時序圖。如圖4(f)所示，連接開關(SWa)70斷開，并且如圖4(a)所示，電池連接狀態是分開狀態。另外，如圖4(c)所示，交流發電機30處于發電狀態，并且在該狀態下，雖然執行了第一電池10的充電，但是沒有執行第二電池20的充電。在該情況下，在該狀態下執行利用對于負載(第二輔助機組60)的供電的第二電池20的放電。因此，雖然第一電池電壓VBtl利用充電而升高，但是第二電池電壓VBt2與由負載消耗的電力相對應地降低，如圖4(d)所示。
[0051]在時刻t3處，如圖4(b)所示，產生并聯連接請求，并且并聯連接請求標志從關閉變成開啟。在該情況下，如圖4(d)所示，第二電池電壓VBt2被第一電池電壓VBtl超過。因此，如圖4 (c)所示，交流發電機30進入發電抑制狀態，并且開始利用從第一電池10到負載(第一輔助機組50)的供電的放電。然后，第一電池電壓VBtl降低到變得等于第二電池電壓VBt2。然后，在時刻t4處，如圖4(e)所示，第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)變得等于或者小于閾值Vth。在該情況下，如圖4(f)所示，連接開關(SWa) 70接通，并且如圖4(a)所示，電池連接狀態變為并聯連接狀態。然后，隨著強制設定的發電抑制狀態取消，交流發電機30的運行狀態返回到正常狀態。圖4(c)示出了狀態已經從發電抑制狀態返回到發電狀態的狀態。
[0052]如上所述，在該實施例中，在第一電池10與第二電池20之間的并聯連接取消的分開狀態下進行并聯連接的情況下、并且在第二電池電壓VBt2超過第一電池電壓VBtl的情況下，執行利用交流發電機30的發電的對第一電池10的充電。以這種方式，使第一電池電壓VBtl上升，第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)變得等于或者小于閾值Vth，并且第一電池10與第二電池20能夠互相并聯連接。因此，在兩個電池之間的并聯連接期間，能夠抑制歸因于電池內輸出電壓差的電能損失。另外，在第一電池電壓VBtl超過第二電池電壓VBt2的情況下，抑制了交流發電機30的發電，并且執行了利用從第一電池10到負載的供電的放電。以這種方式，使第一電池電壓VBtl下降，第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)變得等于或者小于閾值Vth，并且第一電池10與第二電池20能夠互相并聯連接。因此，能夠在兩個電池之間的并聯連接期間抑制歸因于蓄電池內輸出電壓差的電能損失。因此，在該實施例中，在不使用根據相關技術的任何轉換器的情況下容易地抑制電能損失和電壓變化的同時，能夠執行并聯連接，并且從而裝置能夠變得簡化、小型化并且廉價。
[0053]進行步驟S30的第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的比較的功能涉及發明的電壓比較單元。進行步驟S40和S50的第一電池10的充電的功能和進行步驟S60和S70的第一電池10的放電的功能涉及發明的電壓調整單元。進行待機直到步驟S80的第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差變得等于或者小于預先確定的閾值Vth的功能和進行步驟S90的并聯連接的功能涉及發明的連接處理單元。
[0054]當第一電池10與第二電池20之間的并聯連接和分開由電源控制單元84控制時，能夠有效地進行根據其實例將在下文中描述的各種車輛運行狀態的電源連接狀態的切換。
[0055]圖5是示出在利用啟動鑰匙操作的發動機啟動期間的電源裝置100的狀態的說明圖。當通過對車輛(汽車)的啟動鑰匙(未示出)操作而啟動發動機時，保護開關74和連接開關70接通，并且第一電池10與第二電池20互相并聯。以這種方式，執行從第一電池10和第二電池20兩者到啟動裝置40以及第一輔助機組50和第二輔助機組60的供電，并且能夠提尚基于啟動鑰匙操作的發動機的啟動性。
[0056]圖6是示出在當車輛處于放置時的電源裝置100的狀態的說明圖。當發動機停止并且車輛處于放置時，雖然連接開關70接通，但是保護開關74斷開，并且只有第二電池20處于隔離的狀態。以這種方式，利用從第一電池10的供電生產用于第一輔助機組50和第二輔助機組60的暗電流，并且第二電池20的S0C能夠保留為備用。
[0057]圖7示出了在燃料發電停止或者怠速減少期間的電源裝置100的狀態的說明圖。在燃料發電停止或者怠速減少期間，雖然保護開關74是接通的，但是連接開關70斷開，并且在該狀態下，第一電池10連接到的第一電源線PL1和第二電池20連接到的第二電源線PL2互相分開。利用第一電池10進行對于第一輔助機組50的供電，并且利用第二電池20進行對于第二輔助機組60的供電，并且第二電池20的蓄電量能夠經受主動消耗。因此，第一電池10和第二電池20兩者都能夠利用當交流發電機30執行再生發電時所產生的電力而有效地充電。
