模塊化天窗框架組件和方法
【技術領域】
[0001]本公開涉及一種車輛天窗框架組件以及制造所述組件的方法。
【背景技術】
[0002]一些車輛包括天窗。天窗可包括天窗框架組件，所述天窗框架組件是可附接至車輛車身結構的。天窗框架組件可便于將天窗組裝至車輛，并且可提供用于天窗玻璃、天窗開口和封閉機構、天窗密封機構、以及其他天窗機構和特征部的結構性支撐。天窗框架組件可包括側軌和橫梁部件。
【發明內容】
[0003]模塊化的天窗框架組件可以是有益的，S卩，天窗框架組件的部件被構造成使得各種尺寸和形狀的天窗框架組件可以由單套部件工具或模具生產。因此，單套部件工具或模具可被用來制造用于不同車輛設計的天窗框架組件。
[0004]提供一種用于在具有車身結構的車輛中使用的天窗框架組件。天窗框架組件是可附接至車身結構的并且包括右側軌、左側軌、前橫梁、后橫梁、右前角附接聯接部、右后角附接聯接部、左后角附接聯接部、以及左前角附接聯接部。右側軌具有貫穿其長度的第一橫截面、前端、以及后端。左側軌具有貫穿其長度的第二橫截面、前端、以及后端。前橫梁具有貫穿其長度的第三橫截面、右端、以及左端。后橫梁具有貫穿其長度的第四橫截面、右端、以及左端。
[0005]右前角附接聯接部被固定至右側軌前端并且被固定至前橫梁右端。右后角附接聯接部被固定至右側軌后端并且被固定至后橫梁右端。左后角附接聯接部被固定至左側軌后端并且被固定至后橫梁左端。左前角附接聯接部被固定至左側軌前端并且被固定至前橫梁左端。
[0006]每個側軌和每個橫梁可具有相應的車身結構附接特征部，車身結構附接特征部用于將天窗框架組件附接至車輛。右側軌、左側軌、以及前橫梁橫截面可以是實質相同的。每個側軌和每個橫梁可通過擠壓形成。側軌和橫梁中的一個還可通過彎曲而進一步形成。每個角附接聯接部可通過鑄造形成。角附接聯接部可經由粘接劑而被固定至相應的側軌端并且被固定至相應的橫梁端。
[0007]本發明還提供一種車輛。車輛具有車身結構和天窗。天窗包括天框框架組件和多個緊固件。天窗框架組件包括右側軌、左側軌、前橫梁、后橫梁、右前角附接聯接部、右后角附接聯接部、左后角附接聯接部、以及左前角附接聯接部。右側軌具有貫穿其長度的第一橫截面、前端、后端、以及車身結構附接特征部。左側軌具有貫穿其長度的第二橫截面、前端、后端、以及車身結構附接特征部。前橫梁具有貫穿其長度的第三橫截面、右端、左端、以及車身結構附接特征部。后橫梁具有貫穿其長度的第四橫截面、右端、左端、以及車身結構附接特征部。
[0008]右前角附接聯接部被固定至右側軌前端并且被固定至前橫梁右端。右后角附接聯接部被固定至右側軌后端并且被固定至后橫梁右端。左后角附接聯接部被固定至左側軌后端并且被固定至后橫梁左端。并且，左前角附接聯接部被固定至左側軌前端并且被固定至前橫梁左端。多個緊固件將天窗框架組件通過相應的車身結構附接特征部附接至車身結構。
[0009]每個側軌和每個橫梁可通過擠壓形成。第一、第二、以及第三橫截面可以是實質相同的。側軌和橫梁中的一個或多個可通過彎曲而進一步形成。每個角附接聯接部可通過鑄造形成。角附接聯接部可經由粘接劑而被固定至相應的軌端并且被固定至相應的橫梁端。
[0010]還提供一種制造用于在車輛中使用的天窗框架組件的方法。該方法包括擠壓右和左側軌以及前和后橫梁；鑄造用于將側軌相應地互連至橫梁的角附接聯接部；并且借助相應的角附接聯接部而將側軌相應地互連至橫梁。該方法可包括彎曲側軌和橫梁中的一個或多個。互連可包括粘接連結。
