。
[0044]參照圖1和2,方向盤30被安裝在轉向柱18上用于使車輛轉向。具體地,方向盤30被安裝至轉向軸28。方向盤30可以是任何合適的類型。
[0045]參照圖1-3,車輛的“A柱”為車輛前方鄰近車輛的擋風玻璃32的第一立柱。如圖1所示,車輛包括兩個A柱,具體地,左側A柱22—一即,在車輛的駕駛員側上,以及右側A柱34一一即,在乘客側的A柱上。與貫穿本公開所使用的術語相一致,方向“左”、“右”和“向上地”在圖2中被識別,并且參照與車輛面向前方的駕駛員相關的方向。如前所述,安全氣囊16從柱形罩20朝向左側A柱22擴展,即從柱形罩20向左并向上擴展。
[0046]擋風玻璃32從左側A柱22向右側A柱34跨過車輛前方擴展。儀表板24可以從左側A柱22向右側A柱34在擋風玻璃32下方擴展。如下進一步闡述的那樣,儀表板24限定了當安全氣囊16位于展開位置時緊靠安全氣囊16的頂部42表面36。
[0047]柱形罩20由轉向柱18來支撐,并且可以以任何合適的形式被親接至轉向柱18。柱形罩20可以,例如,被固定至轉向柱18的外殼26,和/或可以被固定至儀表板24。柱形罩20可以由例如塑料、乙烯樹脂等任何合適的材料來組成。柱形罩20可以是任何截面的形狀。例如,柱形罩20的截面可以總體為矩形,最佳如圖5所示,但作為選擇地可以是圓形、橢圓形等。
[0048]參照圖4和5,柱形罩20包括用于在車內面向左側的罩左側38,即面向車輛左側60,以及在車內面向右側的罩右側40,即面向車輛右側62。柱形罩20包括頂部42和底部44。柱形罩20的頂部42