[0058]圖8是示出在怠速減少之后重新啟動期間的電源裝置100的狀態的說明圖。在怠速減少期間，如圖7所示，雖然保護開關74接通，但是連接開關70斷開。在該狀態下，第一電池10連接到的第一電源線PL1和第二電池20連接到的第二電源線PL2互相分開。如上所述，利用第一電池10進行對于第一輔助機組50的供電，且利用第二電池20進行對于第二輔助機組60的供電。在供電期間，第一輔助機組50與第二輔助機組60之間的耗電量不同，并且在電能損失方面，不優選的是，在怠速減少之后重新啟動期間，使第一電池10與第二電池20互相并聯。因此，優選的是，在怠速減少之后的重新啟動期間的電池連接狀態維持為其處于在怠速減少期間的分開狀態的情況下，通過利用來自第一電池10的供電而使啟動裝置40運行，而執行發動機的重新啟動。
[0059]圖9是示出在減速再生期間的電源裝置100的狀態的說明圖。在響應車輛減速的由交流發動機30執行的再生發電期間，保護開關74和連接開關70接通，并且第一電池10與第二電池20互相并聯連接。以這種方式，由交流發電機30的再生發電產生的電力供應至第一輔助機組50和第二輔助機組60，并且第一電池10和第二電池20 二者利用電力而充電。能夠充分地存儲和使用通過再生發電獲得的電力。
[0060]圖10是示出在S0C恢復控制期間的電源裝置100的狀態的說明圖。在S0C恢復控制期間，如在圖9所示的車輛的減速再生的情況下，保護開關74和連接開關70接通，并且第一電池10與第二電池20互相并聯連接。以這種方式，由交流發電機30的燃料發電產生的電力供應至第一輔助機組50和第二輔助機組60，并且第一電池10和第二電池20兩者都利用電力而充電。結果，能夠恢復處于低S0C狀態的第一電池10或者第二電池20。在恢復的優先級僅給予第一電池10的S0C的情況下，在連接開關70斷開的情況下，只有第一電池10可以利用交流發電機30的燃料發電而充電。
[0061]參考圖7至10描述的電源裝置100的狀態僅僅是第一電池10與第二電池20之間的連接的狀態的實例。本發明不限于此，并且第一電池10與第二電池20之間的連接的狀態由電源控制單元84的控制而控制，從而響應依據車輛運行狀態的各種狀態。
[0062]B.第二實施例:第二實施例假設電源裝置100與第一實施例的電源裝置100 (參考圖1)相同。此處，將描述由電源控制單元84執行的用于并聯連接的控制流程是不同于根據第一實施例的用于并聯連接的控制流程(參考圖2)的情況。
[0063]圖11是示出根據第二實施例的并聯連接的控制的流程圖。根據與圖2所示的控制流程的比較明顯的是，該控制流程與圖2示出的控制流程的不同之處僅在于:省略了圖2中的步驟S20的用于等待連接請求的產生的處理，并且與圖2中的步驟S20的處理相同的用于等待連接請求的產生的處理作為步驟S75直接增加在圖2的步驟S80之前。
[0064]在根據該實施例的控制流程中，當第一電池10與第二電池20之間的并聯取消為分開狀態時(步驟S10)，不考慮是否存在并聯連接請求，將第一電池電壓VBtl和第二電池電壓VBt2互相比較(步驟S30)。第一電池10的充電(步驟S40和S50)或者第一電池10的放電(步驟S60和S70)根據比較的結果而開始。然后，電源控制單元84等待連接請求的產生(步驟S75)。另外，電源控制單元84等待直到第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)變得等于或者小于閾值Vth(步驟S80)。然后，電源控制單元84接通連接開關70和保護開關74，使得第一電池10與第二電池20互相并聯連接(步驟S90)。
[0065]即使在該實施例中，在從第一電池10與第二電池20之間的并聯連接消除的分開狀態進行并聯連接的情況下，第一電池10也能夠如第一實施例中地充電或者放電，使得第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)變得等于或者小于閾值Vth，并且使得第一電池10與第二電池20互相并聯連接。因此，能夠抑制在兩個電池之間的并聯連接期間歸因于電池內輸出電壓差的電能損失。因此，即使在該實施例中，也能夠在不使用根據相關技術的轉換器的情況下容易地抑制電能損失和電壓變化的同時，執行并聯連接，并且從而能夠使裝置變得簡化、小型化并且廉價。
[0066]在該實施例中，不考慮是否存在連接請求，在第二電池電壓VBt2超過第一電池電壓VBtl的情況下執行第一電池10的充電，并且在第一電池電壓VBtl超過第二電池電壓VBt2的情況下執行第一電池10的放電。因此，在當連接請求產生時的時間點處，第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)已經變得等于或者小于閾值Vth，并且能夠立即進行并聯連接。
[0067]在該實施例的控制流程中，在并聯連接請求產生之后(步驟S75)，確定第一電池電壓VBtl與第二電池電壓VBt2之間的差(絕對值)是否等于或者小于閾值Vth(步驟S80)。然而，這也能夠修改為如下。在第一電池10的充電(步驟S50)或者放電(步驟S70)的執行之后，執行步驟S80的確定。在第一