[0011]天花板框架組件和方法使天窗框架組件能夠模塊化，S卩，用于天窗框架組件的部件被構造使得各種尺寸和形狀的天窗框架組件可以由單套部件工具或模具生產。因此，用于不同車輛設計的天窗框架組件可以由單套部件工具或模具制造。
[0012]本發明公開一種用于車輛的天窗框架組件，該車輛具有車身結構，天窗框架組件能附接至車身結構并且包括:
[0013]右側軌，其具有貫穿其長度的第一橫截面、前端、以及后端；
[0014]左側軌，其具有貫穿其長度的第二橫截面、前端、以及后端；
[0015]前橫梁，其具有貫穿其長度的第三橫截面、右端、以及左端；
[0016]后橫梁，其具有貫穿其長度的第四橫截面、右端、以及左端；
[0017]右前角附接聯接部，其被固定至右側軌前端并且被固定至前橫梁右端；
[0018]右后角附接聯接部，其被固定至右側軌后端并且被固定至后橫梁右端；
[0019]左后角附接聯接部，其被固定至左側軌后端并且被固定至后橫梁左端；以及
[0020]左前角附接聯接部，其被固定至左側軌前端并且被固定至前橫梁左端。
[0021]橫截面中的每個是恒定的橫截面，垂直于相應的側軌或橫梁的長度。
[0022]每個側軌和每個橫梁還具有用于將天窗框架組件附接至車輛的相應車身結構附接特征部。
[0023]每個側軌和每個橫梁是通過擠壓形成的，并且每個角附接聯接部是通過鑄造形成的。
[0024]第一橫截面、第二橫截面、以及第三橫截面是實質相同的。
[0025]側軌和橫梁中的至少一個是通過彎曲而進一步形成的。
[0026]角附接聯接部經由粘接劑而被固定至相應的側軌端并且被固定至相應的橫梁端。
[0027]角附接聯接部中的至少一個包括用于將天窗框架組件附接至車身結構的附接特征部。
[0028]側軌中的每個還包括相應的側軌水管理特征部，前橫梁還包括橫梁水管理特征部，角附接聯接部中的每個包括相應的角水管理特征部，并且角附接聯接部中的至少一個還包括排水軟管管口 ；并且其中水管理特征部和排水軟管管口被構造成與彼此協作以將水從天窗框架組件中排出。
[0029]本發明還公開一種具有車身結構和天窗的車輛，包括:
[0030]天窗框架組件，其具有:
[0031]右側軌，其具有貫穿其長度的第一橫截面、前端、后端、以及車身結構附接特征部；
[0032]左側軌，其具有貫穿其長度的第二橫截面、前端、后端、以及車身結構附接特征部；
[0033]前橫梁，其具有貫穿其長度的第三橫截面、右端、左端、以及車身結構附接特征部；
[0034]后橫梁，其具有貫穿其長度的第四橫截面、右端、左端、以及車身結構附接特征部；
[0035]右前角附接聯接部，其被固定至右側軌前端并且被固定至前橫梁右端；
[0036]右后角附接聯接部，其被固定至右側軌后端并且被固定至后橫梁右端；
[0037]左后角附接聯接部，其被固定至左側軌后端并且被固定至后橫梁左端；以及
[0038]左前角附接聯接部，其被固定至左側軌前端并且被固定至前橫梁左端；以及
[0039]多個緊固件，它們用于通過相應的車身結構附接特征部而將天窗框架組件附接至車身結構。
[0040]每個側軌和每個橫梁是通過擠壓形成的，并且每個角附接聯接部是通過鑄造形成的；并且其中角附接聯接部經由粘接劑而被固定至相應的側軌端并且被固定至相應的橫梁端。
[0041]第一橫截面、第二橫截面、以及第三橫截面是實質相同的。